Tagurdustulelatern: näpunäiteid valimiseks, võimalikud probleemid, vahetusprotseduur, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Auto jaoks on optika oluline roll, täpsem alt selle omaniku turvalisuse pärast. Liikumismugavus päeval ja öösel sõltub selle töövõimest. Tagumiste tulede abil annavad üksteise järel reas pikutavad autoomanikud märku soovist tagasi kolida.

Rikke ilmnemisel tekib küsimus, kuidas vahetada autol tagurdustulesid? Avaldame eduka asendamise saladused hiljem.

Natuke tagumiste tulede paigaldamise otstarbekuse kohta

Tagurpidi liikumata on võimatu ette kujutada sõidukil liikumist. Täieliku ohutuse tagamiseks vihmases looduses, udus või öösel on tavapärased väliseadmed asendamatud. Tagurdustuled peaksid töötama maksimaalse efektiivsusega. Peamine nõue erinevatele ilmastikutingimustele ja sõidukijuhtidele on sõiduki valgustuse töökindlus. Neil on eriline vastutusrikas ülesanne – valgustada teepinda sisselülitatud tagurpidikäiguga sõites ered alt ja selgelt.

Lisaks tagumised laternadkäigud on teistele autojuhtidele olulised: need annavad signaali eessõitva sõiduki soovist tagasi pöörata. Mõned sõidukiomanikud peavad paigaldama täiendava optika. Miks? See on tingitud põhikomplekti disainifunktsioonidest, kui tootja seadmed ei tööta piisav alt hästi.

Miks tagurdustuli ei tööta nii, nagu autojuhid eeldavad?

Lisavalgustuse paigaldamise põhjused

Esiteks peaksite mõistma, miks peate selle teema tõstatama, ja lugege lisateavet valgustusseadmete disaini kohta.

Kaasa arvatud tagasikäik, sulgeb autojuht kontaktid. See on tingitud lülituskuuli vabastamisest varre küljest. Heas korras, lamp saab pinget. Tulemus - lambid süttivad. Edasikäigule naastes naaseb kõik algsesse asendisse: kontaktid avanevad. Seega on elektrivõrgul oluline roll valgusseadmete töökorra tagamisel. Eksperdid tuvastavad mitu põhjust, miks tagurdustuled ei tööta. Kõige levinumad on järgmised:

1. Taskulambifilmidel põlevad kontaktid läbi.
2. Tagurpidi liikumisandurite juhtmed purunevad või katkevad.
3. Lambid põlevad läbi.
4. Kontaktid oksüdeeruvad või kaitsmed rikkis.

Ainus võimalus defekte kõrvaldada on tagurdustule vahetus, mida saab teha autotöökojas või ise. Kui otsustateparandage lambid oma kätega, siis pidage meeles, et elektrijuhtmetega töötamine nõuab täpsust ja hoolt. Multimeeter saab selles küsimuses abiliseks: seda kasutatakse valguselemendi läbipõlemisel.

Kui kontaktid on oksüdeerunud, tuleb neid puhastada. Juurdepääs neile on tagatud esitulede üksuse eemaldamisega.

Esitulede eemaldamise funktsioonid

Selles pole midagi keerulist, algajad ei tohiks eksida:

• Esm alt tuleb välja lülitada auto välistuled.
• Järgmisena avage pagasiruum ja ühendage lahti juhtmestiku padjad. Parem on esitule taga asuva polstri eemaldamise eest eelnev alt hoolt kanda.
• Nüüd peate pigistama riivid külgedelt, tõmmake paneel ettevaatlikult välja.
• Pärast kontaktide puhastamist peate kõik tagasi saatma.

Kui autos on häiritud põhi- ja abiseadmete elektrivarustuse protsess, mida kere annab, siis öeldakse, et massi pole. Sel juhul vajavad autojuhid nõu: vahetage katkised juhtmed välja ja parandage katkised juhtmed.

Kui kaitse on läbi põlenud, ei teki raskusi. Lõppude lõpuks asub see eraldi plokis, mida saab hõlpsasti asendada.

