"Shell" (mootoriõli): ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Tänapäeval on Shell, mille nafta on tuntud kogu maailmas, rahvusvaheline energiaettevõte. Tema tooted on Venemaa turul kindl alt juurdunud.

Ettevõtte ajalugu

Brändi asutaja on Marcus Semyuel, kes avas oma poe Londonis 19. sajandi esimesel poolel. Seal müüdi erinevaid suveniire, sealhulgas merekarpidest valmistatud ehteid. Se alt tuli kuulus logo, mis on tänapäeval nii äratuntavaks muutunud.

Markuse äri jätkasid tema kaks poega, kellest üks otsustas hakata petrooleumi meritsi vedama. Selleks loodi (1892. aastal) maailma esimene tanker. Viis aastat hiljem asutati Shell Transport and Trading Company Ltd. Põhitegevuseks on nafta ja petrooleumiga kauplemine.

Siis loodi Royal Dutch Shelli ühiskontsern, millest nelikümmend protsenti kuulus Samueli perekonnale. Nii eksisteerisid ettevõtted kuni 2005. aastani, seejärel otsustati need liita üheks keskuseks Haagis.

Taimed üle maailma ja Venemaal

Täna omab ettevõte palju tehaseid, mis asuvad üle maailmasealhulgas Venemaal. Lisaks omatoodangule viiakse ellu palju ühisprojekte.

Nii toodetakse Lukoil-Permnefteorgsintezi tehases näiteks tarbesõidukitele mõeldud Shell Rimula mootoriõli. Tveri piirkonnas, Torzhoki linnas, on oma õli segamise tehas.

Määrdeaine kohta

Auto mootor on tegelikult selle süda. Ja hea töö jaoks peate lihts alt kasutama kvaliteetset mootoriõli. See võib märkimisväärselt pikendada mootori eluiga, tagades selle funktsionaalsuse.

See saavutatakse mootori üksikute osade hõõrdumise vähendamisega, tagades nii kogu mehhanismi sujuva töö. Määrdeaine hoiab ka mootori parimal temperatuuril loomulikult, aidates kaasa antifriisi tööle. Lisaks välditakse elementide korrosiooni, kui lisatakse aktiivsete nn lisaainete kompleks, mis takistavad selle hävitava protsessi teket ja arengut. Seetõttu pööravad juhid nii suurt tähelepanu sellele, millist õli nende mootoris on.

Ettevõte väidab, et Shelli mootoriõli toodetakse spetsiaalse tehnoloogia abil, mis võimaldab saada väljundis kõrgeima kvaliteediga tooteid. Suured kogemused on võimaldanud meil saavutada silmapaistvaid tulemusi, et vastata tarbijate kasvavale nõudlusele ja täita kõiki kaasaegseid nõudeid.mootorid.

Nagu teate, on õlid mineraalsed, poolsünteetilised ja sünteetilised. Kõige populaarsem sünteetilisel alusel toodetud tootesari. Tuntumate õlide hulgas on "Shell Ultra", "Helix" ja teised.

Autotootjate soovitused

Õli mängib mootoris olulist rolli, seega on selge, et määrdeaine ei ole toode, mille pe alt kokku hoida. Paljud tootjad soovitavad Shelli (mootoriõli).

Nende hulka kuulub kuulus Itaalia firma Ferrari. Seda soovitavad ka teiste automarkide tootjad, sealhulgas Volkswagen, Saab, BMW, Porsche, Fiat, Chrysler, Rover, Renault.

Kas kaubamärgi populaarsus võib olla tingitud spetsiaalsest tehnoloogiast, mida ettevõtte väitel kasutatakse või valmistamiseks?

Võlupallid

Tootjad väidavad, et õlil on väga õhuke kile, mis võib toimida kõrgel temperatuuril. See sai võimalikuks tänu teatud elastsete kuulide (molekulide) leiutamisele, mis moodustavad lisaaineid, millel on eriline kulumiskindel struktuur. Need vähendavad märkimisväärselt hõõrdumist mootori üksikute elementide vahel. Neid maagilisi lisandeid kasutav ettevõte pole aga originaalne. Paljud õlitootjad positsioneerivad midagi sarnast, lubades autoomanikel mootoriosad pikka aega korras hoida.

Ühel või teisel viisil Shelli õli("Helix", "Ultra", "Rimula" ja nii edasi) usaldavad paljud kodumaised autojuhid. Kas see on tingitud ulatuslikust reklaamist, tootjate soovitustest või mootori tegelikust suurepärasest seisukorrast, jääb näha.

Võlts ja originaal

Nagu paljudel kuulsatel kaubamärkidel, on ka Shellil tõsine probleem. Seda õli võltsitakse Venemaal massiliselt, valades seda kallite toodete märgistusega kanistritesse.

Selleks, et olla kindel, et teile kalli määrdeaine varjus odavat analoogi ei müüdud, peate teadma, kuidas eristada originaali võltsist.

Võlts Shelli purk ise võib öelda palju. Tõenäoliselt ei saa õli visuaalselt kindlaks teha, kuid terav lõhn võib viidata võltsingule, kuna originaalil peaaegu pole õli.

Niisiis, piisab mitmete märkide uurimisest, et eristada võltskanistrit originaalist. Kaaluge Shell Helixi mootoriõli.

Esiteks, vedelik ei ole originaalpakendis läbipaistev. Kuid võltsingu puhul pole plast nii tihe ja õli on sellest läbi näha.

Teiseks vaadake tagumist silti. Algses versioonis peaks tekst olema keskel, kuid võltsingu puhul nihutatakse tähed küljele.

Kolmandaks, nii tuntud tootja origina altoodetel on silt ideaalselt liimitud ning selgete ja kvaliteetsete pealdistega. Mingeid määrdunud tähti ei tohiks olla, kõik vead tekstis on välistatud. Kui märkate mõnda, veenduge, et see on võlts.

Neljandaks, võltsi saab arvutada alt. Originaalil on silt, mis näitab, et toode ei ole toidukvaliteediga. Fake'il seda reeglina pole. Lisaks saate siin pöörata tähelepanu õmblustele. Vormivalamisest ei tohiks olla jälgi.

Samuti on mõõteskaala käepideme küljelt kogu pikkuses ühtlaselt jaotunud ning vormivalu jäljed on näha ka võltsingu allosas.

Kuuendaks, vaadake kaelust. Võltsil on see paksem kui originaal. Võltsingu kate võib olla kare. Kaitseriba ei tohi avamisel rebeneda.

Kui leiate kaane avamisel fooliumi, on see tõend võltsimisest. Originaalil tuleb kasutada ainult valget membraani.

Osta või mitte

Vastutustundliku otsuse määrdeaine valiku üle teeb autoomanik. Mõnikord otsustavad selle küsimuse tema jaoks ametlikud edasimüüjad, mille käigus autoomanik läbib garantiiteeninduse. Sageli kasutatakse sellistes keskustes Shelli õli. Autojuhtide tagasiside selle kohta on aga vastuoluline, erinev alt nendest tootjatest, kes seda usin alt reklaamivad. Võib-olla sai keegi lihts alt võltsingu, ühe paljudest turul saadaolevatest. Samal ajal jõuavad mõned sõltumatud laborid uuringuid läbi viides ootamatute järeldusteni, leides häid omadusi mitte eriti tuntud kaubamärkidelt, samas kui reklaamitavatelt toodetelt leiavad nad kõige tavalisemad omadused.

Selliseid järeldusi tuleks enne õlivalikule kaldumist uuridaüks või teine tootja.