Renault Kengo, praktilisus ja mugavus

Renault Kengo, praktilisus ja mugavus
Renault Kengo, praktilisus ja mugavus
Anonim

Prantsuse kontserni Renault autol Renault Kengo on multifunktsionaalne otstarve. Masin ühendab endas keskklassi mahtuniversaali mugavuse taseme, nelikveolise versiooni kõrgendatud maastikusõiduvõime ja 550 kg veoki jaoks mõeldud veoki võimalused. Seda toodetakse nii täismetallist kaheukselise kaubiku standardi järgi kui ka universaalkerega kahe eesmise hingedega, kahe tagumise liug- ja ühe tõstetava tagaluugi skeemi järgi. Renault Kangoo modifikatsioon on kõigi hingedega küljeustega, kuid see auto pole nõutud, kuna hingedega versiooni tagauksed tekitavad teatud ebamugavusi parklates, parklates ja muudes piiratud ruumiga kohtades.

renault kengo
renault kengo

Renault Kengo, mille tehnilised omadused vastas täielikult tolleaegsetele nõuetele, seeriatootmine algas 1998. aastal ja autost sai kohe üks populaarsemaid mudeleid. Roolivõimendi, elektrilised aknad, elektrooniline kesklukk, ABS, turvapadjad ja lõpuks konditsioneer. Kõik need tehnilised täiendused meelitasid ostjat ning Renault Kengo reiting on pidev alt tõusnud. Mootoreid, bensiini ja diisel, oli mitu erineva võimsuse ja mahuga. Käigukast paigaldati ka mitmes variandis, neljakäigulised automaatkäigukastid, viiekäigulised manuaalkäigukastid ja poolautomaatsed ilma siduri vabastamiseta.

renault kengo ülevaated
renault kengo ülevaated

Renault Kengo esimene uuendus toimus 2005. aastal. Just perioodil 2004–2007 võttis Renault kasutusele uue ettevõtte identiteedi ja Renault Kengo oli üks autodest, mis selle programmi alla kuulus. Auto põhivarustusse lisati udutuled, siseviimistlust täiustati kardinaalselt, istmepolstrite ja siseuste vooderdiste arvutivärvivaliku kasutamise tulemusena muutus salong kergemaks ja visuaalselt avaramaks. Lisaks interjööri täiustustele sai võimalikuks valida 4x4 nelikveoga Renault Kangoo, mis rõõmustas paljusid maal elavaid ostjaid.

Renault kengo tehnilised andmed
Renault kengo tehnilised andmed

Pärast uuendust on Renault Kengost saanud nii-öelda suurema praktilisusega auto. Auto mahutavusega mahutas isegi suur pere ning pagasiruum võimaldas laadida märkimisväärse koguse asju. Kaubaruumi kasulik ruum kokku oli 2650 liitrit ning tugevdatud tagavedrustus talus kuni 700 kg koormust. Renault Kengo välisilme koosneb õilsatest joontest, välimus räägib prantsuse päritolust. Masinat iseloomustab harmooniline kombinatsioon eksklusiivsetest tagatuledest, millel on kogu tagaosa praktilised kontuurid jakülgmiste joonte teravus sobib suurepäraselt esiosa vabasse, takistamatusse kujundusse.

Renault Kangoole paigaldatud mootorite arvustused on ainult positiivsed, nende omadused sobivad kõige paremini maanteel kiiruse optimeerimiseks ning linnatingimustes näitavad Renault Kangoo mootorid head gaasipedaali. D7F 8V ja D4F 16V kaubamärkide mootorid, mille maht on vaid 1,2 liitrit, võimsusega 60 ja 75 hj, on töökindlad ja etteaimatavad, käivitamine on keeruline ainult 40 miinuskraadi juures, mis tahes muul temperatuuril käivitub auto kergesti.

Soovitan: