Kahe kontaktiga pirn. Ulatus, sordid. Kumba kasutada: LED või hõõglamp
Kahe kontaktiga pirn. Ulatus, sordid. Kumba kasutada: LED või hõõglamp
Anonim

Kahe kontaktiga hõõglampe kasutatakse laialdaselt auto- ja mootorrattaseadmetes. Paljud autoomanikud ei saa aga aru, miks on vaja kahe kontaktiga pirni ja millist rolli see esitules mängib.

Kasutusala

Auto tagatuli võib samaaegselt täita nii seisu- kui piduritule rolli. Väliselt näeb see välja selline: kui seisutuled või lähituled põlevad, põleb laterna tagumine osa punase tulega. Kui vajutate piduripedaali, süttib sektsioon palju eredam alt.

Fakt on see, et kahe kontaktiga lambipirn koosneb kahest spiraalist. Esimene vastutab mõõtmete eest ja ei helenda eriti ered alt. Teine niit süttib piduripedaali vajutamisel ja põleb piisav alt ered alt. Kui mõni niit on läbi põlenud või katki, siis vastav alt sellele ei tööta küljetulede sektsioon või pidurituli.

2 hõõgniiti lambis
2 hõõgniiti lambis

Seda tüüpi taustvalgustust võib leida ka Ameerika autode suunatuledest. Nendes täidab küljetule ja suunatule rolli üks oranž lamp.

Kaheharulise pirni saab paigaldada ka esituledesse ja see täidab lähi- või kaugtulede sisselülitamisel sõidutule või tavatule ülesandeid.

Erisugused lambid

Müügil on sageli erinevaid lampe. Peamine erinevus võib seisneda soklis või versioonis:

  • klassikaline metallist sokkel;
  • alusetu disain;
  • kahe kontaktiga LED-pirnid alusega või ilma.

Läbipõlenud lambi vahetamisel peaksite arvestama kasseti konstruktsiooniomadustega või järgima juhiseid. Kõik võidavad, oleks kõigepe alt eemaldada läbipõlenud osa ja minna poodi, näidis käes.

Valge ja oranži klaasiga lambid
Valge ja oranži klaasiga lambid

LED-valikud suudavad anda eredama sära, samas kui kvaliteetse toote kasutusiga saab pikendada 10 000 pideva töötunnini või kuni 10 aastani. Võrdluseks võib öelda, et kahe kontaktiga hõõglamp ei kesta kauem kui 1000 tundi, mis on ligikaudu 1–2 aastat.

LED-lambi ostmisel on oluline mõista, et enamik Saksa autosid lihts alt keeldub sellega töötamast, andes pardaarvuti rikke. Asi on vastupanuvõimes, mis võib olla pärisosast väga erinev. Auto pardasüsteemi "petta" on võimalik ainult sisseehitatud draiveriga lambi abil, mis tagab täielikuks tööks vajalikud parameetrid.

Milliseid lampe on parem autosse või mootorrattasse paigaldada?

Parim lahenduskasutab lampe, mis olid algselt tehases paigaldatud. Fakt on see, et optika disain eeldab teatud tüüpi lampe ja valguse suunda.

LED-idel on paljude funktsioonide tõttu suunatud valgus ja hõõglamp hajutab valguskiiri enda ümber. Tavalise lambi optika on konstrueeritud nii, et spetsiaalne reflektor kogub kõik kiired kokku ja suunab need lambi klaasi poole. Kui sellisesse esitulesse on paigaldatud LED, võib kuma olla hämar ja täpiline – kogu seisutule jaoks reserveeritud ploki täisvalgustamist ei saavutata. Sellise rikkumise eest võite isegi liikluspolitseilt trahvi saada.

LED lamp
LED lamp

Kui autos kasutati algselt LED-e, siis tasub osta ainult originaallampe, mis on ehitatud sama tehnoloogiaga. Siis töötab optika õiges režiimis, tekitamata probleeme teistele liiklejatele. Tehases paigaldatud autodele mõeldud LED-pirnid on enamikul juhtudel mõeldud kestma auto eluiga ja neid ei pea välja vahetama.

Millistele ettevõtetele peaksin tähelepanu pöörama?

Lambidelt ei tasu kokku hoida. Halva kvaliteediga toode võib vajada väljavahetamist nädala jooksul või isegi läbi põleda paigaldamise ja testimise ajal.

Lamp 2 kontaktiga
Lamp 2 kontaktiga

Valimisel tuleks tähelepanu pöörata tuntud tootjatele:

  • Hella;
  • Osram;
  • Philips;
  • IPF;
  • Koito;
  • MTF.

Nende tootjate tooted vastavad kõigilenõuetele ja töötab kogu deklareeritud kasutusea jooksul. Samuti vastavad kaubamärgiga lambid deklareeritud võimsusomadustele ega põhjusta kasseti ja esitulede sisemuse sulamist.

Soovitan: