2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Mida enamik inimesi oma esimest ratast ostes otsib? Reeglina juhinduvad paljud hinnast ja stiilsest vormist. Seetõttu on Stels välja andnud mudeli, millel on suhteliselt madal hind ja ähvardav välimus. Stels SB 200 on parim valik algajatele. Odava hinna ja elegantse disaini tõttu ei pööra paljud isegi selle mudeli tehnilistele omadustele tähelepanu.
See artikkel aitab teil mitte ainult mootorratast Stels SB 200 pealiskaudselt tundma õppida, vaid ka õppida selle positiivseid ja negatiivseid külgi. Kuna paljud inimesed ei pea tehnilisi parameetreid tähtsaks ja hindavad seda mudelit sageli ainult välimuse järgi, uurime otse Stels SB 200 mootorit ja uurime, milleks see võimeline on ja kus seda kõige parem kasutada on.
Kirjeldus
Kui võrdlete Stels SB 200 teiste sarnaste mudelitega, märkate, et see konkreetne mudel on töökindel,kaasaegne disain ja mis kõige tähtsam – jätkusuutlikkus. Mootorrattaga sõitmine on nauding, kuna selle kerge kaal aitab pöördesse sujuvam alt siseneda ja võimaldab teil seda suurel kiirusel enesekindl alt hoida.
Stels SB 200-l on 190 cm3 neljataktiline mootor. Õhkjahutus ja viiekäiguline manuaalkäigukast muudavad selle ratta linnasõiduks sobivaks. Ütlematagi selge, et kitsad rattad suurendavad haarduvust suurtel kiirustel ja amortisatsioon talub konarlikul maastikul sõites väikseid konarusi.
Vaade väljast
Pärast Stels SB 200 fotode vaatamist arvavad paljud, et see on suurepärane mootorratas, millel on madal hind, suurepärane disain ja võimas mootor. Ja kui te ei võta tehnilisi omadusi arvesse, siis see on tõsi - nad pöörasid piisav alt tähelepanu välisele. Mootorratas näeb ühtaegu sportlik ja ähvardav välja. Maksumus ka ei saa muud kui palun. Ratas on mõeldud noortele, kellel pole paksu rahakotti, seega on nõudlus selle mudeli järele väga suur.
Tasub öelda, et isegi pärast selle mootorratta ostmist ei märka paljud, et sellel võimsust napib. Välimus peaks täielikult vastama jõuallikale ja Stels põhjendas, et kui lisada rohkem hobujõude ja muuta mudel vastupidavamaks ja kiiremaks, siis kulu tõuseb üsna palju, mistõttu otsustati osta osad mõistliku hinnaga ja mitte kulutada. palju aega erinevateltäiustused.
Positiivsed
Nüüd vaatame lähem alt selle mudeli eeliseid:
- Taskukohane hind. Kuna mootorratas on mõeldud sihtrühmale, saab sellise mudeli soetada peaaegu iga noor.
- Minimaalsed tegevuskulud. Kõik osad, mis sellele jalgrattale on paigaldatud, leiate ig alt turult.
- Tehnilised omadused Stels SB 200 on mõeldud kogenematutele juhtidele. Seda kirjet tuleks rohkem omistada positiivsetele külgedele: kõrgemate parameetrite korral tõuseb hind märkimisväärselt ja nõudlus Stels SB 200 järele langeb järsult.
- Stiilne disain. Nagu eespool mainitud, töötasid meistrid välimuse kallal, nii et paljudele tundub, et see on täisväärtuslik võimas mootorratas, millel pole praktiliselt mingeid kiiruspiiranguid.
Negatiivsed küljed
Nagu igal mootorrattal, on ka sellel omad puudused, seega pole Stels SB 200 erand. Lisaks eelistele on sellel jalgrattal mitmeid puudusi, mida pole nii lihtne varjata:
- Halva kvaliteediga plast. See on võib-olla kõige ilmsem puudus. Kui mootorratas on pikka aega kõrvetava päikese käes, hakkab plast murenema. Pealegi on vaja selle polte ettevaatlikult kinni keerata – on olnud juhtumeid, kui korpus on lõhki läinud.
