Buick Riviera on elegantne retroklassika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

"Buick Riviera" - auto, mida toodeti Ameerika Ühendriikides aastatel 1963–1999. Kokku oli neid masinaid maailmas üle 1 100 000. Neid armastati nende suurepärase disaini ja suurepärase tehnilise jõudluse pärast.

Täna on Buick Riviera luksuslik retroauto, mida leidub vaid kollektsioonides. Lõppude lõpuks on see üsna kallis. Selle mudeli kõige esimesi põlvkondi saab osta vähem alt 2 500 000 rubla eest.

Natuke ajalugu

Buicki Riviera ilmus esmakordselt 1949. aastal. See oli üks esimesi kahetuumalisi kõvakatteid. Tõsi, auto täpsem nimi kõlas nagu Buick Roadmaster Riviera.

Ja 1950. aastatel otsustas General Motors ehitada iseseisva auto, mis kuuluks luksusklassi. Ja esimene "Riviera" ilmus Cadillac XP-715 mudelina. Uue auto stiil oli uskumatult elegantne: terav nina, madal isteasend. Pole ime, et ta saavutas kiiresti populaarsuse. Edasiste muudatuste jaoks ei olnud Cadillaci juhtpositsioonilvastav alt. Talle piisas, et ka see mudel müüs suurepäraselt.

Seetõttu siirdus 1960. aastatel paljude muudatustega mudel Buicki kaubamärgile. Disaini poolelt olid erinevused minimaalsed.

Esimene põlvkond

Esimese põlvkonna Buick Rivieral oli eriline kere stiil. Auto mootoril võib olla 2 valikut:

• 6, 57 L;
• 6, 96 a.

Mudelil oli ainulaadne automaatkäigukast, mida eristas kahe turbiini olemasolu. Pidurid olid hüdrovõimendi.

1962. aasta oktoobris esitleti publikule Buick Rivierat. Mudeli miinimumhind oli 4333 USA dollarit. Järgmisel aastal töötasid ettevõtte spetsialistid välja auto võimsamad versioonid, mis tekitasid autojuhtide seas silmailu. Uus auto võib saavutada maksimaalse kiiruse kuni 185 km/h.

Tänapäeval peavad kollektsionäärid Riviera esimest põlvkonda väga väärtuslikuks. Tõepoolest, oma ilmumise ajal oli see auto kõigi Ameerika autode seas kõige luksuslikum ja ilusam.

Teine põlvkond

1966. aastat tähistas uue disainiga mudeli väljalaskmine. Keha on muutunud kujundlikumaks, veidi pikenenud ja laienenud. Samal ajal puudus ventilatsiooniaken. Suurte mõõtmete ja sama mootoriga suurenenud kaalukategooria tõttu muutus auto kiirendus palju aeglasemaks. Tänu sellele värskendusele kasvas mudeli müük koheselt.

1967. aasta Buick Riviera tuli välja uuegamootor. Tegemist oli uue V8 mootoriga 360 hobujõuga. Koos. Ta näitas tõelisi jõudluse imesid. Auto töötamise ajal on kütusekulu oluliselt vähenenud. Ka see ei saanud mõjutada autode müüki – need kasvasid märgatav alt.

Muudatused Buick Rivieras toimusid igal aastal. 1968. aastal ilmus põrkeraua ümaram disain. 1969. aastal muutis võrkvõre mustrit ja seisutuled said teise kuju. 1970. aastal andsid disainerid endast parima ja stiili poolest tuli välja hoopis teistsugune auto. Sees on mootorit märgatav alt täiustatud.

Kolmas põlvkond

1971. aastal ilmus "Riviera" taas uuendatud kujundusega. Selle töötasid välja Bill Mitchell ja Jerry Hirshberg. Tulemus – auto on kaotanud oma sportliku iseloomu. Ja uue põlvkonna peamine eelis on Max Traci välimus. See on spetsiaalne veojõukontrollisüsteem, mis ei võimaldanud libedal teel sõites libisemist.

1972. aasta Buick Riviera pole palju muutunud. Samal ajal langes selle müük märkimisväärselt. Seetõttu hakkasid nad autot tootma väiksemates kogustes.

Kolmanda põlvkonna Buick Riviera ei õnnestunud, nii et loojad mõtlesid mudeli omaduste muutmisele.

Järgmised põlvkonnad

Kokku toodeti Buick Rivierat 8 põlvkonda. Iga kord, kui temas midagi muutus: kas sisemine sisu või välimus. Selle tulemusena lasti 1995. aastal välja võimsa mootoriga mudel. Auto kiirendas kokku 60 km/h7 sekundiga. Samal ajal tundus auto muljetavaldavate mõõtmetega. See osutus omamoodi liipriks - väga võimas, aga samas linnateedel nähtamatu. Lisaks on see muutunud kütusekulu poolest kõige säästlikumaks.

2007. aastal pälvis Shanghai autonäitusel paljude külastajate tähelepanu uus ideeauto "Riviera". 2013. aastal esitleti autonäitusel taas mudeli teist versiooni. Mõlemad masinad töötas välja PATACi organisatsioon. Neis on ühendatud meeldiv retro välimus ja kaasaegne elektroonika. See on omamoodi Buicki Riviera taassünd.

Arvustused

Buick Riviera kohta on omanike ülevaated mitmekesised. Loomulikult on see luksusmudel, mida kõik ei saa endale lubada. Mida vanem auto, seda kallim see on. Kuid kõik, kes seda jahivad, tahavad iga hinna eest oma eksemplari saada. Enamasti on need kollektsionäärid, kes kasutavad Buicki liikumiseks harva.