Piduritule kontrollimise saladused

See protseduur ei ole ül altoodust keerulisem:

1. Lambilüliti lüliti on eemaldatud.
2. Süüde sees.
3. Tagurduskäigu anduri pistiku kontaktid on väikese tükiga suletudjuhtmed.
4. Kui tagurdustuled süttivad, on tegemist vigase konnaga.

Paljud hakkavad lüliteid analüüsima, mõtlevad kontaktide kaitsele. Need meetodid on tõhusad, kuid on nüansse. Kõik oleneb auto margist. Mõne mudeli puhul on piirlüliti asukoht allpool käigukasti määrdeaine taset. Seetõttu soovitavad eksperdid siiski sisselülitusandur välja vahetada.

On masinaid, mille optika ei tööta sisselülitamiseks kasutatava piirlüliti ebapiisava tugevuse tõttu. Õhem seib on õige lahendus "konna" alla kinnitamiseks. Multimeeter näitab lüliti töövõimet. Selleks peate selle panema oommeetri režiimi. Ei tee paha kontrollida ka tagurdustule alust, mõnikord peitub probleem selles.

Kuidas ketti kontrollida?

Diagnostika aitab välja selgitada tagurdustuledega seotud probleemide põhjused. Peaasi on leida ala, kus pole pinget. See aitab tuvastada kontrolltuld ja ohmmeetrit:

• Kontroll algab piirlüliti pistikuga.
• Süüde lülitatakse sisse märgutule ühe kontaktiga. Ühendus tehakse kereosaga ühendatud metallosaga, millel pole värvi.
• Teine kontakt sünkroonitakse "+" pistikuga:
• Kui toide on olemas, kontrollige tagasikäiguandurit.
• Lambipirnid ei põle? Peame probleemi keti jaotises lahendama: tõenäoliselt on kuskil paus.

Probleemide kõrvaldamiseks on autojuhil soovitatav õppidadiagrammid ja juhised, samuti teie masina disainifunktsioonid.

Mida teha, kui lambid põlevad pidev alt?

Mõned autojuhid seisavad silmitsi selliste laternate kaootilise käivitamise probleemiga, mis lülituvad sisse tagasikäigust sõltumata või põlevad pidev alt. Automehaanikud märgivad selle olukorra mitu põhjust:

• sisselülitusanduri ja lampide juhtmete ühendamine põhjustas lühise;
• kulunud juhe;
• andur on kinni jäänud.

Automaatkäigukastiga või CVT-ga töötavate masinate rikkeid võivad põhjustada mitmed erineva iseloomuga põhjused. Siin on valgustuse parandamine veidi keerulisem. Selle põhjuseks on käigukontrolleri olemasolu. Seetõttu on ohutum pöörduda töökoja poole spetsialistide poole.

Väga vastupidavate tagurdustulede ülevaade

Hiljuti hakkasid ilmuma autod, mille võimsad LED-tuled on paigaldatud tagurpidi. Siis oli see arvustuste põhjal otsustades liialdus ja luksus. Ühe lambi hind oli üsna kõrge.

Aga läks aega, turg täitus odavamate dioodidega ja arvamus muutus. Internet on täis positiivseid ülevaateid. Autorid on kindlad, et selline valgustus muudab autoomanikul halvasti valgustatud kohtades manööverdamise palju lihtsamaks.

Need, kes paigaldasid võimsad LED-lambid tagurpidi, räägivad neist äärmiselt positiivselt. Soovitatav on vaid mitte üle pingutada, muidu pimestab tuli kõndija taga sõitjatmasin.

Järeldus

Optilised seadmed peavad olema heas töökorras, kuna rike seab juhid ohtu. Lisaks nõuab liikluspolitsei teilt trahvi maksmist valguse puudumise eest. Tee ei andesta vigu ja hoolimatut suhtumist sõidukisse, mis nõuab juhilt kõigi auto süsteemide, komponentide, varuosade selget, hästi koordineeritud toimimist. Ainult sel juhul võite julgelt mis tahes marsruudile asuda.