Pideva joone ületamine – reegel ja karistus selle rikkumise eest

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Nende täitmiseks loodi SDA. Tahke märgistusjoone ületamine on peamine rikkumine, mida täheldatakse mitte ainult meie riigis, vaid ka välismaal. Hiljuti trahvib liikluspolitsei liikluseeskirjade rikkumise eest vastutuse karmistamise tõttu rikkujat trahviga, koostab protokolli ja saadab selle kohtusse. Rikkuj alt võetakse sageli juhiluba.

Meie riigis ei saa ükski seadus ette näha kõiki olukordi elus ja teedel. Vene Föderatsiooni seaduse kohaselt on pideva joone ületamise eest trahv tuhandest kuni pooleteise tuhande rublani. Tihti tahad – ei taha, aga pead seda liikluseeskirja rikkuma ja politseinik tõlgendab seda nii, nagu see seaduse järgi peaks olema.

Meie probleemveri

Reeglite rikkumine ei ole mitte ainult meie kodanike mentaliteedis, vaid ka meie teedel, teeteenistustes, mis vahel lihts alt unustavad märgistamiseks pintslit valge värviga niisutada. Kohati on löökauke või lööke, millega on lihtsam vastassuunavööndis ringi sõita kui autoga otsa sõita. Varem karistati kahekordse pideva märgistusjoone ületamise või mis tahes manöövri sooritamiseks vastassuunavööndisse sõitmise eest õiguste äravõtmise või rahatrahviga. Tänapäeval on Vene Föderatsiooni seaduse kohaselt pideva joone ületamise eest karistatav ainult rahatrahv, kuid erijuhtudel, mida me allpool käsitleme, võib kurjategija oma õigused kaotada kuni kuueks kuuks.

Mitmed pideva joone ületamise tüübid ja olukorrad

Vaatleme iga juhtumit eraldi.

Esimene juhtum. Autojuht teeb vasakpöörde läbi vastassuunavööndi ja vastav alt läbi pideva joone. Pideva joone ületamist karistavad liikluspolitsei inspektorid rahatrahviga. Trahv varieerub tuhandest kuni pooleteise tuhande rublani.

Teine juhtum. Autojuht soovib pidevat joont eirates pöörata paremale. Selle süüteo eest karistatakse ka rahatrahviga tuhande kuni pooleteise tuhande rubla ulatuses. Seda juhtumit käsitleb eraldi ka liikluspolitseiametnik, kes võib õigusrikkuj alt kuni kuueks kuuks õigused ära võtta.

Kolmas juhtum. Tagurdamine läbi tahke aine. Paljud juhid on veendunud, et selle rikkumise eest ähvardab neid juhiloa äravõtmine. Aga uue liikluseeskirja järgi määratakse selle rikkumise eest rahatrahv.tuhandest kuni pooleteise tuhande rublani.

Neljas juhtum. Väljasõit hoovist kahesuunalise liiklusega tänavale. Sel juhul saab rikkuja liiklusmärgiga ettenähtud nõuete eiramise eest trahvi saja rubla, antud juhul on tegemist vasakpöördega.

Viies juhtum, millega olete rohkem kui üks kord kokku puutunud vasakule pöörates, mitte jõudes katkendlikule joonele. Autojuhid motiveerivad seda sellega, et meeter või paar on jäänud ja nad tahavad jõuda õigeks ajaks, kuni roheline foorituli põleb. Tegelikkuses tähendab see rikkumine vastassuunavööndisse sõitmist, mis segab teisi juhte ja võib kaasa tuua kurva olukorra teel. Selles episoodis ei saa autojuht ainult trahviga maha, ta kaotab loa kuni kuueks kuuks.

Kuues juhtum. Möödasõidul pideva joone ületamine. Juht teeb manöövri, mis võib viia teel väga ohtliku olukorrani. Tahke märgistusjoone ületamise eest - rahatrahv, juhiloa äravõtmine kuni kuueks kuuks.

Sellist manöövrit tehes peab juht meeles pidama, et peale tema on teel ka teisi inimesi.

Teedel tekib sageli olukordi, kui juht rikub lihts alt juhuslikult liikluseeskirju ja ületab kindla joone. Sellised juhtumid esinevad aastaringselt, mitte ainult ettevõtte süülautojuht, aga ka mitmel põhjusel, mida võib seostada nn vääramatu jõuga. Inimene pole kaitstud loodusõnnetuste, triivimise, kommuna alteenustest puhastamata teede eest. Mõnikord pole lihts alt kindlat joont, aga sa pead minema. Seega on veel üks juhtum koos vajaliku vastassuunavööndisse kaldumisega. Kaaluge seda eraldi.

Teel takistuste vältimise viisid

Palju on juhtumeid, kui sõidad linnast väljas vaikselt autoga, kuulad raadiot ja järsku on auto rikke tõttu ees ummik. Oled ummikus, vaevu trügite ja siis saabub hetk, kui lähenete sellele teelõigule, kus katkine auto seisab. Teil on selle olukorra lahendamiseks kolm võimalust.

Esimene

Oodake, kuni autojuht oma auto korda teeb, ja sõitke edasi. Sel juhul väldite reeglite rikkumist ja ootate probleemi lahendamist.

Teine

Sõitke mööda kõnniteed või kõnniteed mööda takistust, sel juhul rikute esimese osa punktis 12.15 sätestatud liikluseeskirja (püsijoone ületamine möödasõidusuunas), mille eest karistatakse viissada rubla. see on teeäär ja 2000 - kui kõnnitee.

Kolmas

Minge vastassuunavööndis takistusest ümber. Selles episoodis ei kaota autojuht oma juhiluba, kuigi ta võib saada haldustrahvi summas tuhat kuni poolteist tuhat rubla.

Rikkumiste statistika

2013. aasta statistika järgi on aastal 2 protsenti riigi elanikkonnast.sellistel juhtudel nad ootavad ja püüavad vaest meest aidata, et ta tee kiiresti puhtaks saaks. 28 protsenti sõidab ümber õla- ja kõnniteel oleva takistuse ning 70 protsenti autojuhtidest sõidab vastassuunavööndis. Nendest andmetest järeldub, et meie ajal rikub peaaegu iga teine inimene liikluseeskirju ja iga kümnes pideva joone ületamine viib õnnetuseni. Järeldus on järgmine: sõites tuleb varuda kannatust või raha, et trahvi maksta. Lõppude lõpuks võib alati juhtuda teie ja paljude inimeste jaoks ebameeldiv juhtum, milles keegi pole süüdi, kuid see juhtum võib mõjutada mitte ainult kellegi elu, vaid ka teie lähedaste inimeste saatust.

Mille eest veel võite oma juhiloa kaotada?

Vähesed autojuhid teavad, et on olukordi, kus nad võivad oma juhiloa kaotada isegi kiirteed ületamata. Samal ajal võtab liikluspolitseinik neilt õigused ja saadab asja kohtusse, kuigi näib, et autojuht sooritas möödasõitu läbi katkise märgistusjoone. Fakt on see, et inimene ei suutnud lihts alt märgata märki "möödasõit on keelatud" ja mööduda vastassuunavööndis olevast sõidukist. Sel juhul on inspektoril täielik õigus ja kohus otsustab juba teie juhiloa äravõtmise kuni kuueks kuuks. See on karistus pideva joone ületamise eest. Juhiloa äravõtmise periood hakkab kehtima alles kümme päeva pärast kohtuotsuse kuulutamist. Teil on kümme päeva aega selle otsuse vaidlustamiseks. On olukordi, kusjuhiloa äravõtmise tähtaeg võib alata mitte kümne päeva pärast, vaid hiljem. Mõelge neile olukordadele eraldi.

Olukorrad, mille korral võib juhiloa äravõtmise tähtaega edasi lükata

Esiteks. Kui autojuht kaebas edasi kõrgeima kohtusse, jõustub otsus alles siis, kui on tehtud viimase kohtumäärus, samas kui juhil on õigus autot kasutada ja sõita kuni tema tagasivõtmise määruseni. juhiluba on läbitud.

Teiseks. Kui autojuht kolme päeva jooksul juhiluba ei tagasta, siis juhiloa äravõtmise periood ei alga.

Tegelikult aitab teine meetod autojuhil petta ja oma autot juhtida, nagu öeldakse, kuni esimese rikkumiseni. Liikluspolitseinike praktikas esines juhtumeid, kus juht ei loobunud liikluseeskirju rikkumata juhiloast umbes kolm või enam aastat.

Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et te ei tohiks liiklusreegleid eirata, eriti kui ületate kahekordse pideva joone, kuna te ei ole teel üksi. Ja seda reeglit rikkudes võite segada teist juhti, kes võib selles olukorras olla vähem kogenud.

Üks korra liikluseeskirju rikkudes rikute neid seni, kuni teid tabatakse ja rahatrahvi määratakse või, mis veelgi hullem, ei satu te liiklusõnnetusse, milles olete ise süüdi. Liiklusõnnetuses oled üks trahvenam maha ei tule, kõik sõltub juhtumi iseloomust. Ärge rikkuge liikluseeskirju, austage ennast ja teisi autojuhte.