Tšehhi autode margid ja mudelid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Kui küsida inimestelt tänaval, mida nad Tšehhiga seostavad, vastavad paljud – ilus, romantikat täis Praha Karli silla ja munakivisillutisega kitsad tänavad, mida kaunistavad lilled. Kuid tõelised autode asjatundjad (sealhulgas Tšehhi omad) teavad, et see on Skoda Auto. Autotootja toodab kõrgete tehniliste omadustega autosid, mis ei ole maailma populaarsete sõidukite edetabelis viimasel kohal. Kuid on ka teisi Tšehhi automarke, mis paistavad silma mõne funktsiooniga ning millel on huvitavad loomis- ja arengulood. Miks teab enamik meie riigi elanikke ainult Skodast?

Tšehhi automarkide nimekiri

Skoda Auto on suurim autotootja. Kontserni toodetud mudelid on oma töökindluse, vastupidavuse, hea juhitavuse ja suhteliselt madala hinna tõttu kuulsad üle maailma. Just tänu ideaalsele hinna ja kvaliteedi suhtele on Skoda pälvinud oma populaarsuse ja on olnud pikka aega üks lemmikuid.postmargid Venemaal. Kuid Skoda Auto pole Tšehhi Vabariigis ainus automark. Riik toodab ka autosid järgmiste meie riigis vähem tuntud kaubamärkide all:

• Avia;
• Kaipan;
• Praga;
• Tatra.

Skoda – kõige populaarsemad Tšehhi autod

Juhtus nii, et kodumaiste autojuhtide lemmikuks sai just Skoda. Ettevõte on Tšehhi Vabariigi suurim, otse vabariigi territooriumil loodud ettevõte ja riigi tõeline uhkus.

Skoda Auto on 1895. aastal asutatud Laurin & Klementi "tütar", millest on vaid 30-aastase eksisteerimise järel saanud masinaehituse hiiglane. Alates 1930. aastast kandis see nime Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl ja Teise maailmasõja ajal kuulus see natside autotööstusesse Herman Goring. Pärast sõja lõppu sai sellest iseseisev ettevõte nimega Auto Racing ja alles 1990. aastal tagastas see endise nime - Skoda.

Juba kvaliteetsed Tšehhi selle kaubamärgi autod muutusid 1991. aastal veelgi paremaks, kui VW Grupp ostis ettevõtte välja ja sellest sai Volkswageni kontserni neljas mark (koos Volkswageni, Seati ja Audiga). Just pärast ettevõtete ühinemist ja tootmistehnoloogia moderniseerimist muutusid Škoda kaubamärgiga autod masinaehituse vallas veelgi populaarsemaks ja oluliselt tuntumaks ka maailma tasandil.

Skoda toodab järgmiste kaubamärkide autosid:

1. Suurepärane.
2. Kiire.
3. Yeti.
4. Octavia.
5. Kodiaq.
6. Fabia.

Avia

Avia kaubamärgi Tšehhi autosid hakati tootma 1967. aastal. Kõige populaarsemad olid SRÜ riikides. Need olid huvitava kujuga veoautod, mis demonstreerisid margi omapära. Nimetus, mis seostub pigem lennukitega, on õigustatud - ettevõte asutati 1919. aastal lennukitöökojana. 12 aasta pärast viidi see Praha äärelinnast Lentanysse. Seal, pärast II maailmasõja lõppu, spetsialiseerus ettevõte Skoda-706R veoautode kokkupanemisele. Lisaks loodi nende baasil bussid.

1952. aastal alustas Tšehhi automark Avia uuesti lennukite kokkupanemist. Nende hulgas oli ka Nõukogude "IL-14". Kuid tootmine oli lühiajaline - 7 aasta pärast tootmine lõpetati. Esm alt viidi töökotta üle Praha autotehases toodetud veoautod S5T ja V3S ning 1967. aastal sõlmiti Avia ja Saviem vahel leping, mille kohaselt sai esimene kergete kaubaveokite põhimudelite - SG2 - kokkupanemise õiguse. ja SG4.

Alates 2006. aastast kannab ettevõte nime Avia Ashok Leyland Motors ja see on osa Induja valdusest. Spetsialiseerunud keskmise klassi veoautode tootmisele täismassiga 6-12 tonni.

Kaipan

Ettevõte asutati 1991. aastal, kuid esimene Tšehhi sõiduauto mudel toodi turule alles 1997. aastal. See on väike ettevõte, mis on spetsialiseerunud rodsterite (katuseta kaheistmelised sportautod) tootmisele. eesmärkKaipani asutamisel tekkis vajadus laiendada Tšehhi autoturgu, lisades sellele haruldasi sportautosid. Esimene mudel toodeti Lotus 7 baasil. Samas on igal järgneval mudelil ka sarnasusi selle margiga, kuid Kaipanil on veidi erinev kontseptsioon.

Praga

Automark asutati juba 1907. aastal. Kuni 2016. aastani oli ettevõte spetsialiseerunud veoautode ja sõjatehnika tootmisele. Nüüd on Praga oma esimese sõiduauto turule toomisega suunda muutnud. Jah, mitte mingil juhul, vaid superauto R1R, mille fotot näete ülal.

Tatra

See autotootja on vabariigi üks vanimaid (asutatud 1850. aastal) ja populaarsuselt Skoda järel teine. Tšehhi Tatra autod on Venemaal samuti hästi tuntud. 1980. aastate keskel eksportis ettevõte nelikveolisi veokeid ja seda heas mahus. Kuid omanike sage vahetus ja mitmesugused ümberkujundamised vähendasid Tatra populaarsust Venemaa turul.

Ettevõtte ajalugu sai alguse vankrite valmistamise töökojast, mille "isa" oli Ignaz Shustala. 10 aasta pärast olid ettevõttel filiaalid mitte ainult Tšehhis, vaid ka välismaal: Berliinis, Viinis, Kiievis, Wroclawis ja Chernivtsis. Nii sai töökojast 1882. aastal edukas tehas Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft.

1897. aastal toodeti esimene iseliikuv jalutuskäru "President". Paljud teised järgnesidsõidukid, sealhulgas esimene veoauto. Alates 1921. aastast kannab ettevõte nime Tatra. Kuni 1971. aastani tootis tehas nii raskeveokeid kui ka sõiduautosid ning seejärel loobuti teist tüüpi sõidukitest, keskendudes eranditult suursõidukite tootmisele. Ja väärib märkimist, et ettevõttel on see suund väga hästi õnnestunud. Tatra veokid on kogu maailmas tuntud oma töökindluse, suurepäraste maastikusõiduomaduste ja heade jõudluste, eelkõige karmides ilmastikutingimustes töötamise võime poolest.

Tänapäeval on Tšehhi Vabariigis mitu automuuseumi, mille ekspositsioonid sisaldavad haruldasi autosid, mis võimaldavad inimestel sõna otseses mõttes puudutada autotööstuse loomise ja arengu ajalugu.