2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Auto jõuülekanne on määratud pöördemomendi ülekandmiseks mootorilt auto veoratastele. Sel juhul muutub pöördemomendi suurus. Esiveolisel autol sõidavad esirattad, pöördemoment antakse neile, tagaveolisel taha. Kõiki nelja pöördemomendiga ratast kasutavad autod on nelikveoga.
Auto käigukast on tehniliselt üsna multifunktsionaalne mehhanism, mis omakorda hõlmab väiksemaid ühendusi. See sisaldab: sidur, käigukast, erinevad liigendid, diferentsiaal, kardaan (mida kasutatakse ainult tagaveolistel autodel, tagarataste ühendamiseks mootoriga). Ja "granaadid" on võrdsed nurkliigendid, neid kasutatakse ainult esiveolistes autodes.
Edasiülekande funktsioonid:
- pöördemomendi edastamiseks mootorilt veoratastele;
- muudab pöördemomendi suunda ja suurust;
- pöördemomendi jaotus rataste vahel.
Meie aja auto käigukastil peab olema kõrge töökindlus minimaalsete tootmiskuludega. Seetõttu on selle kvaliteedile esitatavad nõuded üsna kõrged. Vastav alt energia muundamisele jagunevad ülekanded järgmisteks tüüpideks:
- mehaaniline, edastab ja teisendab pöördemomenti;
- elektriline, muudab mehaanilise energia elektrienergiaks, kannab selle üle veoratastele, lülitub taas elektriliselt mehaanilisele;
- kombineeritud, on elektri- ja hüdromehaaniline energia;
- hüdrostaatiline, mehaanilise energia abil tekitab vedeliku voolu, sisenedes veoratastele, läheb tagasi mehaanilisele.
Autodes kasutatakse rohkem manuaalkäigukasti.
Automaatselt pöördemomenti muutvat käigukasti nimetatakse "automaatkäigukastiks".
Veorattad võivad olla ees, taga või mõlemad.
Kui kasutate ainult esi-esiveolist autot.
Taga - tagaveo kasutamisel.
Üleülekande struktuur ise on erinev ja sõltub veoratastest.
Nii et enne valiku tegemist mõistke ja mõistke, mis on ülekanne.
Tagaveolisel autol on järgmised sõlmed:
- käigukast;
- sidur;
- peamine käik;
- kardaan;
- poolvõll;
- diferentsiaal.
Esiveoline auto sisaldab:
- käigukast;
- sidur;
- peamine käik;
- diferentsiaal;
- veovõllid"poolvõllid";
- hinged.
Esiveolise auto puhul asub lõppveoga diferentsiaal käigukastis.
Hinged (osade paindlik ühendus) edastavad pöördemomendi diferentsiaalilt ratastele, mis juhivad. Diferentsiaaliga ühendamisel kasutatakse veel kahte hinge. Need viivad lõpule pöördemomendi ülekandmise ratastele.
Auto automaatkäigukasti valmistamine on tänapäeval kallim, mistõttu pööratakse palju tähelepanu selle arendamisele ja täiustamisele. See on tänapäeva maailma trend. Ta on turvalisem. Linnaliikluses väsib juht vähem.
Soovitan:
Millist õli Niva-Chevrolet'sse täita: õlide tüübid, omadused, koostis ja nende mõju auto tööle
Artiklis on üksikasjalik teave selle õli kohta, mida Chevrolet Nivasse kõige paremini täita. Need on populaarsed õlide tootjad, sortid ja omadused, samuti üksikasjalikud juhised vana õli asendamiseks uuega
Auto "Gazelle": käigukast ja kõik selle komponendid
GAZelle, mille käigukast on väga oluline komponent, on Venemaa turul kõige levinum auto. Seetõttu on see artikkel väga asjakohane ja pakub huvi enamikule autojuhtidele
Autopesuks kasutatava aktiivvahu hinnang. Vaht auto pesemiseks "Karcher": ülevaated, juhised, koostis. Isetehtud autopesuvaht
On ammu teada, et autot on võimatu puhta veega tugevast mustusest puhastada. Ükskõik kui palju sa ka ei püüa, ei saa te ikkagi soovitud puhtust saavutada. Raskesti ligipääsetavatest kohtadest mustuse eemaldamiseks kasutatakse pinnaaktiivsuse vähendamiseks spetsiaalseid keemilisi ühendeid. Kuid need ei ulatu ka väga väikeste pragudeni ja nurkadesse
Auto esmaabikomplekti koostis – vajalike asjade ja nõuete loetelu
Autode esmaabikomplektid: mis peaks nende koostisesse uute õigusaktide kohaselt kuuluma? Esmaabikomplektide säilivusaeg, koostis vastav alt GOST-ile. Üldised soovitused auto esmaabikomplekti kasutamiseks ja esimesed sammud abi osutamiseks õnnetuse korral. Kust saab osta autole esmaabikomplekti ja mis hinnaga?
Käigukast on iga auto kõige olulisem element
Käigukast on iga auto kõige olulisem element, mis tagab jõuülekande, jaotuse ja pöördemomendi muutmise mootorilt veoratastele. Ja kui vähem alt üks käik selles ebaõnnestub, on sellise autoga sõitmine võimatu. Täna räägime selle mehhanismi seadmest ja tutvume ka käigukastide tüüpidega