- Väikesed rattad. Ühest küljest aitavad väikesed rattad kaasa kiirele kiirendamisele ja teisest küljest väheneb selle tõttu märkimisväärselt maksimaalne kiirus.
- Heli. See pole Yamaha R1 ega Suzuki Vitara. Mootor,Stels SB 200-le paigaldatud ei ole nii võimas kui teistel sportratastel, seega meenutab mootori mürin pigem rolleri või võimsa mopeedi häält.
Nagu näete, on sellel mootorrattal mõned vead, kuid kõik selle puudused on hinna ja suurepärase disainiga kergesti kaetud.
Spetsifikatsioonid Stels SB 400
Mõned inimesed arvavad, et mootorratas pole millekski võimeline. Teised, vastupidi, on üllatunud selle vastupidavuse ja mugava istuvuse üle, mis on ette nähtud kahele inimesele. Aga mis on õige arvamus? Kas välimus on petlik ja kas kulu on õigustatud? Selleks vaatame Stels SB 400 tehnilisi omadusi.
Sellele mootorrattale paigaldatud neljataktiline mootor on varustatud 13 hobujõuga. Kütusekulu - maanteel 3-4 liitrit ja linnas kuni 5 liitrit. Muljetavaldava 10-liitrise paagiga ei pea te pidev alt tankima. Manuaalkäigukastil on 5 kiirust, tänu millele saavutate kiiresti maksimumkiiruse.
Järeldus
Tegelikult on Stels SB 200 ülevaated sageli positiivsed. Hind, mille eest seda saab osta, õigustab peaaegu täielikult väiksemaid vigu. Pidage meeles, et see mootorratas on mõeldud kogenematutele sõitjatele, seega pole sellel suurt võimsust.
Stels SB 200 on nagu esimene õppelaud, mille ääres õpib õpilane põhitõdesid ja harjutab. Ei tohiks nõudamidagi võimatut sellest mudelist, kuna see pole lihts alt selleks mõeldud. Parim variant, kus seda kasutada, on ühtlase pinnaga linn. Tasasel teel saate täielikult hinnata selle positiivseid omadusi ja unustada igaveseks väikesed vead, mida saab väikese häälestamisega hõlpsasti kõrvaldada.
Soovitan:
Elektroturbiin: omadused, tööpõhimõte, töö plussid ja miinused, isetegemise näpunäited ja omanike ülevaated
Elektriturbiinid on turboülelaadurite arendamise järgmine etapp. Vaatamata olulistele eelistele mehaaniliste võimaluste ees, ei kasutata neid praegu seeriaautodel laialdaselt kõrge hinna ja disaini keerukuse tõttu
"Fluence": omanike ülevaated, auto plussid ja miinused
"Renault Fluence": omanike ülevaated, tehnilised andmed, funktsioonid, fotod. Auto "Fluence": kirjeldus, plussid ja miinused, välisilme, interjöör. Auto "Renault Fluence": tehnilised parameetrid, ülevaade, mehaanika, automaatika, töö, mootorite ja käigukastide nüansid
Twin scroll turbiin: disaini kirjeldus, tööpõhimõte, plussid ja miinused
Twin scroll turbiinid on saadaval kahe sisselaskeava ja kahe tiivikuga. Nende tööpõhimõte põhineb turbiini tiivikutele eraldi õhu juurdevoolul, olenev alt silindrite tööjärjekorrast. See annab palju eeliseid ühe kerimisega turboülelaadurite ees, millest peamised on parem jõudlus ja reageerimisvõime
Komposiitkarteri kaitse: omadused, tööpõhimõte, plussid ja miinused
Karterikaitse paigaldamise vajadust pole autoomanikud pikka aega vaidlustanud. Auto põhja katab erinevad olulised sõlmed, sealhulgas käigukast, ülekandekast, mootori karter, šassii komponendid ja osad ning palju muud. Mis tahes takistuste tabamine võib neid kahjustada. Selle vältimiseks paigaldatakse karteri kaitse - metall või komposiit
Chevrolet Niva kiibi häälestamine: omanike ülevaated, soovitused, plussid ja miinused
Peaaegu igal autoomanikul tekib soov mootorit häälestada. Kaaluge Chevrolet Niva kiibi häälestamise ülevaateid. Kui reaalne on seda ise teha ja kui kallis on selline põnev tegevus