2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Brabus on maailmakuulus tuunimisstuudio, mis moderniseerib erinevat marki ja mudelit autosid. Brabuse stuudio põhitegevuseks on Mercedese autod, millest populaarseim on Gelandewagen.
Hoolimata asjaolust, et kogu Gelandewageni tootmisperioodi jooksul lasti välja mitmeid modifikatsioone, sealhulgas AMG laetud versioon, eelistavad paljud autojuhid minna omaenda Brabus Gelendvageni auto jaoks tuunimisstuudiosse.
Ettevõtte ajalugu
Brabusi tuunimisstuudio asutasid 1977. aastal kaks Saksa inseneri – Brakman ja Bushman, kes otsustasid professionaalselt tegeleda seeriaautode mudelite moderniseerimisega. Ettevõtte nimena hakati kasutama asutajate kombineeritud nimesid. 1999. aastal ühines tuunimisstuudio Daimler-Chrysleri kontserniga ning tänapäeval peetakse seda maailma suurimaks ja kuulsaimaks.
Brabuse populaarsus, nõudlus ja elitaarsus ei päästnud teda konkurentide ilmumisest – Mercedes AMG, Lorinser, Karlsson Autotechnik,Kleemann ja Renntech. Tasub aga tähele panna, et linnatänavatel võib kohata just Brabuse autosid, samas kui teiste tuunimisstuudiote loomingut kohtab üliharva.
Mercedes Gelandewagen Brabus 2009
Tuunimisstuudio Brabus andis 2009. aastal tähistatud Gelandewageni kolmekümnenda aastapäeva auks välja G-klassi auto täiustatud versiooni. Brabusi autol tehti minimaalseid välis- ja sisekujundusmuudatusi:
- Esitulede alla ilmusid LED-ribad.
- Muutsime kaitseraua kuju.
- Mootoriruumi põhja on paigaldatud aerodünaamiline kilp.
- Kere ja veljed on saadaval mustana.
- Ukselävedele ilmusid Brabusi kaubamärgiga künnised.
- Sisemus oli valmistatud ehtsast kvaliteetsest mustast nahast.
Selle tulemusel võime isegi Brabusi auto foto põhjal öelda, et Gelandewageni täiustatud versioon sai agressiivse ja karmi disaini.
Tuunimisstuudio inseneride tehtud töö peamine esiletõst on aga auto tehnilised omadused. Gelandewagen Brabus varustati 6,3-liitrise 12-silindrilise biturbomootoriga 700 hobujõuga. Temaga oli ühendatud viiekäiguline automaatkäigukast.
Parem jõudlus on vähendanud kiirendusaega 4,3 sekundini ja tõstnud tippkiiruse 280 km/h-ni, kuid see on elektrooniliselt piiratud 240 km/h-ni. ruut ja mitumaasturi kohmakas välimus ei vasta selle tehnilistele parameetritele, võimsusele ja väledusele, mis ei saa muud kui üllatada.
Maybach S650
Limusiini Mercedes Maybach S650 modifitseeritud versioon Brabuse häälestusstuudio inseneridelt sai lisaks uuele nimele – Brabus 900 – ka märkimisväärseid täiustusi aerodünaamilistes ja visuaalsetes omadustes. Klientidele pakutakse spetsiaalset auto personaliseerimisprogrammi, mille järgi valmib mudel täielikult vastav alt kliendi nõudmistele.
Tavalist Maybach S650 mootorit, kuueliitrist V12 bi-turbomootorit, on muudetud, et suurendada selle töömahtu 6,3 liitrini koos uue väntvõlli, turbiinide, ühendusvarraste, kolbide ja väljalaskesüsteemiga.
Mootori võimsus tõusis tänu uuendustele 888 hobujõuni. Kiirendus 100 km/h-ni toimub 3,7 sekundiga, kiiruspiirang on tõusnud 350 km/h-ni.
