2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Daewoo Nexia mudelit esitletakse sedaankerega, auto kuulub C-klassi. Daewoo Nexia saavutas Venemaal ja teistes SRÜ riikides populaarsuse tänu konkurentsivõimelistele hindadele. Lisaks mugavale salongile ja üsna mahukale pagasiruumile on autol suurepärane disain. Auto on maailmaturul väga nõutud. Nexia mõõtmed on muljetavaldavad, kuid mitte silmatorkavad. Vaatamata oma märkimisväärsele suurusele näeb auto välja väga orgaaniline ja muljetavaldav.
Loomise ajaloost
Auto töötas algselt välja Opel. Lõuna-Korea ettevõte Daewoo asus mudelit edasi täiustama, mis muutis Daewoo Nexia mõõtmeid. Alates 1996. aastast on autot toodetud Usbekistanis. Seda autot esitletakse kahe põlvkonna ja tosina varustustasemena, mis võimaldab teil valida auto kõigile, isegi endale.nõudlik klient tema individuaalsetele vajadustele.
Esimene põlvkond
GL-i esimeses põhikonfiguratsioonis oli standardne funktsionaalne komplekt ja rohkem vajalikke seadmeid polnud võimalik paigaldada. Täiustatud konfiguratsioonis paigaldas GLE keskluku, tahhomeetri, elektrilised aknad, kliimaseadme ja hüdraulilise roolivõimendi.
Alates 1996. aastast on see mudel varustatud G15MF mootoriga, mille maht oli 1,5 liitrit. 2002. aastal teostati auto esimene uuendus. Mudel sai moodsama ja võimsama mootori, mis on sisuliselt 85 hj vananenud G15MF uuendus. varasema 75 hj vastu Selle koostu eeliseks on ka täiustatud šassii ja pidurisüsteem. Muutunud on ka Daewoo Nexia mõõtmed.
Teine põlvkond 2008. aastal viidi läbi veel üks auto ümberkujundus. Paigaldatud on uus A15SMS mootor, mille võimsus on 86 hj, ja F16D3, võimsusega 109 hj. Ustele on lisatud löögitalad. Sisemus on kvaliteetsest materjalist, esipaneeli on täiustatud ja elektroonikat on täiustatud. Heliisolatsioon on muutunud tugevamaks. Uus rool võiks olla lisaks varustatud turvapadjaga. Daewoo Nexia kere ja mõõtmete osas tehti väliseid muudatusi. Insenerid on muutnud esitulede disaini, udutuled on ehitatud esikaitseraua sisse. Tagumine kaitseraud on tugevam ja aerodünaamilisem.
Numbrimärk kinnitati pakiruumi kaanele. Auto tootmine lõpetati 2016. aastal. Enamusvanade ja uute põlvkondade mudelid on väga mugavad, nende mugav interjöör sobib suurepäraselt üksi või väikese seltskonnaga reisimiseks.
Tehnilised andmed
Esitatavad Daewoo Nexia parameetrid ja mõõtmed kuuluvad teise põlvkonda. Esiveoline auto 5-käigulise manuaalkäigukasti ja roolivõimendiga. Auto maksimaalne kiirus on 180 km/h, 100 km-ni kiirendab see 12 sekundiga. Gaasipaagi maht on 50 liitrit. 1,6-liitrine mootor 85 hj. paigaldatud ette. Rida on paigutatud neli silindrit, igaüks 76,5 mm läbimõõduga, 4 klappi silindri kohta. Kõige sobivam kütus on AI-95. Pidurikettad ees ventileeritud, taga trummel. 13-tolliste ratastega mudeli Daewoo Nexia esilaagri suurus on 643437; 14-tollise jaoks - 397237 mm. Mudeli pikkus - 4,5 m, laius - 1,7 m, kõrgus - 1,3 m, kliirens - 160 mm. Pagasiruumi maht - 530 l. Daewoo Nexia rummu suurus: 121,5 PCD: 4100 läbimõõt: 56,6 mm.
Soovitan:
ZIL-pikk: kirjeldus koos fotoga, spetsifikatsioonid, loomise ajalugu
ZIL-pikupiga auto: loomise ajalugu, huvitavad faktid, omadused, omadused, modifikatsioonid, fotod. Pikap ZIL-i põhjal: kirjeldus, restaureerimine, häälestamine. ZIL-130 muutmine pikapiks: soovitused, üksikasjad, kuidas seda ise teha
Volkswageni märk: kirjeldus, loomise ajalugu. Volkswageni logo
Märk "Volkswagen": loomise ajalugu, funktsioonid, fotod, huvitavad faktid. Volkswageni logo: kirjeldus, tähistus
Ratastraktor MAZ-538: kirjeldus, tehnilised andmed, eesmärk ja loomise ajalugu
Ratastraktor MAZ-538: kirjeldus, loomise ajalugu, disainifunktsioonid, foto. MAZ-538: tehnilised omadused, eesmärk, seade, vedrustuse tüüp, mootor ja käigukast
LiAZ 677 buss: tehnilised andmed, loomise ajalugu ja kirjeldus
Praegu mäletavad bussi LiAZ 677 vähesed, kuid piisab, kui öelda “loomaauto” või “kuukulgur”, sest inimesed hakkavad aru saama ja mäletavad. Keegi jääb seda bussi meenutama kerge iroonilise naeratusega, keegi naeratab põlglikum alt. Aga enamasti on need populaarsed nimed ja need bussid lapsepõlves rõõmsad. Ja seda on väga lihtne seletada
M-2140: foto ja kirjeldus, spetsifikatsioonid, loomise ajalugu
"Moskvich-2140" (M-2140) on tüüpiline neljanda põlvkonna tagaveoline sedaan perekonnast "poolteist tuhat". Seda toodeti AZLK-s (Moskva) 13 aastat, kuni 1988. aastani. Vahetult pärast Moskva suveolümpiamängude lõppu 1980. aasta augustis ületas selliste autode arv kolme miljoni piiri ning kaks aastat enne selle mudeli tootmise lõpetamist püstitas järgmine Moskvich-1500 SL uue rekordi ja sai nelja miljonindaks