2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
KamAZ-i sõidu eripära on see, et sellel on käigukast, mille kasutamiseks on vaja lisateadmisi ja -oskusi. Mudeli ZF-9S kastis oleval KamAZ käiguvahetusskeemil on funktsioon: sõit toimub peamiselt madalama käiguga. See võimaldab sõidukil liikuda suurte koormatega optimaalse kiirusega.
Käigukasti seade
Enamikul KamAZ-i sõidukite mudelitel on 5-käiguline manuaalkäigukast. Kiiruse reguleerimine toimub siduripedaaliga töötades. Võttes arvesse asjaolu, et auto on mõeldud kaubaveoks ja algselt suure massiga, toimub KamAZ-i käiguvahetus mitmes etapis. Kastil on 2 töörežiimi: esmane (H) ja sekundaarne (B). Nende vaheline lüliti on käigukangi hoob. Valgusrežiimis sõitmiseks peab see olema langetatud asendis, koormaga liikumise teostabhoob üles.
Liikumise algus
Käivitamine toimub madala käiguga. Lülitamine toimub ainult siis, kui sidur on lahti ühendatud. ZF-kasti KamAZ-i käiguvahetusskeem hõlmab ümberlülitamist mitmes etapis. See väljendub käigu üles- ja allakäigu iseärasustes. Seega saab auto kiiresti liikuda erinevat tüüpi teekattel. Optimaalseks skeemiks peetakse esimeses etapis 1B-2B-3B, järgnevas liikumises 4H-4B-5H. Selle skeemi alusel on vaja alustada esimesest allakäigust, st kuni 4. käiguni pole vaja käigukastil kangi asendit muuta. Auto liikumiseks on vaja väntvõlli kiirus viia 7 tuhande pöördeni. Teine käik lülitub sisse, kui kiirust suurendatakse 3000 p/min-ni (tahhomeetril number 3).
Tuleb märkida, et KamAZ-i sõidukite väntvõlli töö mängib võtmerolli. Käikude õigeaegne vahetamine võib märkimisväärselt vähendada kütusekulu ja hoida mootorit säästlikult töötamas ilma märkimisväärse seisakuta.
Manööverdamise ajal käiguvahetuse iseärasused
KamAZ-i auto allamäge liikumine peab toimuma kõrge käiguga. Esimeselt käigult teisele lülitumine toimub siduri kahekordse vajutamisega. Sel juhul tuleks väntvõlli töö stabiliseerimiseks vajutada ühekordselt kütuse etteandepedaali. Mootori pöörlemiskiirust ei soovitata vähendadaalla 2 tuhande ülesmäge sõites. See võib ühelt poolt kaasa aidata mootori seiskumisele ja teisest küljest võib selle töötemperatuur jõuda kriitilise punktini, mis lülitab mootori välja.
See on KamAZ autoga sõitmise eripära. Käigukast, mille käiguvahetusmustrit on sellisel kujul hästi uuritud ja läbi viidud, eristab suuna stabiilsus. Selle kaheks režiimiks jagamise peamine eesmärk on hõlbustada mootori tööd erineva massiga autoga sõitmisel. Koormatud KamAZ-iga (või haagisega) startimine toimub suure käiguga väntvõlli pöörlemissagedusel 2600 p/min.
Kallakutel ja jäistel teedel sõitmise omadused
Järsul laskumisel on mootori väljalülitamine keelatud. See võib põhjustada sõiduki rooli lukustumise, kuna elektriline roolivõimendi ei ole aktiivne. Masina pidurisüsteem on topelttugevdusega - lisaks mootoriga pidurdamisele on abimootori seiskamissüsteem. Aktiivse lisapidurdussüsteemiga kallakutel sõitmisel on keelatud siduri lahti ühendada ja käike vahetada. Niisiis tehakse ZF- ja DT-mudelite käigukasti KamAZ-i skeem ebatavalises vormis. Näiteks on võimalik koormust võimalikult palju jaotada jõuülekande aktiivsetele osadele. See võimaldab kallakust alla sõita ilma mootorit kahjustamata (isegi maksimaalse koormuse korral).
Liikumine libedal rajal toimub maksimaalse jõuvaruga jakiirust. Pidurdamine peab toimuma aktiivse abimootori seiskamissüsteemiga. Hädapidurdamisel peatatakse esm alt haagise rattad. Seda on oluline arvestada, et vältida auto libisemist. Erandjuhtudel saate mootorit aeglustada (see kahjustab mootorit, kuid pidurdusteekonna pikkus väheneb oluliselt). Samuti ei tohi lasta ratastel libiseda. Selleks on vaja aegsasti sisse lülitada madalam käik, mis vähendab väntvõlli pöörlemissagedust ülekande suhtes.
Käigukasti juhtimine auto libisemise korral
Põhireegel on mitte vabastada sidurit, kui auto on kursilt kõrvale kaldunud. KamAZ-i käiguvahetusskeem DT-mudeli mehaanilisel käigukastil on tehtud nii, et see võimaldab teil liikuda maksimaalse jõuvaruga. Selline süsteem suudab erinevatel teekattel sõites kurssi stabiliseerida. Seega tuleb libisemise korral rooli keerata selles suunas, kuhu auto tõmbab. Kui juhtus, et KamAZ seiskus, peate kohe edasise liikumise peatama. Esimene samm on diferentsiaalsild välja lülitada. Regulaator asub armatuurlaual. Põleva lambipirni kujul kuvatakse selle väljalülitamise kinnitus. Peate hakkama liikuma kõrgem alt käigult (teisest). Pärast raskesti ligipääsetavast alast lahkumist tuleb diferentsiaal uuesti sisse lülitada.
Viimane näpunäide
Oluline on jälgida tahhomeetri seisukorda. Autoga sõites pole see vajalik. Kõigi tuntud käigukastitüüpide KamAZ käiguvahetusskeem tagab minimaalse kütusekulu. Eelkõige aitab pädev üles- või allakäiguvahetus väntvõlli tööd jälgides suurendada masina kiirust (säilitades suuri kiirusi, ei raisata aega mootori stabiliseerimiseks) ning vähendab ka mootori ülekuumenemise ohtu. Üldiselt ei erine KamAZ-i käigukast, lülitusviis ja juhtimisfunktsioonid sõiduauto omadest. Peate lihts alt meeles pidama mõningaid kasti nüansse.
Soovitan:
Niva-Chevrolet maastikuhäälestus: funktsioonid ja soovitused
Niva-Chevrolet maastikuhäälestus: funktsioonid, meetodid, eelised, fotod, load. Soovitused vedrustuse, salongi, rataste, mootori moderniseerimiseks. Kiibi häälestamine "Niva-Chevrolet": kuidas esineda ja mida see annab?
Auto juhtseadised: funktsioonid ja soovitused
Iga moodsa auto sisemuses tohutul hulgal erinevaid nuppe. Pole vahet, kas need on puutetundlikud, mehaanilised või isegi suurele Tesla ekraanile joonistatud, isegi kogenud juhil võib olla raske seda uues autos kohe aru saada. Kõik juhtseadised võib jagada kolme rühma: põhi-, abi- ja mugavusfunktsiooni juhtseadised
Turvatooli paigaldamine: funktsioonid, tüübid ja soovitused
Kaasaegsed vanemad elavad kiires elutempos ning auto on paljude emade ja isade peamine abiline. See võimaldab vastsündinuga linnas mugavas ja mugavas režiimis liikuda. Väike laps, nagu keegi teine, vajab kaitset vigastuste eest. Kuni aastaste imikute autos transportimiseks kasutatakse spetsiaalset tooli - turvahälli, mis vastab kõikidele ohutusnõuetele
Kuidas tunnetada auto mõõtmeid: praktilised soovitused ja funktsioonid
Auto mõõtmete mõistmist ja nendega harjumist saab ainult kogeda. Parem on harjutada kõrbeplatsil teekatteid kasutades
Süüte ajastus: funktsioonid, reeglid ja soovitused
Süüte edasiliikumine on väga oluline parameeter, millest sõltub otseselt bensiini või gaasiga töötavate sissepritse- ja karburaatormootorite stabiilsus ja õige töö. Vaatame, mis on süüte ajastus, mida see mõjutab, kuidas seda määrata ja reguleerida, sealhulgas gaasiseadmetel