Tuunimisstuudio Brabus on koostanud sarnase parendusprogrammi kahe teise modifikatsiooni jaoks – S600 ja AMG S65, mis on varustatud sama mootoriga. Klientidele, kes eelistavad vähem võimsaid ja dünaamilisi autosid, pakub Brabus modifitseeritud "nooremaid" väiksemate mootoritega versioone: näiteks S560 on varustatud 650-hobujõulise mootoriga ja S63 on varustatud 691-hobujõulise agregaadiga.
Brabus Ultimate 125 autor Sunseeker
Sunseeker luksusjahtide firma koos tuuningstuudioga Brabuslõi kompaktauto Smart Fortwo Cabrio muudetud versiooni.
Uuendatud auto on varustatud süsiniku kerekomplektiga ja tumesiniseks värvitud kerega. Kolme väljalasketoruga väljalaskesüsteem, pikendatud roomikuga sportvedrustus ja madal kliirens. Kompaktne auto on varustatud 18-tolliste rataste ja 205/35 rehvidega.
Kompaktauto eriversiooni interjöör on kaunistatud beeži ehtsa nahaga ning pagasiruumi ja kogu salongi põrandakate on valmistatud tiikpuust. Peatugedel on Sunseekeri kaubamärk ja käetugedele on tikitud laevakompass.
Toiteallikaks on Brabus Ultimate 125 0,9-liitrine turbomootor, mis toodab 125 hobujõudu koos täiustatud vahejahuti, uue sisselaskesüsteemi ja ümberprogrammeeritud juhtseadmega.
Kompaktauto kiirendab 50 km/h 2,9 sekundiga, tippkiiruse elektrooniline piiramine 175 km/h.
Brabuse tuunimisstuudio ja Sunseeker ettevõtte ühine vaimusünnitus - Ultimate 125 - ilmub piiratud seeriana - ainult kümme autot, millest igaühe maksumus on 60 tuhat eurot.
Brabuse autode hinnad
Mercedes Gelandewageni ja Brabuse tuunimisstuudio fännid peavad maasturi ainulaadse versiooni eest välja käima suure summa. Venemaa ametlikud edasimüüjad pakuvad autot vähem alt 11 miljoni rubla eest. Tippversioon Gelandewagen Brabusmaksab peaaegu 37 miljonit rubla.
Soovitan:
Parimad raamiga autod: mudelite loend
Parimad raamiautod: kirjeldus, spetsifikatsioonid, funktsioonid, tootjad. Parimad raamautod: nimekiri, parameetrid, disain, eelised ja puudused. Raamautod: mudelite ülevaade, fotod
Avatavate esituledega autod: mudelite ülevaade, kirjeldused, omanike ülevaated
Efektiivsel ja stiilsel disainilahendusel - ülestõstetavad esituled - pole mitte ainult praktiline taust, vaid see juhib tähelepanu ka autode originaalsele stiilile. Millistel autodel on esituled? Juhime teie tähelepanu säravamatele automudelitele, milles selline lahendus on rakendatud
Kaasaegse maailma koledamad autod: inetute mudelite kirjeldused ja fotod
Esiteks, igapäevasõitudeks autot valides hoolib juht selle esinduslikust välimusest. Kuid autotööstuse pikkade aastate jooksul on disainerid loonud palju tõrjuva välimusega sõidukite näidiseid
SDV autod: mudelite ülevaade
Teise maailmasõja järgse okupeeritud Saksamaa autotööstusel olid head juured. SDV ehk Saksa Demokraatlik Vabariik ei olnud puht alt agraarriik. Siia jäid sellise tööstusettevõtte nagu Auto Union, BMW filiaali ja mitme väiksema ettevõtte tehased
"Mercedes 123" - maailmakuulsa kontserni E-klassi esimene mudel ja Saksa autotööstuse klassika
"Mercedes 123" on auto tõelistele asjatundjatele. Paljud inimesed, kes autodega eriti kursis pole, usuvad, et kui mudel tuli välja 70ndatel ja 80ndatel, siis on see juba ammu oma aja ära elanud. See aga ei käi Mercedes W123 kohta. Nõuetekohase hoolduse korral võib see masin sama kaua vastu pidada. Noh, see teema on väga huvitav, nii et tasub rääkida legendaarsest Mercedesest ja kõigist selle funktsioonidest
