2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Küsimusele, milline aku on parem, ei ole lihtne vastata. Sellest, kas valik on tehtud õigesti, sõltub teie meelerahu ja närvisüsteemi turvalisus. Poodi aku järele minnes pead juba kodus aru saama, mida uuelt akult tahad. Peate selgelt teadma, millised omadused teile huvi pakuvad.
On eksiarvamus, et mida kallim aku, seda parem see on. See pole nii, sest erinevat tüüpi akud on mõeldud erinevateks töö- ja hoiutingimusteks. Selle üle, milline aku on parem, võite lõpmatuseni vaielda. Internetis kiidab iga müüja oma tooteid ja seetõttu võite leida otse vastupidiseid hinnanguid.
Akud jagunevad hooldatavateks ja mittehoolduskõlblikeks. Hooldus hõlmab elektrolüüdi perioodilist kontrolli, kuid teisel juhul on seda sageli isegi füüsiliselt võimatu teha.
Hooldatud akude tootmist teostavad nii Venemaa kui ka välismaised tootjad. Patareid jagunevad kahte tüüpi – k altsium- jahübriid. Hübriidaku eluiga on umbes viis aastat ja tühjenemine ei kahjusta seda.
K altsiumpatarei on akudest kalleim, selle eluiga varieerub viiest kuni seitsme aastani, see on klassifitseeritud hooldusvabaks. Kuid kriitilisse seisundisse laskmine on talle kategooriliselt vastunäidustatud, kuna pärast mitut sellist juhtumit on teda peaaegu võimatu süüdistada. Eeliseks on see, et sellel on suur käivitusvõimsus.
Auto aku valikul tuleks arvestada sisemist mahtuvust. Selle numbriline avaldis, mõõdetuna amprites tunnis, näitab, kui kaua koormust pideva ühendusega akust toidetakse. Mida suurem on sisemine võimsus, seda usaldusväärsem on auto talvel käivitamine ja vastupidi, mida madalam on see indikaator, seda rohkem probleeme ootab teid külmaga. Seetõttu on vastus küsimusele, milline aku on talveks parem, ühemõtteline – kõige paremini sobib aku, mille käivitusvool on vähem alt 600 A ja mahuga 60 Ah ja rohkem.
Võtame esialgsed tulemused kokku, milline aku on parem:
- kui eeldatakse auto sagedast kasutamist, siis tuleb valida hooldusvaba k altsiumaku;
- kui auto töö on ajutine, siis on teie valik vähehooldust nõudev hübriidaku;
- kui autot kasutatakse suvel aktiivselt ja talvel pannakse "nalja" peale, siis valime hooldatud väikese sisemahuga aku.
Tänapäeval on palju kaubamärkeakud erinevatele autodele. Otsustades, milline aku on parem, on õigem valida aku nende hulgast, mis on toodetud pikka aega ja testitud kõrgeima kvaliteedikriteeriumi - aja järgi. Siin on populaarsete kaubamärkide kiire tutvustus:
- VARTA on Saksa bränd akud, neid peetakse tänapäeval parimateks, kuid enamik neist on hooldusvabad akud. Need sobivad autojuhtidele, kes ei näe selles erilist probleemi: nad paigaldasid selle, tühjendati ja paari aasta pärast viskasid minema. Kannatab ala- ja ülelaadimise, keskmisest kõrgema hinnaga;
- CENTER on hea aku, kuid ei aktsepteeri täielikku tühjenemist. Õige vastus küsimusele, milline aku on talveks parem, on keskuse aku;
- TOPLA ja MUTLU on hea kvaliteediga samaväärsed akud, mille keskmine maksumus ja kasutusiga on umbes viis aastat;
- NO NAME - need on odavad akud, mis sobivad vajadusel nii müüdavatele autodele kui ka ekstreemspordihuvilistele, kuna selline aku nõuab pidevat hoolt (ärge unustage destilleerijat laadida, laadida).
Ostmisel vaadake kindlasti valmistamise kuupäeva ja kui see on valmistatud rohkem kui aasta tagasi, on parem sellisest omandamisest keelduda. Muidugi on väga kalleid ideaalseid akusid, aga see on teine lugu.
Soovitan:
Niva Chevrolet õlifilter: milline on parem ja millal vahetada
Auto “südameks” nimetatakse mootorit, mis vajab töötamise ajal pidevat määrimist. Tõepoolest, ilma selleta ei kesta see kaua, kuna hõõrdumine suureneb ja osad kuluvad rohkem. Et seda ei juhtuks, peab neil pidev alt olema õlikile. Õlifiltril on määrdesüsteemis oluline roll. See toimib kõigi väikseimate metalliosakeste ja põlemisproduktide "koguna". Millised on Chevrolet Niva õlifiltri omadused?
Kuidas ksenooni oma kätega ühendada: juhised. Milline ksenoon on parem
Haruldane auto konveierilt on varustatud valgustusega, mis auto omanikku täielikult rahuldaks. Halogeenlambid võimsusega 50-100 W ei võimalda pimedas sõites mugav alt tunda. Kui siia lisada veel valgust neelav märg asf alt, saab selgeks, et juhil ei jää muud üle, kui ühendada ksenoon
Milline mootoriõli on Niva-Chevroleti jaoks parem: õlide ülevaade, soovitused, autojuhtide kogemused
Kompaktne crossover-maastur Chevrolet Niva on tänapäeval meie riigis väga populaarne. Selle põhjuseks on auto edukas disain meie teedele, väga soodne komponentide ja auto varuosade hind, aga ka auto enda hind. Muidugi, kui auto on populaarne, on asjakohased ka küsimused selle teeninduse kohta. Just sel põhjusel räägime täna sellest, milline mootoriõli on Chevrolet Niva jaoks parem? Alustame probleemi uurimist
Milline mootor on Gazelle'il parem: võrdlus ja foto
Tarbesõidukite ostmisel on oluline pöörata tähelepanu mitte ainult kandevõimele ja muudele omadustele, vaid ka mootorile. GAZelle on Venemaa populaarseim väike tarbesõiduk. Seda masinat on massiliselt toodetud alates 1994. aastast. Selle aja jooksul paigaldati sellele erinevad elektrijaamad. Selle kohta, milline mootor on GAZelle'il parem, räägime teile meie tänases artiklis
Milline ksenoon on parem?
Kuidas teada saada, milline ksenoon on parem? Kõigepe alt peate välja selgitama, mis on ksenoon üldiselt, millised tüübid on olemas, kuidas see erineb halogeenist. Kui te ei lasku pisidetailidesse, tekib ksenooni kuma lambi sees oleva spetsiaalse gaasi abil
