2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Auto pakkimine süsinikkilega on tänapäeval üsna tavaline, kuid selle populaarsuse tipp on ammu möödas. Kuid ikkagi on neid, kes peavad seda atraktiivseks ja ilusaks. Seetõttu räägin selles artiklis teile, kuidas auto kilega kleepitakse. Süsinik on kõige populaarsem vinüülkile tüüp. Sellel on tekstuurne pind ja see näeb ebatavaline välja.
Ettevalmistav etapp
Enne kleepimise alustamist peate esm alt auto pinna selleks ette valmistama. Seega on teil vaja poleerimismasinat ja poleerimispastat (see on muidugi ideaalne, kuid saate hakkama ka ilma poleerimiseta), rasvaeemaldajat (võite kasutada tavalist tööstuslikku alkoholi, lakibensiini või äärmisel juhul lahustit, kui te seda ei tee. Ärge haletsege oma auto värvkatet), samuti ebemevaba lappi. Kui sihite täiuslikku tulemust (nagu professionaalsetes töökodades), siis peate auto pesema, selle kere pinda poleerima. Kui teete seda ise, vajate kolme tüüpi poleerimispastat erinevate abrasiividega (kõige jämedamast kuni peeneima sõmerani). Kandke mõnele osale, näiteks kapuutsile, ringjate liigutustega väike kogus pastat"hõõrudes" seda pinda. Seejärel eemaldage liigne pasta, korrake protseduuri veel 2 korda. Pärast auto poleerimist on vaja lõpuks vabaneda abrasiivse pasta jääkidest, rasvatada pind alkoholi ja salvrätikuga. Ettevalmistus on lõppenud. Järgmiseks vajate sooja siseruumi, eelistatav alt puhast ja valgusküllast.
Süsinikähis
Kleepimise alustamiseks tuleb esm alt ette valmistada kõik vajalikud tööriistad. Seega on teil vaja:
- Kile on iga tüki jaoks juba mõõtu lõigatud. Tasub veel selgitada, et üks osa on liimitud ühe kilega. See tähendab, et te ei saa õhupuhastit kahe poolega tihendada, teil peab olema üks sobiva suurusega lõuend (veerisega).
- Ametlik või spetsiaalne kilelõikur (kasutan vahetatavate teradega OLFA-d).
- Kaabitsa labad (vilt, kumm ja väikesed lamedad ja õhukesed, et kõrvaldada puudused).
- Tööstuslik föön, soovitav alt erinevate režiimidega.
- Seebilahus ja pihustuspudel (kui tegemist on keerulise osaga, näiteks ebaühtlase pinnaga kaitseraud või kapuuts).
- Ja ka partner, sest kõike, mis on suurem kui peegel või lävi, on ühel inimesel väga raske liimida, eriti kui teete seda esimest korda.
Nii, algab auto süsinikkile mähkimine.
Kleepimisprotsess
Süsivesikute mähkimine pole keeruline, kui paned selle kapotilevõi katus. Aga mis puutub põrkeraua, siis tuleb proovida. Räägin teile üsna lühid alt kahest erinevast viisist, kuidas filmi peale kanda. Huvi ja soovi korral saab lugeda lisa- ja põhjalikumat kirjandust.
Esimene meetod
Seda nimetatakse (saage õigesti aru) märjaks, kuna kile on liimitud seebilahusega (selle valmistamiseks on vaja tavalist vett ja nõudepesuvahendit, mis lahjendatakse vees, segatakse ja kantakse tööpinnale pihustuspüstol). Pärast ettevalmistavaid tegevusi jätkame protsessi endaga. Töötleme auto tööpinda seebilahusega, st. kandke see detailile (mida rohkem, seda parem ja lihtsam on materjaliga töötada), eraldage põhimik kilest, kuid proovige seda mitte märjaks teha, vastasel juhul on selle eemaldamine problemaatiline. Pärast seda kanname kile endale lahuse, hoides seda vertikaalses asendis, nii et liigne praht ei kleepuks selle külge. Pärast lahusega töötlemist kanname detailile kile ja hakkame seda kaabitsaga järk-järgult, sujuvate liigutustega keskelt servadeni “rullima”. Kui see on kapuuts, siis kapoti keskelt servadeni. Kui on kumerad kehaosad, siis soojendame neid kohti tööstusliku fööniga ja keerame kaabitsaga rulli. Pärast kile liimimist on vaja servad kuivatada fööniga ja seejärel painutada või lõigata üleliigne osa. Valmis.
Teine viis
Süsinikkilega kleepimist saab teha ka muul viisil. See sobib neile, kes on selles asjas edasijõudnumad või neile, kes ei karda riske võtta. Näitena võtamekapuuts. Puhastame selle pinna, eemaldame aluspinna kilelt ja rullime seda täielikult peale kandmata ainult riba keskele. Sel juhul on vajalik, et üks inimene hoiaks kinni ühest kile servast ja ei lase sellel ühel küljel täielikult lebada ja teine teisel pool.
Järgmiseks rullige kilet vildist kaabitsaga järk-järgult keskelt servadeni, väljutades kogu õhu. Kumme soojendame ka fööniga. Kilet ei tohi aga üle kuumutada, see võib sulada või rebeneda. Liigne ka painutage või lõigake noaga.
Teil on üldine ettekujutus, kuidas autot vinüülkattega mähkida.
