Mercedes ML 350. Loomise ajalugu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Mercedes-Benzi M-klassi ajalugu sai alguse 1997. aastal Ameerikas, mille jaoks klass on loodud ja kus seda on sellest ajast alates toodetud. Selliste autode tootmine peegeldas moesuunda pärast järgmist Ameerika kriisi – kolm autot ühes: mahtuniversaal, maastur ja universaal. Sellistes autodes pole kallis iga päev tööle sõita, mugav on korra nädalas supermarketis ostlemist laadida, saab perega maale välja sõita. Ja naabrid kadedaks teha, et sul Mercedes on. Venemaal on olukord mõnevõrra erinev. Vene oligarhide naistele, tütardele ja armukestele meeldis see auto, sest nad armastavad poes käia, pööramata tähelepanu Venemaa linnade "maasturitele".

Väljalaskmise ajal on M-klass läbinud kolm modifikatsiooni – W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) ja W166 (2011-praegu). Nende kolme modifikatsiooni disainimuudatustes on kolm peamised suundumused:

1) mõõtmete suurenemine;

2) kütusekulu vähenemine;3) maastikuomaduste paranemine ja traditsiooniliste maastikuomaduste halvenemine.

Optimaalne efektiivsuse jaM-klassi kerede võimsus osutus mootoriteks, mille maht oli üle kolme liitri. Selle kinnituseks on selline varustus bensiini- ja diiselmootoritega populaarsetel Mercedes ML 350 mudelitel Mercedes-Benzi värskeimas pakkumises. Bensiinimootor - V-kujuline kuus mahuga 3,5 liitrit, 306 hj. ja passis bensiinikulu 8,8 liitrit 100 km kohta segarežiimis ja 10,9 liitrit linnatsüklis.

Mercedes ML 350, millele on lisatud BlueTEC, on varustatud diiselmootoriga, mis on samuti V6, kuid väiksema mahuga, umbes 3 liitrit, võimsusega 258 hj. ja passis diislikütuse kulu 9,5 liitrit 100 km kohta segarežiimis ja 12 liitrit linnatsüklis. Turbodiisel tagab maksimaalse kiiruse 215 km/h ja kiirenduse 100 km/h 8,6 sekundiga, järgides samal ajal Euroopa Euro-6 standardit, kui omanik täidab igal tavalisel autol täiendava (paagi kõrval) kaela. hooldust sünteetilise uureaga, mida nimetatakse AdBlueks. Selliste Mercedes ML 350 tehniliste omadustega algab bensiiniversiooni hind Venemaal 2 970 000 rublast ja diislikütuse hind 3 070 000 rublast (hinnad kehtivad 04.01.2013), mis on üsna populaarne. Ja see pole üllatav.

Uue Mercedes ML 350 adaptiivne õhkvedrustus võib suurendada standardset kliirensit 200 mm-lt 280 mm-le. Koos valikulise On&Offroad paketiga suudab see vedrustus pakkuda kuut ümberlülitatavat töörežiimi: lihtne automaat, talvine, sport, sõidurežiim kooshaagis ja kaks maastikusõidurežiimi.

Mis puudutab Mercedes ML 350 eelistusi ja hinnanguid, siis Venemaa ja SRÜ riikide omanike ülevaated sõltuvad suuresti sellest, milliseid autosid arvustajad enne sellise auto ostmist kasutasid. Esiteks lähevad arvamused lahku Mercedes ML 350 maastikuomaduste hindamisel. Kuid salongi heliisolatsioon ja mugavus väärivad ühemõttelist kiitust. Nii nagu kõik kurdavad ebamugava multifunktsionaalse roolilüliti ja väikeste külgvaatepeeglite üle.

Mercedes ML 350 on mugav auto, mis, kui teie naisel see on, võimaldab tal teid kalapüügil ja jahil hõlps alt juhtida, maanteel on lihtne liikluspolitsei patrullautode eest ära pääseda ja ka suurendada ostude mahtu ostlemise ajal kuni 633 liitrini ilma teist esiistet kasutamata.