2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Venemaal võib sageli näha autosid, mille tagaküljel on kollasel taustal kummalised hüüumärgid. See on märk "Algaja juht", enamik juhte seda tõlgendabki, kuigi tegelikult on see defineeritud kui "Algaja juht". Kuid see ei muuda olemust.
Eesmärk
Märgi olemus on kõigile arusaadav: anda teistele liiklejatele teada, et "Algaja sõitja" märgiga autot juhib kogenematu juht, kes võis eile juhiloa kätte saada. Paljud kogenud juhid püüavad seda silti nähes sellisest sõidukist eemale hoida või vähem alt pikka vahemaad hoida. Üldiselt suhtuvad nad teedel liikujatesse ettevaatlikult, sest keegi ei taha, et juht oma kogenematuse tõttu autot kahjustaks, mõistmata olukorda teel.
Kuid on aus öelda, et teised liiklejad seda silti nähes seda teevadon uustulnuka suhtes agressiivne. Nad annavad talle märku, kui ta aeglaselt liigub, ja mõnikord isegi lõikavad ta ära. Ja selliseid olukordi tuleb teedel ette.
Igal juhul on märgi olemus kõigile selge, kuid selle kasutamise kohta tekib mitmeid küsimusi:
- Kui kaua kulub sõitmiseks? Märk Newbie Driving on teadaolev alt sõidukil piiratud aja jooksul.
- Kas plaadile on kujundusnõudeid?
- Millist juhti peetakse algajaks?
- Kas algaja sõidumärgi puudumise eest määratakse trahv?
Püüame nende küsimustega tegeleda.
Algajad sõitjad on ohtlikud
Kui uskuda statistikat, siis 30% juhtudest on liiklusõnnetuste eest vastutavad just algajad. Selles pole midagi üllatavat, kuna nad võivad reeglite mitteteadmise tõttu sooritada keelatud manöövrit. See juhtub tänu sellele, et alles eile juhiloa saanud juht sõidab täna ja tunneb end ülim alt ebakindl alt. Ja isegi kui ta õppis kõiki reegleid hästi ja sooritas eksamid suurepäraselt, tunneb ta end maanteel ikkagi ebakindl alt, sest juhendajaga ja juhendajata sõitmine on erinev praktika. Lisaks ei saa isegi kogenud juhid suure liiklusintensiivsuse tõttu alati olukorrast õigesti aru.
Reeglid
Vähesed teavad, et märk "Algaja sõitja" on kohustuslik – see peab olema autol, mille taga juht istub ilma2 aastat kogemust. See nõue on reeglites kirjas. Seal on kirjas, et 2-aastase sõidustaažita juhid on kohustatud sõitma kollase plaadiga, millel on hüüumärk. Tööstaažiks loetakse ajavahemik tunnistuse väljaandmise kuupäevast kuni jooksva kuupäevani. See tähendab, et kui inimene pärast õiguste saamist 2 aasta jooksul autole ei lähenegi, siis hiljem esimest korda rooli istudes ei tohi ta seda silti kleepida. Kahjuks on täna võimatu juhi tegelikku kogemust kuidagi parandada. Võib-olla leiavad nad tulevikus mõne meetodi selle parandamiseks.
See tähendab, et teedel võib olla tulijaid ka ilma vastava märgita - see tasub meeles pidada. Ja kui seaduse järgi tuleb silt pärast juhiloa saamist kaks aastat auto taha riputada, siis kogemuste omandamisel ja enesekindlana on soovitatav see eemaldada. Seni tuleks teisi juhte nende kogenematuse eest hoiatada.
Miks on kogenematud juhid ohtlikud?
Silt "Algaja sõitja" ilmus põhjusega. See muutus vajalikuks, kuna tekkis vajadus hoiatada teisi liiklejaid, et teel on kogenematu juht. Ta võib sooritada ettearvamatut ja keelatud manöövrit, mis on teatud oht. Ta saab ka:
- Stupon teel.
- Seiskumine.
- Unustasin suunatule sisse lülitada või sisestasid selle valesti.
- Terv altaeglusta.
- Liikuge väga väikese kiirusega.
- Vaheta äkiliselt rada ilma tahavaatepeeglisse vaatamata.
- Libistage mäest üles sõites (näiteks fooris) tagasi.
Saate loetleda vigu, mida algajad sageli teedel teevad pikka aega, seega on kollastele hüüumärkidele tähelepanu pööramine kohustuslik. Neid kasutatakse mingil põhjusel.
Nõuded märgile
Selle plaadi asendamisele ja kujundusele kehtivad teatud nõuded. Eelkõige peavad Newbie Driving märgi mõõtmed olema 150 mm kõrgused ja 150 mm laiused. Hüüumärgi enda kõrgus on 110 mm. Ruut peaks olema kollane ja märk ise peaks olema must. Nendele nõuetele mittevastava plaadi kasutamine on rikkumine. Ja kuigi inspektor tõenäoliselt ei mõõda plaadi suurust, võib aus alt öeldes väikest märki tõlgendada rikkumisena. Seega, kui kavatsete sildi "Algaja sõitmine" ise kujundada ja printida, siis veenduge, et see vastaks näidatud mõõtudele.
Mis puudutab selle asukoha nõudeid, siis siin on kõik lihtsam. See tuleb liimida auto tagaakna ülemisse nurka. Enamasti kinnitatakse see vasakpoolsesse ülanurka, kuna nii näeb tagant sõitja seda kõige paremini. Kuid selle saab liimida teise nurka. Reeglid ei täpsusta, kus see asub. Kuid peamine on see, et see ei segaks läbi tahavaatepeegli vaadet.
Karistus algaja sõidumärgi puudumise eest
Kuni teatud ajani (4. aprill 2017) oli selle märgi kasutamine kohustuslik, kuid juht selle reegli rikkumise eest vastutust ei kandnud. See tähendab, et liikluspolitsei inspektor võis rikkuja peatada, juhtida talle tähelepanu, et taldrikut pole ja lasta tal rahulikult edasi minna. Loomulikult pole juhil mingit motivatsiooni sellist märki kasutada.
Pärast seda kuupäeva aga anti välja dekreet, mille kohaselt tekkis selle reegli eiramise eest trahv 500 rubla. Siiski võib inspektor, nagu varemgi, piirduda vaid suulise hoiatusega vastutasuks juhi lubaduse eest, et ta paneb selle märgi esimesel võimalusel üles.
Tasub arvestada, et mitte kõik liikluspolitsei inspektorid pole lahked, on ka põhimõttekindlaid. Kui juhil pole 2-aastast staaži ja vastavat märki, koostavad nad suure tõenäosusega rikkumise protokolli. Pärast 4. aprilli 2017 on neil vastavad volitused. Kahjuks on vähesed juhid sellest teadlikud.
Kas see on hea?
Tuleb rõhutada, et reeglid ei kehti lihts alt. Arvestades statistikat, mille kohaselt on õnnetuses osalejad sageli algajad, on otsus selliseid märke kasutada ja nende eiramise eest vastutuse määramine igati loogiline ja õigustatud. Pärast seda, kui juht saab sellise rikkumise eest vähem alt korra trahvi, ostab ta selle plaadi endale kiiresti. Selle tulemusena ümbritsevtema teised liiklejad on tema suhtes tähelepanelikumad, mis suurendab liiklusohutust.
Järeldus
Nüüd teate, kui kaua peate kandma silti "Algaja sõitja", ja mõistate, millised on tagajärjed, kui seda reeglite ettekirjutust eirate. Lõpetuseks saame soovitada kõigil algajatel autojuhtidel neid plaate kasutada, sest need aitavad sõiduga toime tulla kuni kogemuste saamiseni. Lisaks ei tahaks ma tõesti trahvi saada "Newbie Driving" sildi eest, sest pole midagi lihtsamat, kui lihts alt silt aknale kleepida. Neid müüakse igas spetsialiseeritud kaupluses hinnaga 20-30 rubla.
Soovitan:
Auto juhtimine: seade, nõuded
Roolisüsteem on auto üks elementaarsemaid. See on mehhanismide komplekt, mis sünkroniseerib rooli asendi ja esijuhitavate rataste pöördenurga. Iga sõiduki põhifunktsioon on pakkuda võimalust pöörata ja säilitada juhi määratud suunda
Algaja mootorratturi valik - "Minsk M 125"
Kaasaegne mootorrattaturg suudab rahuldada ka potentsiaalsete klientide kõrgeimaid nõudmisi, kuid kodumaised jalgratturid ei kaota huvi nõukogude klassika vastu. NSV Liidu eksisteerimise ajal loodud mootorrattad on Venemaa järelturul endiselt konkurentsist väljas. Erilist tähelepanu äratab mootorratas Minsk M 125, mille ülevaated on enamasti positiivsed
Millise auto 400 000 eest osta? Auto 400 000 või 600 000 eest – kas tasub säästa?
Autot ostes eeldab iga kodutarbija, et kulutab vaid teatud summa raha ning me ei saa alati osta luksuslikke ja eksklusiivseid sõidukeid madalate hindadega. Kuidas on lood inimestega, kelle eelarve on piiratud? Millist autot osta 400 000 rubla eest? Nendele küsimustele leiate vastused seda artiklit lugedes
Kas ma pean oma TCP-d kaasas kandma? Karistus ilma PTS-ita sõitmise eest. Milliseid dokumente peate endaga kaasa võtma?
PTS on juhtide jaoks oluline dokument. Aga kas sa pead selle endaga kaasa võtma? Milline on karistus auto omaniku tiitli puudumise eest? See artikkel paljastab vastused kõigile neile küsimustele. Millised dokumendid peavad juhil olema?
Pideva joone ületamine – reegel ja karistus selle rikkumise eest
Absoluutselt iga juht peaks teadma liiklusreegleid. Tihti juhtub, et algajad rooli taga ei mõista, kuidas pidevat joont õigesti ületada. On mõningaid nüansse, mida on mõnikord väga raske välja mõelda. See artikkel räägib teile üksikasjalikult, mis on pidev joon ja millistele märkidele keskenduda, kui olete silmitsi harjumatu olukorraga. Samuti on autojuhtidele kasulikku teavet selle kohta, mis trahvi nad rikkumise korral maksma peavad ja mida pärast seda teha