2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Auto kere korrosiooni eest kaitsmiseks kasutatakse erinevat tüüpi poritiiba vooderdust. Selliseid plastikust valmistatud osi peetakse juba klassikaks, kuid vedelaid rattakoopa vooderdusi (kappe) kasutatakse tänapäeval laialdaselt.
Terasleht, millest auto kere on valmistatud, vajab korrosioonivastast kaitset agressiivse keskkonna eest. Auto raam puutub pidev alt kokku suurte koormuste ja vibratsiooniga. Samas lisandub ka niiskuse, liiva, mustuse ja soolalahuste toime, mis sõidu ajal väljast metallile langevad. Seetõttu muutub kere kaitse, mida pakuvad vedelad poritiivad, hädavajalikuks. Kui autot ei kaitsta, on esimesed rooste jäljed näha pooleteise aasta pärast.
Mõned autojuhid usuvad naiivselt, et kui seade ostetakse poest, on see läbinud korrosioonivastase töötluse, mistõttu pole täiendavaid kaitseosi vaja. Ülejäänud, kel pole illusioone tehasekaitse kvaliteedi ja vastupidavuse osas, ei jõua plastikust või vedelate rattakoopakatete valiku osas üksmeelele. Igaüks saab teha oma valiku.
Plastist rattakoopa vooderdised on valmistatud madalsurve polüetüleenist, need paigaldatakse otse autokaaresse, sirgendatakse paika ja kinnitatakse neetidega (isekeermestavate kruvidega) kere külge. Plastikust poritiivad on vastupidavad ja kulumiskindlad. Neid saab paigaldada ilma erivarustust kasutamata.
Nende puuduste hulka kuulub lisaaukude puurimine auto keresse. Poritiibade vooderdisi toodavad ettevõtted iga automudeli jaoks ning plastikust poritiiba vooderdisega kaitstud ala on piiratud selle suurusega.
Vedel poritiiba vooder kantakse rattakoobaste pinnale – see muudab kaitse töökindlamaks, eriti ruumi auto kere ja poritiiba voodri vahel. Korpuse põhja ja võlvide sisepinnale kantakse spetsiaalne koostis (vedelik kapp), mis tagab head müra- ja korrosioonivastased omadused.
Nende rattakoobaste eeliste hulka kuulub asjaolu, et plastmassi kasutamine vähendab rattamüra poole võrra. Kere täiendavat puurimist pole vaja. Vedela poritiiva voodri kasutusala ei ole piiratud. Need on universaalsed kõikidele automudelitele.
Kui talvel kasutatakse vedelaid rattakoopa vooderdusi, näitavad autojuhtide ülevaated, et lumi võib ummistuda kaaredesse ja muutuda temperatuuride muutumisel jääks, mis on vedrustuse jaoks ohtlik. Kapi pealekandmine eeldab võlvide puhastamist mustusest, pealekandmistehnoloogiast ja erivahenditest (kompressor ja pihusti) kinnipidamist.
Noxudoli vedelad vooderdised - on viskoosne bituumensegu, millele on lisatud kummigraanuleid. Need on levinud enamikus maailma riikides ja neid peetakse universaalseteks. Sarnase versiooni kaitsvatest osadest võib leida igal automudelil.
Küsimusele, mida valida, kas plastikust või vedelaid rattakoopakatteid, tuleks vastata – üks ei saa olla vastuolus. Võimalusel on parem rakendada mõlemat tehnoloogiat korraga, selline väljund oleks ideaalne. Auto kere elemendid vajavad ka täiendavat kaitset kaitsepatjade paigaldamise või kruusavastaste ainete kasutamise kaudu.
