Korea autod: kaubamärgid ja nende ajalugu

Sisukord:

Korea autod: kaubamärgid ja nende ajalugu
Korea autod: kaubamärgid ja nende ajalugu
Anonim

Korea majanduse kiire areng 20. sajandi teisel poolel tõi kaasa nõudluse kasvu sõidukite järele. Autotööstus hakkas kiiresti kasvama, nii et tänapäeval teatakse maailmale korraga mitut suurt kaubamärki. Kuidas need arenesid?

Korea autod, kaubamärgid
Korea autod, kaubamärgid

Daewoo ajalugu

Korea automarkide nimekiri võib alata just sellest margist, mida just naised just kompaktautode tootmise tõttu armastavad. Lugu sai alguse ühest tagasihoidlikust mootoriremondifirmast. Töökoda nimega Shinjin Motors tegeles GM-mootoritega ja suutis seitsmekümnendate alguseks saada tehase staatuse. Siinkohal muudeti margi eesmärki ja nime ning alustati Lõuna-Korea autode tootmist. Daewoo nime seostatakse osaluse ostnud korporatsiooniga, mis varem tegeles laevaehituse ja kodumasinate tootmisega. Alates kaheksakümnendatest on neid Korea autosid Euroopa turule lastud. Brändid, mille all esimene mudel tuntuks sai, on üllatavad - mõnes riigis oli selleks Opel Kadett E, Ameerikas - PontiacLe Mans ja eurooplased said sellest teada kui Daewoo Racer. Need on kõik ühesugused autod. Üheksakümnendate alguses toodi turule Daewoo Nexia, mille teise põlvkonna väljaandmine kestab siiani. Lisaks esitleti avalikkusele Esperot – kuulsa disainistuudio Bertone loodud mudelit, mis on saanud uskumatult populaarseks. Üheksakümnendad olid Lõuna-Korea kriisi aeg. Kuid täna on bränd üsna edukas ja selle sortimendis on sellised kuulsad mudelid nagu Matiz ja Lanos.

Korea automargid, nimekiri
Korea automargid, nimekiri

Hyundai ajalugu

Hyundai kaubamärgi Korea autod ilmusid turule 1967. aastal. Ettevõte alustas oma eksisteerimist Fordi mudelite väljaandmisega, kuid peagi alustati ka oma autode tootmist. Ettevõte tegi koostööd Mitsubishi ja Itaalia disainistuudiotega, nii et kõige esimene Pony auto osutus edukaks ja atraktiivseks. 1975. aastal hakkasid tarned, mis olid varem planeeritud ainult kohalikule turule, jõudma Lõuna-Ameerikasse, Lähis-Itta ja Aafrikasse. Kümme aastat hiljem on Hyundai kaubamärgi Korea autod juba tuntud kogu maailmas ja ettevõte on riigis liider. Alates 1986. aastast on selle kaubamärgi autosid tarnitud Ameerika Ühendriikide turule. Üheksakümnendatel töötas ettevõte välja oma mootorid ja tootis mitu edukat odavautot. Kahekümne esimene sajand oli populaarsete krossoverite väljalaskmise aeg, millest parim oli Hyundai Solaris.

Korea automarkide loend
Korea automarkide loend

KIA ajalugu

Kogu maailm armastab neid töökindlaid Korea autosid. Kaubamärgid, mida me kaalume, ei saakiidelda nii pika ajalooga: KIA Motors asutati juba 1944. aastal. Kuid siis oli sellel teine nimi - KyungSung Precision Industry. Algusaastatel tootis ettevõte jalgrataste osi. Pärast sõda, mille tulemusena riik jagunes lõuna- ja põhjaosaks, sai ettevõte uue, praegugi tuntud nime ja hakkas tootma kaherattalisi sõidukeid. 1962. aastaks oli KIA valikus nii mootorratas kui ka veoauto. Kümne aasta pärast väljastab valitsus ettevõttele loa autode tootmiseks ja algab uus lehekülg margi ajaloos. Esimene mudel oli KIA Brisa, mis osutus üliedukaks. Praeguseks on bränd pidev alt arenev, pakkudes pidev alt välja uusi autoseeriaid. Mõned parimad on Sportage ja Clarus II, mida peetakse lipulaevaks.

SsangYongi ajalugu

Korea SsangYong autosid on toodetud alates 1967. aastast, kuigi mudelivalik jäi pikka aega äärmiselt tagasihoidlikuks ja seda laiendati alles 1986. aastal, pärast maasturite ettevõtte Keohwa omandamist. Juba 1988. aastal ilmus SsangYong Korando, võimsa diiselmootoriga kompaktne crossover. Sellest saab esimene samm edu suunas – ettevõte alustab koostööd Euroopa kaubamärkidega ja saab üheksakümnendatel maailmakuulsaks. Hetkel on kontrollosalus välja ostetud Daewoo kontserni poolt, kuigi nende arengusuunad ei ühti.

Soovitan: