Mootori aluste kirjeldus ja vahetus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Mootor on iga auto kõige olulisem osa. Seetõttu lähtuvad need kere arendamisel mootori kaitsmise põhimõttest välistegurite eest. Kuid stiimulid on ka sisemist laadi. See viitab löökidest üle sõitmisel tekkivale vibratsioonile. See mõjutab negatiivselt kõiki üksusi ja kooste, mis põhjustab mehhanismide kiiret kulumist.

Selle minimeerimiseks paigaldatakse mootori alla padjad. Mis need on ja kuidas neid muuta? Räägime sellest oma artiklis.

Kirjeldus

Kaaluge kodumaist automarki. VAZ-i mootorialuste asendamine ei tekita erilisi raskusi, kuna kõik selliste autode seadmete mudelid on ühtsed. Kuna tootja paigaldab kõikidele autodele ühesugused padjad, siis autojuhtidele ei kujune vajadusel nende hankimine probleemiks. Põhimõtteliselt on kodumaise autotööstuse jaoks iseloomulik osade vahetatavus. Tänu sellele ei ole turul puudust varuosadest.

Mootori alus on valmistatud spetsiaalsest kummist või kummist. Kinnitus on valmistatud metallist alusel. Nii püsivad osad kauem vastupidavad ja töökindlad. Kumm näitab end suurepäraselt nii pakasel kui ka kuumal ajal. Seetõttu pole ilmastiku kapriisid tema jaoks kohutavad. Ka atmosfääri sademed ei hirmuta teda sugugi.

Tööpõhimõte

Lihtne on arvata, kuidas osa töötab. Kumm summutab oma elastsuse tõttu põhiosa tekkivatest vibratsioonidest. Seetõttu ei ole elemendid ülekoormatud. Loomulikult ei tähenda see sugugi, et niipea, kui mootorikinnitused on vahetatud, on võimalik kõik konarused ja augud suurel kiirusel ilma tagajärgedeta läbi lõigata. Need osad, nagu kõik teised, kuluvad aja jooksul. Ja keerulistes tingimustes töötades ei pruugi nende tõmbetugevus ühel päeval vastu pidada. Loomulikult on nende eesmärk kaitsta rikete eest. Kuid samal ajal peab juht oma autot hoolik alt ja hoolik alt käsitlema, vastasel juhul tuleb peagi teha uus asendus.

Asendamise funktsioonid

Selleks, et mõista, kas mootori kinnitused tuleb välja vahetada, kuulake sõidu ajal oma autot. Kas see põhjustab kapoti all olevasse ruumi kõrvalist koputamist? Seda on eriti selgelt kuulda ebatasasel teel sõitmisel.

Koputuse korral tuleb diagnoos panna niipea kui võimalik. Selleks reeglinanõutav:

• paigaldage auto spetsiaalsetele tugedele;
• tõstke seade üles nii, et see ei puutuks kokku patjadega (kasutage selleks tungrauda);
• kontrollige padjandeid pragude või lõtku suhtes kummi ja metallist aluspinna vahel;
• patjade katsumine – need ei tohiks olla liiga kõvad;
• kontrollige, et kõik kinnitusdetailid oleksid korralikult kinni ja kumm oleks hästi määritud.

Protseduur ei kesta kauem kui tund. Kuid see võimaldab teil teada saada, kas selles osas on probleeme või mitte.

Mootori aluste vahetamine

Kui tuvastatakse rike, võite tööle asuda. VAZ-i mootori patjade vahetamine toimub mitmes etapis. Kokku toetab mootorit neli sellist osa – igast küljest üks. Kui vahetus on vajalik, siis vahetatakse kõik padjad korraga, sest ainult nii saab edaspidiseks tööks optimaalset režiimi tagada. Lõppude lõpuks võivad vanad ja uued elemendid oma omaduste poolest erineda. Majanduslikult on mootorialuste koos vahetamine tulusam kui ükshaaval vahetamine, kui probleem ilmneb.

Seega koosneb protseduur järgmistest järjestikustest toimingutest:

• Sõidukit hoitakse tasasel pinnal paigal.
• Rihmülekanne eemaldatakse generaatori küljest, poldid, mis seda korpuse külge kinnitavad, keeratakse lahti.
• Karter on üles tõstetud.
• Keerake lahti võtmetega kinnitused ja eemaldage parempoolnepadi.
• Kokkupanek toimub vastupidises järjekorras.
• Pärast seda kantakse tungraud käigukastile ja tõstetakse üles.
• Tagumine padi eemaldatakse ja asemele asetatakse uus. Ärge unustage toimingute jada.
• Järgmiseks eemaldage mootori poritiib. Läbi selle pääsete esipadja juurde ja saate selle eemaldada.
• Lõpuks pannakse kõik oma kohale tagasi.

Järeldus

Asendusprotseduur ei ole keeruline. Seda saab hõlpsasti iseseisv alt rakendada. Väga soovitav on mitte kiirustada. Seejärel paigaldatakse kõik elemendid õigesti. Võtmed, mida tööks vaja läheb: kell 13, 15 ja 17.

Kui aga asendus ei aidanud ja vibratsioon püsib, peate "sügavamale kaevama". Talitlushäired võivad olla seotud CV-liigesega. Siis ei saa te ilma spetsialistide abita hakkama. Kaasaegsete seadmete ja oskustega saavad nad selle probleemiga kiiresti hakkama.