2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Raadio paigaldamine autosse on tegevus, mis nõuab teatud kogemusi ja teadmisi. Paljud autohuvilised lubavad spetsialistidel raadio paigaldada autoteenindustesse või tehnikakeskustesse. Suurema kindlustundega võime öelda, et sel juhul ei ole mõju negatiivne ja kõik vajalikud toimingud tehakse kõrgeimal tasemel.
Kui ostja nõustub pärast autoesinduse töötaja ärakuulamist raadiomagnetofoni paigaldama, kasutades selleks teeninduskeskuse meistri abi, siis paljudel juhtudel näeb töö vaid kvaliteetne välja. Raadio paigaldamise töö täpsus on palju väiksem kui sellistele tegevustele spetsialiseerunud tehnilistes keskustes. Erinevad autoremonditöö kogemusega autoomanikud üldjuhul autoteeninduse teenuseid ei kasuta ja teevad sellist toimingut nagu raadiomagnetofoni paigaldamine oma kätega.
Auto helisüsteemi minimaalne komplekt sisaldab raadiot ennast, samuti akustilist süsteemi ja ühendusijuhtmestik. Helikvaliteedi nõuete suurenemisel on vaja täiendavaid elemente, nagu bassikõlar, võimendid ja ekvalaiserid. Seetõttu peaksite tulevase autoraadio mõne ül altoodud komponendi valimisel kaaluma selle edasise moderniseerimise vajadust.
1 DIN-helisüsteeme kasutatakse kõige laialdasem alt. Euroopa autotootjad teevad just selliste mõõtmetega niši. Põhja-Ameerika ja Jaapani (ja koos nendega Korea) autodel on koht, kuhu paigaldada kaks korda kõrgem atomistool, mida nimetatakse 2 DIN-iks. Multimeediatoodete kasvuga on enim populaarsust kogunud 2 DIN nišš. Tuleb märkida, et siin räägime erinevatest põhiseadmetest, mitte autoettevõttesse paigaldatud seadmetest. Nende välimus on väga erinev.
Raadio paigaldamine Priorasse toimub 2 meetodil: esikinnitus koos paigaldusraamiga ja küljekinnitus. Raadioseadmetega kaasas olevad juhised kirjeldavad neid kahte paigaldusmeetodit üksikasjalikult. Esikinnitus toimub kinnitusraamiga, mis on enamikul 1 DIN-peakattega.
2 DIN-standardi muudatused ei paku alati seda tüüpi kinnitust. Selle määrab selliste seadmete suurem mass. Raadio paigaldamine algab hoidiku kinnitamisega esipaneelil oleva pistiku külge, mille järel painutatakse kinnitushambad. Järgmisena panime ühendatud raadio kokkupandavasse raami. aj altoimimise korral hoitakse peaseadet spetsiaalsete riivide küljes. Küljele paigaldamine eeldab standardsete kinnitusdetailide olemasolu autos. Olles valinud koha, kus kronsteini ja autoraadio augud langevad kokku, peate seadme kinnitama spetsiaalsete kruvidega. Paremaks kinnitamiseks on vaja kinni keerata kaks kruvi mõlem alt poolt. Kinnituskruvide maksimaalse pikkuse teatab tootja alati kliendile raadioga kaasasolevas kasutusjuhendis.
Selline protseduur nagu raadio ja keeruka akustikasüsteemi paigaldamine on parem usaldada spetsialistidele, kes teostavad tööd absoluutselt kõigi paigalduskriteeriumide järgi ja pakuvad oma garantiiteenust.
Soovitan:
Niva läbitavus – kas legend on tänapäeval tõesti nii hea?
Paljud maastikusõidukid on head maastikusõidukid, on nii häid kui ka halbu mudeleid. Aga kui mõelda, kuidas leida hea kodumaastur, siis esimene auto, mis teile meenub, on Niva
Tahavaatekaamera lihtne paigaldamine autosse
Tahavaatekaamera paigaldamine on protsess, mis on kättesaadav isegi algajale. Peaasi on juhendit uurida ja seda rangelt järgida
Automootor. Kas see on nii keeruline?
Artiklis käsitletakse lühid alt mootoritüüpe, nende tööpõhimõtet ja tööreegleid, mis võimaldavad teil seadme tööd pikendada
Kerekomplekti paigaldamine autole. Aerodünaamilise kerekomplekti paigaldamine
Kerekomplekti paigaldamine autole võib olla dekoratiivne või täita teatud funktsioone. Aerodünaamiliste kerekomplektide paigaldamine aitab luua kunstlikku survejõudu, hõlbustades sellega sõitmist ja suurendades selle dünaamilist jõudlust
Suurim džiip – kas see on tõesti nii hea
Autot mõõtmete järgi valides viitavad paljud erinevatele võimalustele. Nii näiteks valib keegi suurima džiibi kõrguse järgi, keegi hindab selle pikkust jne. Igaüks hindab seda, mida ta enda jaoks vajalikuks peab
