Klaasiga ristkiivrid: näpunäiteid valimiseks ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Kiivreid on tohutult palju, kuid ainult ristmudelil on piklik lõuaraud, mille põhiülesanne on summutada löögist ja deformatsioonist tekkivat energiat. Selle disaini eripära kaitseb sportlase alalõua ja nägu kukkumisel löökide eest.

Ristkiivri disainifunktsioonid

Praktikas on kõik kiivrid disainitud sama põhimõtte järgi. Toote väliskest on väga kõva ja kaitseb usaldusväärselt pead mehaaniliste kahjustuste eest. Kesta all on sisemine kiht, mis jaotab kokkupõrke ajal väliskihi poolt neelamata jäänud energia ja summutab seda oma kiude kokku surudes. Samuti on lõua juurest kinnituv spetsiaalsete pehmete patjadega rihm, mis tagab kiivri kindla fikseerimise peas.

Klaasi toonimine (visiir) kaitseb silmi päikesevalguse ja väikeste kivide, tolmu ja mustuse eest. Klaasiga ristikiivrid ilmusid suhteliselt hiljuti. Enne seda toodeti ilma kaitseklaasita mudeleid, kuna oli ette nähtud spetsiaalsete klaaside kasutamine. Sellises kestas saab piloot piisava helitugevuseõhku, mis on intensiivse sõidu ajal nii vajalik. Lisaks on kõik mudelid konstrueeritud mitmepunktilise ventilatsiooniga.

Millised on kiivri kihid

Motokrossikiivrit saab valmistada survevalu abil. Materjalidena kasutatakse plastikut ja erinevaid polüamiide. Reeglina on need pooleteisekilosed tooted odavamad kui mitmekihiliselt liimitud mootorrattakiivrid. Selline kest valmistatakse kihtidena spetsiaalsest kangast, millele järgneb iga kihi immutamine karboolvaikudega. Neid klaasiga ristikiivreid peetakse sageli täielikult käsitsi valmistatud kõige usaldusväärsemateks.

Motokrossi kiiver on kaetud värvimismaterjalidega, mis on vastupidavad päikesevalgusele ja loodusnähtustele. Lisaks tagavad need pika kasutusea ja hoiavad ära toote hävimise. Juba valmistamise ajal jäetakse ventilatsioonikanalid kiivri ette, samuti ajalisesse ja parietaalsesse piirkonda.

Teave murdmaakiivrite sisemise kesta kohta

Kiivri sees on kesta valmistamiseks kasutatud vahtpolüstüreeni, mis erinevate löökide ja deformatsioonide mõjul kokku surub. See omadus võimaldab mootorratt alt kukkudes ja tugeva löögi korral oluliselt vähendada kiivri sees olevat vaba ruumi. Nii jääb pea praktiliselt liikumatuks ja löögijõud pehmeneb.

Tuleb meeles pidada, et isegi väike löök kestale võib põhjustadaet kiivri kaitsefunktsioonid vähenevad veelgi miinimumini. Polüstüreen ei naase oma algsesse olekusse, seega kui kestad on kahjustatud, tuleb krossikiiver välja vahetada. Sisemise kihi peale on kantud vooder, mis on kerge, hästi ventileeritav materjal. Vajadusel saab pesta ja korda teha.

Millist tüüpi kiivreid saab maastikusõiduks kasutada

Keeruliste maastikutingimuste jaoks kasutage kerget suurepärase ventilatsiooniga krossikiivrit. Nii mitteklaasist kui ka visiiriga maastikukiivritel on reguleeritav visiir. Samuti täidab see kaitsvat rolli ning hoiab ära väikeste esemete sattumise piloodi näkku, kõrvetava päikese kiirte ja lendava vihma kätte. Sellist kesta rasketel radadel sõitmiseks nimetatakse ristikiivriks. Seda ei soovitata kasutada linnapiirkondades sõitmiseks, kuna see ei ole mõeldud sõitmiseks gaasirohketes piirkondades. Samade omadustega on ka laste ristikiiver, mis erineb ainult suuruse poolest.

