Parimad Hiina crossoverid Venemaal: fotod, arvustused ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Hiina auto ja eelkõige crossoveri ostmine on üsna julge otsus, millesse tuleb suhtuda eriti ettevaatlikult, sest Kesk-Kuningriigi kaupade mainet ei saa nimetada heaks.

Hiina autotööstus peab konkureerima Euroopa, Lõuna-Korea, Jaapani ja teiste riikide auväärsete tootjatega. Muidugi võtab Hiina krossoverite rivistus ostjat eelkõige hinna ja alles seejärel välimuse või mõne tehnilise lahendusega. Viimased, muide, on enamasti laenatud teistelt suurtelt kontsernidelt.

Hoolimata tulihingelisest tehnilisest ja disaini plagiaadist toodavad mõned Hiina tootjad väga häid Hiina krossovereid. Venemaal naudivad nad kadestamisväärset populaarsust, kus hind on ostmisel endiselt kriitiline tegur. Püüame seda turgu analüüsida ja valida väärilised valikud.

Niisiis esitleme teie tähelepanu Hiina crossoverite ülevaate, võttes arvesse Venemaa tegelikkust. See sisaldab kõige populaarsemaid mudeleid, millel on kvaliteetne komponent ja piisavad hinnad kodutarbijatele. Arvestame ainult uutegaHiina krossoverid: need ilmusid Venemaal vähem kui aasta tagasi ja on juba oma ostjad leidnud.

Chery Tiggo 3

Seda sarja on Venemaal müüdud vahelduva eduga 12 aastat. Täna pakub tootja ümberehitatud autot, ilusamat nii väljast kui seest. Hiina crossover (vt fotot allpool) osutus üllatav alt kvaliteetseks ja konkureeris tõsiselt oma kallima kolleegiga Tiggo 5.

Mudel sai bensiinimootori, mille pöördemoment on 160 Nm ja hea võimsus 126 "hobuse" jaoks. Hiina krossoveri arvustuste põhjal otsustades on Tiggo 3 elastne ja elastne, kuid sellest hoolimata pole aktiivne sõit tema jaoks, eriti kui kaasas on 7-CVT variaator.

Modeli omadused

Kui vajate tõelist "metsalist", siis saate vaadata manuaalkäigukasti ja 1,6-liitrise mootoriga modifikatsiooni. Sarnane tandem on saadaval nii Hiina krossoveri põhi- kui ka esmaklassilises versioonis.

Modeli eelised:

• hea välimus;
• painduv juhtimine;
• särav, ergonoomiline ja mugav interjöör Euroopa standarditele vastava kiiksuga;
• hea mootor ja suurepärane sünergia meie 92. bensiiniga.

Puudused:

• Juhiiste kõrgele seatud (üle 1,8 meetri pikkused inimesed võivad kogeda kerget ebamugavust);
• mürarikas CVT;
• juhtnuppude mittestandardne paigutus.

Geely EmgrandX7

Tegemist on uue mudeliga ja juba 2018. aastal on see saanud ümberkujunduse. Hiina krossoverit Geely Emgrand X7 võib selle madala kliirensi tõttu nimetada linna luukpäraks – vaid 171 mm. Auto välisilme eristab huvitavate ja tõeliselt kaunite disainilahenduste olemasolu. Kesk-Kuningriigist pärit kaaslaste seas näeb ta hea välja, kuid jääb siiski Euroopa tasemele alla.

Hiina krossoveri üks peamisi eeliseid on modifikatsioonide varieeruvus. Siin on meil koguni kolm Euro-5 standarditele vastavat bensiinimootorit. Vanem modifikatsioon sai üksuse 148 "hobuse" ja 2,4 liitri jaoks ning noorem - 125 hj. ja 1,8 l.

Rossoveri eristavad omadused

Autojuhid räägivad mudelist kahemõtteliselt. Suured pooled kasutajatest on enam kui rahul 2-, 4-mootori ja kuuekäigulise käigukastiga tandemi hästi koordineeritud tööga, ülejäänud aga ei meeldi ainult 95. bensiini külge haagitud pihustid ja mootori dünaamika. auto tervikuna. Kuid jällegi, Hiina krossoveri mõistliku hinna juures võivad olemasolevad puudused kahe silma vahele jääda.

Modeli plussid:

• suur valik modifikatsioone;
• täisautomaatkäigukast 6 käiguga;
• silmale meeldiv ja mugav interjöör;
• head jooksuomadused;
• atraktiivne hinnasilt.

Miinused:

• nurkne ja ühtlane välisilme;
• madal kliirens.

Lifan X60 Uus

See on üks parimaidHiina krossoverid siseturul. Uuendatud auto erineb eelkäijatest peaaegu täielikult ümber kujundatud välisilme poolest. Ka auto sisemus on läbi teinud olulisi muudatusi. Ainuüksi uus paneel on seda väärt.

Autojuhtide arvustuste põhjal otsustades on kõik uuendused crossoverile ainult kasuks tulnud. Auto hakkas korralikum ja soliidsem välja nägema. Kui panna ritta teised konkureerivad mudelid Kesk-Kuningriigist, siis ei saa Lifanit tavaliseks Hiina autoks nimetada. Disaini poolest on see oma kolleegidega võrreldav.

Rossoveri kapoti all pole peaaegu midagi muutunud. Siin on meil juba varasematest seeriatest tuttav 1,8-liitrine mootor 128 “hobusega”, samuti patenteeritud VVT-I süsteem. Mudel sobib nii astmeteta variaatoriga kui ka klassikalise viiekäigulise mehaanikaga.

Crossoveri funktsioonid

Luksuslike modifikatsioonide puhul keskendus bränd nahale. Luxury seerias said istmed, käetoed ja näidikupaneel kvaliteetse ja noobli polsterduse. Tootja ei unustanud ka muid vajalikke omadusi nagu elektripeeglid, parkimisandurid, istmesoojendused, konditsioneer ja luksuslik multimeedia. Peamiste muudatuste osas jätavad kasutajad siin täiesti positiivseid arvustusi ega märka kriitilisi puudusi.

Modeli eelised:

• suurepärased disainilahendused nii auto välisilmes kui ka sisemuses;
• kadestusväärne ja suhteliselt odav varustuspopulaarseimad modifikatsioonid;
• keha hea geomeetriline läbilaskvus;
• hea linnasõiduvõime.

Puudused:

• mürarikas mootor;
• astmevaba variaator (soovin täisväärtuslikku automaatkäigukasti);
• katkistel teedel põrkab auto nagu pall.

Brilliance V5

Ainus, kes suudab disaini osas Lifaniga tõsiselt võistelda, on Brilliance V5. Crossoveri välisilme töötati välja tihedas koostöös kuulsa Itaalia kulturisti Pininfarinaga.

Muide, ta konstrueeris ka Ferrarisid ja Cadillace, nii et auto välimus osutus igati ootuspäraselt suurepärane ja atraktiivne. Pealegi pole auto välisilmes isegi vihjet “hiinlasele” ning vahel on seda väga lihtne mõne õilsa Euroopa esindajaga segi ajada. Omanikud oma arvustustes kiitlevad seda otsust ega ole ostuga rahul.

Auto tehnilised omadused on samuti väga korralikul tasemel. Mudel sai 142 "hobuse" jaoks mõeldud turbomootori, mille pöördemoment on kuni 220 Nm, mis on isegi Euroopa autotööstuse standardite järgi väga hea.

Siseturul esitletakse autot varustustasemetel Sport ja Deluxe ning ainult automaatkäigukastiga. Loomulikult ei lisa see autole dünaamikat, kuid tubli pooled omanikest on valmis sellega leppima.

Modeli plussid:

• väga ilusesinemine Itaalia stuudiost;
• lihts alt suur hulk igasuguseid elektroonilisi abilisi ja assistente (EBA / ABS, ESC, HSA ja teised);
• hea šassii jõudlus, rõhuasetusega Venemaa teedel;
• hea varustus.

Miinused:

• sisustusmaterjalide kvaliteet ei ole ilmselgelt Euroopa tasemel;
• tagasihoidlik mootori dünaamika tänu automaatkäigukastile;
• hind on "hiina keele" jaoks liiga kõrge.

Haval H2

See on ainus mudel meie nimekirjas, millel on valikuline nelikveosüsteem. Kuid autot peetakse sellegipoolest krossoveriks, mitte linnamaasturiks, sest see sai kandva kere. Haval kaubamärk ise töötab kontserni Great Wall range kontrolli all, seega on ettevõttel kogemusi kvaliteetsete ja mis kõige tähtsam - töökindlate autode tootmisel.

Mudel sai 1,5-liitrise mootori 150 hobuse jaoks, pöördemomendi 210 Nm, turboülelaaduri, hajutatud kütuse sissepritse ja 184 mm kliirensi. Sel korral jätavad kasutajad vastakaid hinnanguid. Ühest küljest ei paljasta saadaolevad omadused täielikult 4X sõidu võimeid, kuid teisest küljest tuleb auto linnaolude ja väikeste maastikuseiklustega üsna hästi toime.

Mootor vastab täielikult nõudlikule keskkonnastandardile "Euro-5" ja töötab koos 6-käigulise automaatkäigukastiga. Teise võimalusena on saadaval ka kuueastmeline manuaalkäigukastiga modifikatsioon.

Modeli eelised:

• kompaktne korpus;
• suurem läbilaskvus võrreldes lihtsate crossoveridega;
• Meeldiva välimusega "mehelik" disain;
• kvaliteetselt viimistletud ja hästi varustatud salong;
• üsna piisav väärtus.

Puudus - pakiruum on vaid 300 liitrit, mis on oma klassi kohta väga väike.

Kokkuvõtted

Taevaimpeeriumi autotööstus areneb küll aeglaselt, kuid pidev alt. Hiina mudelid kategooriast "Kallim" on juba ilma räige välisilmeta ja mõned tootjad pöörduvad isegi Euroopa disainerite poole abi saamiseks, selle asemel, et kõike nähtut räigelt kopeerida.

Salongid vabanesid omakorda ebakvaliteetsetest ja halvasti lõhnavatest materjalidest ning neid hakati varustama tavaliste standardvarustusega. Kuid šassiil jäävad "hiinlased" endiselt oma auväärsematest konkurentidest maha. Jah, nende varuosad on muidugi odavamad, kuid see hetk õigustab puudusi vaid osaliselt.

Millist Hiina autot valida, sõltub ainult iga tarbija eelistustest, tingimustest ja võimalustest. Mudelid Haval H2 ja Tiggo 3 toimivad universaalsete ja hinna seisukohast kõige atraktiivsemate lahendustena. Nendega on lihtne linnas ringi sõita ja nad tulevad maateedel väärik alt toime. Ülejäänud valikud sobivad pigem megalinnadesse ja lähimatesse äärelinnadesse, kus teekate on enam-vähem normaalne.