2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Venemaa kehtivad õigusaktid näevad ette riiklike numbrimärkide olemasolu sõidukitele, mille väljastavad registreerimisasutused teatud registreerimismenetluse tulemusena.
Sarnased mootorsõidukite registreerimise reeglid kehtivad kõikidele olemasolevatele sõidukitele alates uhiuutest sedaanidest, traktoritest ja
erivarustus, erinevat tüüpi haagised ja lõpetades Vene kulibinide sertifitseeritud koduste meistriteostega, mille poolest on kuulsad nende kodumaa avarused. Teisisõnu, igat tüüpi sõiduk kuulub riiklikule registreerimisele tingimusel, et sellel on rattad, samuti võimalus sõita ja liikuda Venemaa teedel.
Selle regulatiivseks raamistikuks on Siseministeeriumi poolt välja töötatud mootorsõidukite ja nende haagiste registreerimise eeskiri, mis määrab kindlaks selleks vajalike dokumentide loetelu ja menetluse korra. Põhimõtteliselt on registreerimisprotsess ise üsna lihtne ja koosneb kolmest etapist - tehnilise ülevaatuse läbimine, riigilõivu tasumine ja vajalike dokumentide paketi esitamine vastavale asutusele.
Praegused mootorsõidukite registreerimise eeskirjad viitavad siiski teatud erinevustele mootorsõidukite (autod, mootorrattad jne) ja tee-ehitusseadmete (traktorid, buldooserid ja muud erisõidukid) registreerimisel.
Mootorsõidukite registreerimise reeglid määrab kindlaks selliste sõidukite riiklikku kontrolli ja arvestust teostav peamine registreerimisasutus, liikluspolitsei piirkondlikud osakonnad. Registreerimiseks vajalike dokumentide standardloend koosneb Vene Föderatsiooni kodaniku passist, müügilepingust, ametinimetusest, OSAGO kindlustuspoliisist. Kui registreerija ei ole sõiduki omanik, on vaja täiendavat volikirja. Teine erijuhtum on välisma alt ostetud transport. Selle registreerimiseks vajate lisaks tavapärastele dokumentidele ka tollivormistussertifikaati ja transiidi numbrimärke.
Tuleb märkida, et vaatamata protseduuri näilisele lihtsusele, tuleb tegelikkuses näiteks auto registreerimiseks kulutadaüsna palju aega, mis võtab põhimõtteliselt järjekordades seista. Ja hoolimata kõigist liikluspolitsei viimaste aastate katsetest optimeerida mootorsõidukite registreerimise reegleid ja kiirendada registreerimismenetlust, on kõik need jõupingutused olnud asjatud.
Sellegipoolest annab lootust hiljuti siseministeeriumis välja töötatud uus määrus, mis lubab registreerimisprotseduuri mitte ainult oluliselt kiirendada, vaid ka lihtsustada. Näiteks uuenduste kohaselt ei pea auto müümiseks nüüd enam registreerimist välja registreerima, seega lähevad “vanad” numbrid auto uuele omanikule.
Traktorite ja tee-ehitusmasinate ning nende haagiste riikliku registreerimise reeglid erinevad mõnevõrra maanteetranspordist. Sellise transpordi registreerimine kuulub eranditult Gostekhnadzori pädevusse. Dokumentide loetelu on ligikaudu sama, mis mootorsõidukite registreerimisel. Ainus oluline erinevus on see, et enne riiklikku registreerimist peavad juriidilised isikud lisaks registreeruma piirkonna sõjaväelise registreerimise ja värbamise büroos ning esitama Gostekhnadzorile asjakohase kinnituse.
Soovitan:
Mis vahe on esi- ja tagaveol: kummagi erinevus, eelised ja miinused
Autoomanike seas ei vaibu ka tänapäeval vaidlused selle üle, mis on parem ja mille poolest esivedu erineb tagaveost. Igaüks esitab oma argumendid, kuid ei tunnista teiste autojuhtide tõendeid. Ja tegelikult pole kahe saadaoleva valiku hulgast lihtne kindlaks teha parimat draivi tüüpi
Mis vahe on külmutuspoolhaagistel ja muudel?
Külmutuspoolhaagis on üks raskeveokite haagiste tüüpe, mis on mõeldud spetsiaalseid temperatuuritingimusi vajavate kaupade veoks. Selliste veoste hulka kuuluvad liha, mereannid, alkohoolsed joogid (eriti vein), ravimid, lilled ja pooltooted. Kaasaegsed külmutuspoolhaagised on varustatud külmutusseadmetega, mis suudavad jahutada lastiruumi temperatuurini miinus 20-30 kraadi
Kas ma saan segada erinevat värvi antifriise? Antifriis punane, roheline, sinine – mis vahe on?
Iga auto disain pakub jahutussüsteemi. Selle eesmärk on eemaldada mootori töötamisel tekkiv soojus väljapoole. Talvel aitab jahutussüsteem kaasa sõitjateruumi soojendamisele. Täna kaalume, kas on võimalik segada erinevat värvi antifriise, samuti vedelike erinevusi toonide kaupa
Mis vahe on kahetaktilise ja neljataktilise mootori vahel – võrdlev analüüs
Kõige olulisem erinevus kahetaktilise ja neljataktilise mootori vahel on põlevsegu süüterežiimid, mida on heli järgi kohe märgata. 2-taktiline mootor tekitab tavaliselt kriiskavat ja väga valju mürinat, samas kui 4-taktiline mootor kipub olema vaiksema nurrumisega
Mis vahe on crossoveril ja maasturil? Kasulikud artiklid
Kui sulle meeldib käia looduses või sageli kalal, on džiibi ostmine parim valik. Kuid ka siin on nüansse. Viimasel ajal on aktuaalseks muutunud crossover-autod. Aga miks on need tänapäeval nii nõutud? Mis vahe on crossoveril ja maasturil?