Kvaliteetse visiiri (Pinlock) paigaldamine

Off-road kest on põhimõtteliselt murdmaakiiver koos päikesekaitsekreemiga. Lisaks saate paigaldada Pinlocki, mis toimib kaitsva uduekraanina. Lisaks takistab pinlock klaasi uduseks muutumist, mis tagab suurepärase nähtavuse. See kiiver on murdmaasõiduks koos kokkupandava visiiriga, mida on lihtne transportida ja mugav hoida.

Ohutuks ja lihtsaimaks kestaintegraaliks peetakse,mida eelistavad peaaegu kõik ratturid. Algajatele on soovitatav valida heledad mudelid, mis muudavad sportlase maanteel nähtavaks. Kvaliteetseim kest on valmistatud süsinikkiust, mille kaal on 1 kg.

IXS motokrossi kiiver HX207 visiiriga

Ekstreemsõitjate arvates on üks parimaid HX207 klaasiga IXS murdmaakiiver, millel on suurepärane kriimustuskindlus. See mattmust kest on valmistatud vastupidavast polükarbonaadist ja sellel on lülitusklamber. Toodet peetakse multifunktsionaalseks, sest lisaks rasketele maastikutingimustele saab seda kasutada ka linnasõidus.

Toote korpusel on ventilatsioonikanalid, samuti hingamissuunaja. Klaas ei udu, on mehaaniliste kahjustuste suhtes vastupidav ja kaitseb silmi usaldusväärselt päikesevalguse eest. Korpuse vooder on eemaldatav, seega on seda lihtne vahetada ja pesta. HX207 klaasiga murdmaakiivrid tagavad maksimaalse mugavuse ja ohutuse. Lisaks on neil kõrgeim heliisolatsiooni tase. Toote kaal on 1,55 kg. See kiiver vastab täielikult rahvusvahelistele ohutusstandarditele.

Multifunktsionaalne kest SOL

SS-1 (SOL) klaasist motokrossikiivrid on täielikult DOT-ühilduvad ja neid saab kasutada iga ilmaga aastaringselt. Toodet kasutatakse peakaitse elemendina sõitmisel spordi- ja krossimootorratastel, lumemaasturitel jaATV-ga maastikusõidukid. See mootorrattakiiver on valmistatud kahes suuruses termoplastist, mis võimaldab piloodil leida ideaalse sobivuse.

Kesta on aerodünaamilise kujuga ja seda saab kasutada agressiivses keskkonnas.

Mudel võimaldab paigaldada mis tahes ekraani oma äranägemise järgi, sealhulgas kahekihilise või elektriküttega. Lisaks saab sõitja äranägemisel kasutada klaasi asemel krossiprille. Kiivri esiosa väljalõige tagab suurepärase nähtavuse. Korpusele on paigaldatud eemaldatav visiir. SS-1 on testitud tuuletunnelis ja see on tõestanud end usaldusväärse kaitsevahendina.

Paar sõna tootjate kohta

Tuntud kaubamärgid, mille tooteid on sertifitseerinud ja testinud suur hulk kasutajaid, on Racer, IXS, SOL Helmets, Arai ja mitmed teised.

Nende toodete kõrge kvaliteet ja töökindlus tagavad pilootidele kõrge ohutuse. Näiteks firma Racer toodab mitmest komposiitmaterjalist mootorrattakiivreid, mille valmistamisel kasutatakse kevlarit ja klaaskiudu. Selliste materjalidega kestade tugevdamine on mitu korda tugevam kui karastatud teras.

Konkreetse kaubamärgi valimisel peaksite olema väga ettevaatlik ning hoiduma käsitöö ja Hiina toodangu madala kvaliteediga imitatsioonidest. Selliste toodete valmistamisel ei kasutata kvaliteetset toorainet, pealegi ei vasta need isegi miinimumnõuetele.turvalisus. Kokkupõrkel võib selline kest puruneda paljudeks väikesteks kildudeks, ilma et see täidaks ettenähtud eesmärki. Peaksite seda meeles pidama ja mitte säästma oma tervise ja ohutuse arvelt.

Shelli proovimine

Olles otsustanud murdmaakiivri mudeli kasuks, tuleb arvestada, et see sobib täpselt pähe. Selleks tuleb kest paigutada nii, et visiir oleks otse näo ees ja seejärel võtta mõlema käega kiivri kinnituspunktide lähedal olevad rihmad ja panna see pähe. Pärast seda on vaja rihmad kinnitada nii, et ei tekiks ebamugavust. Seejärel tuleb kiivrit ja visiiri eri suundades liigutada ning veenduda, et midagi ei takistaks. Sellisel juhul peaks toode istuma liikumatult peas ega põhjusta ebamugavusi.

Pange tähele, et liiga suur kiiver laseb sõidu ajal õhul voolata ja võimaliku hädaolukorra korral on see praktiliselt kasutu. Väike kest pigistab asjatult pea veresooni, mis võib mõjutada keha üldist seisundit. Seda tuleks arvestada ka laste murdmaakiivri valikul, seega tuleks lapsele kaitset valida väga hoolik alt.

Valige ristikiivri suurus

Kesta vajaliku suuruse määramiseks peaksite mõõtma pea ümbermõõtu selle ülaosas.

Sel juhul on vaja arvestada inimese kolju anatoomilisi iseärasusi, nimelt ülavõlvide ja kuklaka eendite pikkust. Ümbermõõtu saab mõõtasentimeetri abi. Ümbermõõt tuleks teha üle kõrvade, haarates oimusagaraid ja võttes arvesse ül altoodud tunnuseid. Saadud arv sentimeetril on nõutava suurusega. Allpool on tabel, mis näitab ristikiivrite suurusi, tänu millele saate kiiresti valida endale sobiva kesta.

XXS	XS	S	M	L	XL
51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62

Samas peetakse väikseimaks suuruseks XXXS ─ 49-50 cm ja suurimaks ─ XXL 63-64 cm. Tuleb meeles pidada, et kiiver puruneb veidi, eriti kui mitu inimesed on seda juba poes proovinud. Seetõttu peate valima mudeli, mida saate potentsiaalselt osta, vastasel juhul istub kest teie peas veidi teisiti. Agressiivseks ratsutamiseks ja külmal aastaajal on soovitatav kanda balaclavat. Seetõttu tuleks seda suuruse määramisel ja proovimisel arvestada.

Kuidas ristkiivrit hoida ja hooldada

Iga piloot soovib, et tema kiiver püsiks võimalikult kaua algses seisukorras, uhiuus ja läikiv. Korpuse välispinda ei soovitata puhastada seebilahustega. Selleks on vaja kasutada niiskeid puhastuslappe või niisutada pehmet lappi spetsiaalse lahusega. Kui kleepuvad kääbused ei jää läikivast pinnast maha, võite mõneks minutiks kiivri külge kinnitada kuumas vees niisutatud lapi. Pärast pinna puhastamist,seda on vaja poleerida. See protseduur tuleks läbi viia, kasutades autode poleerimiseks mõeldud vaha, mida müüakse aerosoolidena. Veatu läige saab saavutada flanelli või mikrokiudu kasutades.

Vooder on soovitav pesta käsitsi, sest masinat kasutades muutub see kiiresti kasutuskõlbmatuks. Pesuvahendina peaksite kasutama beebišampoone, võite lahjendada nõrga pesuseebi lahust. Selleks, et visiiri ekraan kaua kestaks ja laitmatut vaadet annaks, on vaja kasutada õrnaid puhastuslahuseid, mis põhinevad looduslikel koostisosadel. Sünteetilised ained hävitavad selle pinna väga kiiresti. Kiivrit müüakse koos spetsiaalse ümbrisega, millesse on vaja ristkest pärast täielikku puhastamist hoiustada. Kiiver ei tohi olla otsese päikesevalguse käes. Samuti tuleks vältida kiivri mahakukkumist, et vältida selle kahjustamist.