2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Artikkel on pühendatud mootorrattale Centurion Bitrix, mis on praeguseks populaarsust kogunud. Hea variant suhteliselt väikese raha eest. Kaaluge selle mudeli peamisi tehnilisi omadusi ning plusse ja miinuseid töö ajal.
Centurion Bitrix on Hiinas toodetud mootorratas. Seda pakutakse mitmes värvitoonis: punane, oranž, must, valge. Plastosad on valmistatud sportlikus stiilis, tänu neile on sellel atraktiivne disain. Mootorratas kaalub 150 kilogrammi, kuiv alt - 113. Seda on lihtne käsitseda ja sellega saab hakkama ka algaja.
Centurion Bitrixi spetsifikatsioonid
Eristada saab järgmisi funktsioone:
- mootorratas on õhkjahutusega;
- Centurion Bitrix on varustatud neljataktilise mootoriga;
- starter on esindatud kahte tüüpi: elektriline ja kickstarter;
- sellel on viiekäiguline manuaalkäigukast;
- mõõtmed: 1930х570х850 mm;
- kütusepaak mahutab 15 liitrit;
- mootorratasCenturion Bitrix kiirus kuni 120 km/h;
- maksimaalne kandevõime – 263 kilogrammi;
- 18-tolliste ratastega;
- pidurid - ees (kaks ketast) ja taga (üks); mootorrattal on sujuv pidurdus;
- Centurion Bitrix on varustatud kahe summutiga;
- mootori võimsus - 13 hj s.
Centurion Bitrixi lisavarustusena saame eristada:
- alarm;
- valuveljed;
- kaks tugevdatud tagumist amortisaatorit;
- istme all väike kindalaegas;
- kaks sammu: kesk- ja külgmine.
Centurion Bitrix mootorratta armatuurlaud
Arendajad annavad talle erilise koha. See on varustatud:
- indikaatori pedaal;
- mehaaniline spidomeeter, tahhomeeter, läbisõidumõõdik;
- aku laetuse, kütusetaseme, kaug- või lähitulede sisselülitamise indikaatorid, pöörake.
Centurion Bitrix on suurepärane võimalus algajatele. Nagu igal tehnikal, on sellel plusse ja miinuseid.
Negatiivsed punktid
Nende hulka kuuluvad:
- kõva vedrustus;
- vibratsioon kiirusel üle 80 km/h;
- väga lühikesed söötud;
- armatuurlaual pole temperatuuriandurit.
Mootorratta plussid
Selle sõidukimudeli eelised:
- mootorratta sujuv käivitamine ja pidurdamine;
- stabiilne mootori töö;
- õli ja pidurivedelikku ei leki kuskilt;
- Centurion Bitrixi armatuurlaua nupud on puutetundlikud ja asuvad õigetes kohtades;
- sillutisel mootorratas hoiab hästi, antud trajektoori suurepärane järgimine;
- Centurion Bitrixil on atraktiivne ja originaalne disain;
- selle mootorrattamudeli jaoks on lihtne varuosi osta.
Artikkel käsitles mootorratta tehnilisi omadusi, selle positiivseid ja negatiivseid külgi kasutamisel. Selle tulemusena võib märkida, et Centurion Bitrix sobib suurepäraselt linnasõiduks. Rajal on selle kasutamine raskendatud, sest jäiga vedrustuse tõttu on kõik konarused tunda ning see muutub ebamugavaks, mis on tingitud ka maandumisest. Sportlikust on asi kaugel, mille tagajärjel puhub tuul mootorratt alt maha, selg ja käed väsivad. Madal kütusekulu, umbes 3 l / 100 km, võimaldab teil läbida pikki vahemaid väikeste rahaliste kuludega. Hea indikaatorite armatuurlaud muudab navigeerimise lihtsaks. Centurion Bitrixi mootorratast iseloomustab hea juhitavus. See on suurepärane võimalus nii algajatele kui ka professionaalidele.
Soovitan:
Yamaha TRX 850 sportratas: ülevaade, spetsifikatsioonid, ülevaated
Kogu Yamaha mootorrataste mudelivaliku hulgast paistab soods alt silma 1995. aastal välja antud TRX 850. Väliselt sarnaneb Yamaha Ducati 900 Super Sportiga, mistõttu on raske seda kindlale klassile omistada: olemasolu. Paralleelse kaksiksõiduki võimsus pole just kõige silmapaistvam ja tagasihoidlikud katted annavad välja palja ratta tunnused ning lühike teljevahe ja jäik šassii – mis kuuluvad sportratastele