MAZ-5440 omanike ülevaated, auto tehnilised andmed ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Kaheteljelised veoautotraktorid MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 sobivad suurepäraselt kaupade vedamiseks rongi osana maanteedel, nagu omanikud ütlevad. MAZ-5440 lubab teatud marki masina tehnilistes kirjeldustes määratud koormust. Veoautod töötavad poolhaagistega, mis on varustatud lisaseadmetega, mille mõõtmed vastavad standardile GOST 12105, klassi H50 tihvt vastav alt GOST 50023, elektrilised eemaldatavad ahelad vastav alt GOST 9200, toide mitteblokeeruvast süsteemist, pneumaatiline piduri ajam vastav alt UNECE 13 nõuetele.

MAZ-5440

MAZ 2005. aastal koosteliinilt lahkudes sai KamAZ 4308 rivaaliks ja võitis meistritiitli, osutus selle aasta parimaks veokiks.

Isegi karm Euroopa oma nõudmistega võttis selle veokitraktori avasüli vastu ja kogu selle perekonda hakati kasutama rahvusvahelisteks vedudeks. Salongi disain ja välimus on muutunud üsna kaasaegseks.

Suurem salongi kõrgus MAZ-5440 jaoks. Omanike ülevaated ütlevad, et aerodünaamika on muutunud paremaks. Nüüd kaugelt vaadates sihvakas sõitjaidautosammast, muutub nende kabiinide eristamine kaasaegsest Euroopa disainist keeruliseks. Klaasi asemel kasutatakse plastikut, mis vähendab oluliselt traktori MAZ 5440 kaalu. Omanike ülevaated näitavad suurepärast otsevaadet läbi eesmise panoraamklaasi. Paremat vaadet kogu masinat ümbritsevale alale hõlbustab kahe suure küljepeegli kasutamine.

Disainerid püüdsid pikkadel reisidel sõitvatele juhtidele pakkuda kõrgeimat mugavust tänu MAZ-5440 A9 juhiistme reguleeritavale õhkvedrustusele. Omanike ülevaated ütlevad, et salongil on suurepärane väljapääs-sissepääs. Salongi välisvärvimine toimub erinevates värvides, mõnikord kasutatakse kaunistamiseks värvimata plastikut. Uus roolisammas ja armatuurlaud eristavad autot vanadest mudelitest väga soods alt. Auto kabiin on ette nähtud kahekohaliseks, selles on kaks või üks voodi riiulite kujul. See mugavus koos kabiini automaatse temperatuuriregulaatoriga muutis pikkade vahemaade sõitmise vähem kurnavaks, kui omanike ülevaated ütlevad. MAZ-5440 disainerid on viinud Euroopa standarditele.

Automootorid

Kõik ülalnimetatud veoautode kaubamärgid on varustatud Jaroslavli mootoritehase mootoritega, mille lühend on YaMZ. Need tooted, mis väljuvad ettevõtte territooriumilt, vastavad Euroopa standardite keskkonnastandarditele.

Autode kliimamuutusi on kahte tüüpi:

• U1 tegutsevad siseturul jaeksporditakse mõõdukate kliimatingimustega riikidesse;
• T1 eksporditakse troopilistesse ilmastikutingimustesse.

Mõnel juhul paigaldatakse autodele väga keerulistes tingimustes töötamiseks madalama hinnaga mootorid (YaMZ-75.11.10) võimsusega 400 hobujõudu ja LiAZ sama näitajaga 375–440. MAZ-5440 A5 suudab läbida pikki vahemaid ilma remondita. Omanike arvustuste kohaselt on see võimalik, kui järgite lihtsaid ohutusjuhiseid.

Sõiduki tehnilised andmed

Parameetrid vastavad rahvusvahelistele standarditele:

• mootori töömaht on ette nähtud 11960 cm3;
• mootori võimsus 370 hobujõudu;
• rahvusvaheline keskkonnastandard EURO I;
• pöördemoment 152 Nm;
• 6x4 käigukasti ajam;
• käikude arv 16;
• käigukasti mudel ZF16 S 151;
• vedruvedrustus ees ja pneumaatiline taga;
• 500L kütusepaak;
• maksimaalne sõidukiirus 120 km/h;
• auto kulutab 25 liitrit kütust 100 km kohta.

Autokabiin

Asub mootori kohal, täismetallist, kohati konstruktsioon keevitatud, kahekohaline, vajadusel kallutab ettepoole.

Kui on vaja vedada kolmandat inimest, siis kasutatakse auto MAZ-5440 magamisriiuli keskmist istet. Omanike ülevaated räägivad mugavast tõstepaneelist, mis pakubjuurdepääs esipaneeli taga asuvatele autoüksustele. Kui see on üles tõstetud, toetub see kindl alt õhkvedrudele ja allalaskmisel on see kinnitatud lukkudega.

Magamiskoti alune ruum kasutatakse reisil väikeste vajalike asjade paigutamiseks, sinna paigaldatakse küttekamin või väike külmkapp. Külgkapid asuvad väga mugav alt, nagu ütlevad omanike ülevaated. Renault mootoriga MAZ-5440-l on ülemine magamiskott, mis paikneb sõidu ajal mugaval kallakul.

Käigukast

Veoauto-traktori töötamise ajal kasutatakse hüdraulilist siduri vabastusajamit koos pneumaatilise võimendiga. Siduri vabakäiku ja täiskäiku reguleeritakse pedaaliga.

Täielik reguleerimine 125 mm käigupikkusele tehakse enne vaba reguleerimist kahe 4 ja 8 läbimõõduga stopppoldiga, samal ajal kui lukustusmutrid on lahti keeratud – need pingutatakse pärast reguleerimise lõpetamist.

Käigukasti kasutamine ja ettevalmistus

Enne töö alustamist kontrollivad nad kasti juhtimissüsteemi seadistusi masina muudele seadmetele, nagu ütlevad omanike ülevaated. Enne tööd kontrollitakse MAZ-5440 vastavust:

• pneumaatiline süsteem hoovas asuva käiguklapile ja rõhualandusklapile;
• masina automaatse blokeerimissüsteemi ASBP elektriahela toide;
• demultiplaatori madala käigu lüliti lambi ja juhtlambi toiteallikasauto tagumine elektrisüsteem;
• veokasti ja käigukangi.

Käigukasti õlitaseme kontrollimiseks peate karteri paremal küljel lahti keerama korgi ja seejärel asetama selle avasse, kuni see osutiga peatub. Nagu omanikud ütlevad, peaks õlitase vastama osuti ülemisele märgile. Mercedese mootoriga MAZ-5440 teostab käiguvahetust demultiplaatoris, muutes kangi käepidemel juhitavaid vahemikke. Peaksite testima ASBP tööd, mille jaoks peate kontrollima lambi põlemist, kui madal käik on sisse lülitatud.

Stardiabi

Süsteem sisaldab kütteelementi sisselaskekollektoril ja releeseadet, mis töötab elektroonikaploki signaalidest ja asub mootoril. See süsteem käivitab külma mootori madalatel õhutemperatuuridel, vastav alt omanike arvustustele. MAZ-5440 lülitab seadme automaatselt sisse, kui lüliti-lukk on aktiveeritud.

Lisaks õhu soojendamisele tõstab see süsteem peenfiltrites kütuse temperatuuri, mis vähendab filtrite ummistumise ohtu külmas tekkiva parafiiniga. Küte käivitub automaatselt pärast starteri käivitumist.

Tühikäigu juhtimine

Selle funktsiooniga soojeneb külm mootor optimaalsetes tingimustes kiiremini enne auto peatust käivitamist. Võimsuse valimiseks saate käsitsi suurendada kiirust, seda tehakse praeguauto. MAZ-5440 omanike tagasiside ja foorumi vastuste ülevaade näitavad, et reguleerimine toimub 50-minutilise sammuga iga kord, kui lülitit vajutatakse.

Kiiruspiirang

Selleks on olemas süsteemikonfiguratsioon, mis võimaldab maksimaalset kiirust automaatselt reguleerida. Liikumise ajal saab kiirust vähendada ka mootoripiduri rakendamisega. Selle seadme regulaator asub juhi jala juures põrandal ja saate autos MAZ-5440 B5 lülitit vajutades pidev alt liikumiskiirust vähendada.

Omaniku ülevaated ütlevad, et paneel on kinnitatud plaadile, mis annab juhile teavet UNECE eeskirjade järgimise nõude kohta.

Vähendage heitgaasi väljundit

Kui mootor töötab, eralduvad põlemisjäätmed. Mürgisuse taseme vähendamiseks ja lämmastikoksiidide, tahma emissiooni vähendamiseks rahvusvaheliste standardite poolt soovitatud standardini, on ette nähtud retsirkulatsiooniseadmed ja tahkete osakeste filter. Õhus lendlevad tahked osakesed kogutakse ja neutraliseeritakse tahkete osakeste filtri ja katalüsaatori abil. Kui indikaator on kaotanud rõhu, on see määrdunud ja vajab väljavahetamist.

Süsteemi diagnostika

On kolm peamist diagnostikatüüpi: lihtsustatud (juhtnäidikute abil), täielik (diagnostikaseadmete indikaatorite abil) ja vilkuvate koodide kasutamine. Lihtsustatud diagnostika näitab tööd igal sisselülitamisel ja kogu mootori töötamise ajal. KellSamal ajal jälgib see pidev alt MAZ-5440 andurisüsteemi üksikute elementide, juhtseadmete ja muude komponentide tervist. ICE 7511 omanike tagasiside viitab sellele, et süsteem saadab kriitiliste vigade korral hoiatuse või peatab mootori.

Kui märgutuli süttib sõidu ajal, tähendab see, et peate viivitamatult, ilma hädaohtu tekitamata, peatama auto ja seiskama mootor. Masina edasiliikumine on lubatud ainult pukseerimise abil.

Autohooldus

Kui masina töö on esimesse keerukuse kategooriasse, siis on kontrollimise sagedus:

• esimene hooldus pärast 15 000 km läbimist;
• teine remont tehakse pärast seda, kui sõiduk on läbinud 30 000 km.

Kui traktori kasutamise tingimused erinevad esimesest kategooriast, siis määratakse hoolduse sagedus teatud ajavahemike järel, mille periood on määratletud dokumentides GOST 21624-1981.

Lisaks põhiülevaatustele tehakse spetsiaalseid täiendavaid remondi- ja hooldustöid ning hooajatöid:

• paisupaagi lõpust eemaldatakse õhu-auru kork;
• kahe ventiili (väljalaske- ja sisselaskeava) liikuvus on juhitud;
• katlakivi eemaldatakse paagi kaela ja klapi pindadelt;
• vahetage jahutusvedelik, õli ja kütus;
• vahetatud õhkvõrkfilter;
• õhukuivati filtriseadme puhastamine.

Hooldus garantiiajal

Pärast auto ostmist ja liikluspolitseis registreerimist sõlmib omanik teenindusjaamaga lepingu hoolduse teostamiseks garantiiajal. Kui piirkonnas, kus masinat kasutatakse, pole spetsiaalseid jaamu, teavitab ostja MAZ-i teenindus- ja müügiosakonda remonditöid teostavatest litsentseeritud transpordiorganisatsioonidest. Tootja direktoraat annab kirjaliku loa lepingu sõlmimiseks selle ettevõttega ning kõik teostatud hooldustoimingud kantakse hooldusraamatusse. Kui selliseid märke ei panda, siis ettevõte ei vastuta.

MAZ-i traktorite hooldusvõimalused

Sõltuv alt toimingute keerukusest, remondi sagedusest ja tüüpidest jaguneb ülevaatus igapäevaseks, sissemurdmisjärgseks, esmaseks, teiseseks, hooajaliseks hoolduseks.

Igapäevane kontroll

Autot puhastatakse ja pestakse iga päev. Enne mootori käivitamist kontrollitakse kütusevarustust, valgustus- ja signaalseadmeid, haakekonksu, puksiiri ja rehvide seisukorda ning jahutuskomponendi olemasolu. Pärast mootori käivitumist jälgitakse õli- ja õhurõhku, pidurite ja sõidumeeriku jõudlust.

Iganädalane kontroll

Klaasipesuri seisukord on kontrollitav. Kontrollitakse sõidu- ja varurataste mutrite pinget, kronsteini kinnitust, velgede seisukorda, õhurõhku rehvides.

Pärastlennult tagasi või kord kahe nädala tagant baasis kontrollitakse õli, mootorivedelike, rooli, küttesüsteemi, amortisaatorite, salongi tõstemehhanismi lekkeid. Lisaks jälgitakse vedeliku taset ajami juhtpaagis, õhuvarustusfiltrite saastumist, akumulatsioonipaakide elektrolüüdi taset ja kondensaaditilkade puudumist vastuvõtjates.

Kokkuvõtteks tuleb märkida, et MAZ-5440 sõidukid on transpordiorganisatsioonide omanike seas populaarsed kui optimaalsete tehniliste omadustega usaldusväärsed töötavad traktorid. Märkimisväärse tähtsusega on autojuhi mugav sõit, mis võimaldab sellise sõidu jaoks vabade kohtade nõudlust säilitada.