2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Öeldakse, et Venemaal on alati olnud kõige võimsam sõjavarustus. Nii et nad ei räägi mitte ainult lahingutegevuseks kasutatavatest masinatest, vaid ka teenistusliku iseloomuga seadmetest. Selle ilmekaks näiteks ja vaieldamatuks kinnituseks on röövikute rajamismasin BAT-M!
Isegi see pe altnäha juhuslik auto peegeldab vene vaimu. Sellele aparaadile lähenedes hämmastab teid tahtmatult selle tohutu suurus ja lähem alt vaadates imestate selle absurdsuse üle. Tundub, et seal on röövikud – see tähendab tanki, aga siis näed auto ülemist osa, mis meenutab veoautosid vanadest nõukogude filmidest. BAT-M rajakiht on nõukogude konstruktivismi eeskujulik näide!
Ta näeb majesteetlik ja tugev välja mitte ainult väliselt. Oma tehniliste omaduste poolest ei jää see võimsale tankile sugugi alla.
Rajakihi omadused
Spetsiaalselt globaalsete ideede ja ettevõtmiste jaoks loodud, hiiglaslike puhastus- ja ehitusprojektide assistent, 275-sentimeetrise, s.o 27,5-tonnise massiga BAT-M rajakiht on varustatud suure (kui sisse) antud skaalal on selline võrdlus üldiselt võimalik) kütusepaagiga (mahutavusega kuni 0,9 tonni), mis tagabmeie "metsalise" töövõime on kuni 15 tundi. Ja see on vaid väike osa tema kohta käivast teabest.
"BAT-M", mille tehnilised omadused meenutavad pigem paaki kui traktorit, on väga võimas. Mõelda vaid: 305 hobujõudu ning tänu suletud salongile ja filtrile saab masin töötada saastetingimustes ja mitmesuguste mürgiste gaaside pilvedes! See võimaldab teil rajakihti kasutada peaaegu igas olukorras.
"BAT-M" spetsifikatsioonid on väga muljetavaldavad. See disain sisaldab ka tohutut ämbrit (kui seda nii võib nimetada), mis on võimeline töötama 3 põhiasendis, nimelt: buldooser, topelttera ja teehöövel. Kõigil töörežiimidel on kopp erineva laiusega - 5 meetrit, 4,5 m ja 4 m. Näib, et see on kõik, sellest piisab. Kuid ei, saate reguleerida mitte ainult kopa teatud asendeid, vaid ka selle kõrgust, see tähendab, et seda saab tõsta ja langetada, ja see on oluline "võimalus". Lisaks on BAT-M-l võimas kraana, mis suudab tõsta vähem alt 2 tonni raskust! Kraanat ennast juhitakse kaugjuhtimispuldi abil, mis võimaldab ühel inimesel mitte ainult keskenduda seadme juhtimisele, vaid täita ka muid võimalikke ülesandeid. Üldiselt võib märkida, et BAT-M on tõeline leid neile, kes armastavad mitmekülgset ja võimsat varustust.
"Metsalise" vabastamisest meie ajani
Kui mäletate nende koletiste tootmise algust ja see oli 1966, siis võite võrrelda "BAT-M" Nikola Teslaga, öeldes:et auto oli ajast ees ja ka siis polnud seda nii palju vaja kui praegu. Kui nüüd arvestada turgu, mida seda tüüpi masinate kaasaegsed tootjad meile pakuvad, siis ei suuda ükski neist funktsionaalsuse poolest BAT-M-iga konkureerida, rääkimata selliste toodete hindadest, ehkki asendamatud, kuid üsna haruldased.
Usaldusväärne vana "BAT-M"
Tootmisaastat meenutades võib neid autosid nimetada pensionärideks, dinosaurusteks, minevikujäänusteks, kuid seevastu saab esitada vaid ühe, kuid väga peene argumendi. Millest saame rääkida, kui enam kui 50 aasta jooksul selle seadme tootmise algusest pole nad välja mõelnud mugavamat masinat?
Kas see on asjakohane?
BAT-M mudel on meie ajal asjakohane. Võite palju rääkida selle eelistest tehnilisest küljest varustusena, kuid ärge unustage selle eeliseid töövahendina: ruumikas kabiin, kus kaks täiskasvanut saavad mugav alt istuda, ja kuna mootor asub salongi all, külma ilmaga salongi kütmise probleem on lihts alt lahendatav.talveaeg.
Inimestelt, kes selle ebatavalise masinaga lähed alt tegelesid (ja need on teeninduspersonal ja töötavad juhid), võite saada üllatav alt üksmeelset tagasisidet. BAT-M, mille töö pole kedagi rahulolematuks jätnud, saab tarbijatelt vaid häid hinnanguid.
Rajakihi eelised
"BAT-M" on maanteesõidukite klassi kuuluv tehnikasõiduk. Tavaliselt täidetakse tema abiga kaevikuid, kraave, lehtreid, rajatakse radu, puhastatakse teid hoonete prahist või kaevatakse süvendeid. Disainerid valisid sellise roomiku paigaldamise masina aluseks AT-T traktori. See masin on võimeline liikuma kiirusega kuni 35 km / h ja selle eeliseks on salongi usaldusväärne tihendus. Töökorpuse paigaldamiseks teehöövlisse, buldooseri või kahe kalluri asendisse on vaja töid teha hüdroajamiga. Tänu kraanavarustusele on sellel masinal võimas tõstevõime ja seda saab juhtida kaugjuhtimispuldi abil.
BAT-M ostmise plussid
Võimsa vintsi abil suudab masin mudast välja tõmmata mitte ainult muud, kolmanda osapoole varustust, vaid ka iseennast ning see on selle varustuse ostmise suunas suur pluss. Selle rea järgmine seade ("BT-2") on mahukam ja vähem väle, seega peetakse mugavamaks kasutada just "BAT-M". Röövikurada kuulub ka ilmselgete plusside hulka: tänu sellele saab rajakiht sõita peaaegu kõikjale ning tänu roomikute laiusele ei vaju see ebastabiilsetel aladel “maa alla”. Auto on väga töökindel, tugev ja probleemideta igas olukorras. "BAT-2" erineb sellest sapööriosakonna olemasolust ja see mudel on poolsoomustatud. "BAT-M" on väledam, mitte nii pikk ja vähem mahukas.
