Autode poleerimispastad: tüübid, otstarve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Auto puhtana hoidmiseks ühest autopesust ei piisa. Kaua ja heas seisukorras läikiva värvkatte saamiseks tuleb kere poleerida. Seda saab teha käsitsi või masinaga. Kuid olenemata valitud meetodist kasutatakse töös tingimata poleerimismaterjali (pastat). Tänases artiklis vaatleme autode poleerimispastade tüüpe ja nende omadusi.

Erinevad materjalid

Praegu on seda autokosmeetikat mitut sorti. Autode poleerimispasta juhtub:

• Vaha.
• Värviline.
• Kaitse (koos tefloni lisandiga).
• Taastav (abrasiivne).

Millised on igaühe omadused? Allpool vaatleme neid poleerimispastasid üksikasjalikultautod.

Vaha

Need on värvitu vaha sisaldav lakk. Seda tüüpi pastal ei ole väljendunud kaitsvaid omadusi. Kuid tänu vahale suudab see koostis anda värvipinnale sügava läike. See on universaalne.

See poleerimispasta sobib metallile ja plastile. Suudab varjata kriimustusi ja muid keha kosmeetilisi defekte. Võib peale kanda käsitsi või lihvimismasinaga, kasutades viltketta.

Värvi rikastatud

Nende peamine omadus on värviliste pigmentide olemasolu, mis annavad kerele elavama ilme. Erinevate kehavärvide jaoks on olemas poleerimispastad. Kuid nad töötavad samal põhimõttel. Näiteks musta auto puhul muudavad need värvkatte sügavamaks ja küllastunumaks.

Valge värviga rikastatud lakk tagastab vanale autole lumivalge välimuse. See koostis peidab suurepäraselt ka kriimustusi ja muid kerel olevaid väiksemaid defekte. Kuid nagu kogemus näitab, on see poleerimispasta lühema toimega kui eelmine. Mis puutub rakendusalasse, siis see koostis on universaalne. Värviküllane poleerimispasta sobib nii plastikule kui metallile. See aga ei tekita nähtavat üleminekut näiteks plastikust kaitseraudade ja raudporilaudade töötlemisel.

Kaitsvad

Nagu me varem ütlesime, sisaldavad need tefloni. Sellise poleerimise pealekandmiselkleebi kehale alustab reaktsiooni pealmise värvikihiga. See võimaldab teil luua vastupidava kaitsekatte. Lisaks annavad need poleerimispastad kauakestva efekti. Pärast kehale kandmist hoitakse sellist katet pinnal kolm kuud kuni kuus kuud. Sel juhul on kihti raske survepesuriga maha pesta. Samuti jääb mustus sellisele kerele vähem külge, mis on kindel pluss.

Abrasiiv

Seda tüüpi lakkist tasub lähem alt rääkida. Millised on nende pastade omadused? Peamine erinevus ül altoodust on väikeste abrasiivsete osakeste olemasolu. Kehale kandes (pasta hõõrumise ajal) kooruvad need paari mikroni võrra maha pealmise kihi. See koostis silub väiksemaid kriimustusi ja muid korpuse defekte. Seega ei maskeeri see abrasiivne pasta ebakorrapärasusi, vaid kõrvaldab need. Kuid kõigel on piir. Krundikihini jõudnud sügavaid kriimustusi pole enam võimalik värvimata eemaldada. Muide, sellise pasta abil saate eemaldada pärast ebaõnnestunud garaaživärvimist tekkinud triibud.

Pange tähele, et selline poleerimine valitakse rangelt vastav alt värvitüübile. Seega on metallilise värviga kehade jaoks spetsiaalsed poleerimispastad. Nende sildil on järgmine kiri: Metallic Finish Restorer, mis tõlkes tähendab "metallikvärviga värvitud pindade taastaja".

Millised on sellise pasta lõksud? Eksperdid ütlevad, et seda ei tohiks sageli kasutada. Kuna materjal koorub maha teatud värvipaksusega, sagedase kasutamise korral võivad tekkida kiilased laigud. Neid on võimatu eemaldada isegi kõige kallima värviga rikastatud lakiga (ainult värvimine). Seetõttu kasutavad autojuhid sellist kompositsiooni mitte sagedamini kui üks kord viie aasta jooksul.

Muide, saate seda pasta lokaalselt kehale kanda. Nii säilitame kahjustamata värvimaterjali paksuse. Kuid pärast kogu töötlemist peate ikkagi katma keha tavalise poleerimisvahendiga (näiteks vahaga).

Autooptika poleerimine

Autokemikaalide sortimendist võib märgata ka esitulede poleerimispastat. See on mõeldud koltunud plasti taastamiseks. Kuna enamiku autode esitulede klaas on valmistatud sellest materjalist, on see poleerimine väga asjakohane. Kui kattel on aga sügavad defektid, on soovitatav piirkonda täiendav alt töödelda abrasiivsete ühenditega.

Kuidas esitulesid lakkida?

Enne selle pasta pea optikale kandmist peate tegema mitmeid ettevalmistavaid meetmeid. Esm alt peske mõlemad esituled põhjalikult läbi ja seejärel rasvatustage lakibensiini või anti-silikooniga. Seejärel kleebitakse mittevajalikud kohad maalriteibiga üle. Need on kaitseraud, iluvõre ja tiiva serv. Kapuutsi saab toimingu ajal üles tõsta (et mitte kulutada aega selle kleepimisele).

Järgmiseks teostatakse pinna lihvimine. Seda tuleks teha peeneteralise liivapaberiga. Esilaternat on vaja töödelda, niisutades seda regulaarselt veega. Liivapaberi paksus peaks olema P1200-1500. Enne jahvatamist on soovitatav seda viis minutit vees leotada. Töötlemisel peate tegema ristliigutusi. Suurte kriimustuste välistamiseks peate seda puhastama lühikeste liigutustega. Loputage ülejäänud plastik rohke veega maha.

Pärast seda rakendatakse taastav pasta. Seda tuleb kanda poleerimiskettale. Viimane peaks olema puhas ja kergelt niiske (et pasta enneaegselt ära ei kuivaks). Seejärel lülitame veski sisse ja hoiame triipude vältimiseks ringi rangelt alaga paralleelselt. Peate hakkama töötama madalatel pööretel, et pasta jaotuks ühtlaselt üle esitule. Pöörlemiskiirus ei tohiks ületada 2,5 tuhat pööret minutis. Suurema väärtuse korral materjal kuumeneb. See on kahjulik nii plastile kui ka materjalile endale (see lihts alt kuivab ära). Töö lõppedes peate pinda veega loputama ja maalriteipi eemaldama. See on kõik, töö auto optika taastamisega on lõppenud.

Järeldus

Nii, saime teada, mis tüüpi poleerimispastad on. Nagu näete, on valik väga suur ja igal kompositsioonil on oma ulatus. Mida valida tavalisele autojuhile? Kui eesmärk on lihts alt autole parem välimus anda, võib kasutada vahapõhiseid ühendeid või värviga rikastatud poleerimisvahendeid. Kuid abrasiiviga tuleks olla ettevaatlik.