2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Itaalia on väga väike riik. Selle territooriumil tegutseb aga mitu suurt autokontserni. Paljude nimed on tuttavad igale inimesele – ka neile, kes autosid ei armasta. Paljud Itaalia autod on kuulsad üle maailma. Brändidel, mille all neid toodetakse, on väga huvitav ajalugu. Esm alt aga kõigepe alt.
FIAT Group
Lugu Itaalia automarkidest peaks kindlasti algama murest, mille täisnimi kõlab nagu Fabbrica Italiana Automobili Torino. Lõppude lõpuks asutati see enne kõiki teisi. 1899. aastal, kui täpne olla. Kuni 2014. aastani oli tegemist iseseisva ettevõttega, kuid 2014. aastal ostis kõik selle aktsiad täielikult välja Ameerika firma Chrysler, mille tulemusena tekkis uus korporatsioon - Fiat Chrysler Automobiles.
Huvitaval kombel oli FIAT suurim (peamiselt sõjaliste) lennukite tootja. Ja veel 1966. aastal aitasid selle kontserni spetsialistid NSV Liidus mudelit Fiat 124, mida me tunneme kui VAZ-2101, tootmise korraldamisel.
Kõige meeldejäävamaks autoks võib pidada Abarth 2000 Scorpione kontseptsiooni,asutati 1969. aastal. Selle tipphetk on 180-kraadine toetuseta kere, klaasist mootorikate, avatud sabaosa ja sissetõmmatavad esituled. Kapoti alla on paigaldatud 220-hobujõuline 4-silindriline mootor, tänu millele suudab auto arendada maksimaalselt 281 km/h.
Mudel ei jõudnud masstootmisse ja ainus eksemplar kuulub Jaapani miljardäri Shiro Kosaki kollektsiooni.
Alfa Romeo
Itaalia Alfa Romeo autod on populaarsed. Pole üllatav, sest see 1910. aastal asutatud kontsern tegeleb esmaklassiliste mudelite tootmisega. Lisaks on Alpha asutamisest saadik osalenud autorallidel. Edu oli võimalik saavutada, nii et Alfa Romeod on suurepäraste sportautode tiitel.
Alfa Romeo 4C mudelit, mille masstootmist alustati 2013. aastal, võib pidada selle segmendi eredaks esindajaks. See kompaktne sportauto on loodud pakkuma põnevat sõidukogemust. See kaalub alla 900 kilogrammi (!) ja selle jõuallikaks on 240-hobujõuline 1,75-liitrine turbomootor.
Ja nüüd ootavad kõik huviga Alfa Romeo Stelvio müügi algust Venemaal. Miks ta on eriline? Keretöö! Lõppude lõpuks pole Alfa Romeo kaubamärgi Itaalia autosid kunagi krossoverite kujul toodetud! See on kontserni debüüt selles segmendis. Ja esimeste proovisõitude järgi õnnestunud. Tehnilise osa kohta saab aga järeldusi teha isegi mootorist - 2,9-liitrine 510-hobujõuline koletis, mis võimaldas maasturil kiirendada"sadadesse" 3,9 sekundiga (maksimaalselt piiratud 285 km/h).
Maserati S.p. A
Nüüd tasub pöörata tähelepanu sellele eksklusiivseid Itaalia autosid tootvale ettevõttele. Kaubamärgid, mille nimekiri pole nii pikk, ei saa vaev alt kiidelda nii spetsiifilise toodanguga. Ettevõte asutati 1914. aastal ning on algusest peale end vastav alt tõestanud. Aastas toodetakse vaid paar tuhat autot ja enamik neist müüakse välja juba enne tootmise algust.
Maserati MC12 on üks muljetavaldavamaid mudeleid. See hüperauto töötati välja FIA GT meistrivõistluste jaoks. Kokku toodeti 55 mudelit, millest igaüks maksis 1 160 000 eurot (millest 5 ei ole müügis). Kapoti all oli kummalgi 6-liitrine 632-hobujõuline V12 mootor, mis võimaldas autol sadadeni kiirendada 3,8 sekundiga. Ja maksimum oli piiratud 230 km/h.
Linnupuur 75. Pininfarina kontseptsioon väärib erilist tähelepanu. Selle "esiletõstmine" on disain, mida saate hinnata ül altoodud fotot vaadates. Mudeli kõrgus on vaid 1 meeter! Kuid omadused on ka muljetavaldavad. Kontseptsioon on varustatud 700-hobujõulise 6-liitrise agregaadiga, mis võimaldab kiirendada maksimaalselt 350 km/h ja “sadadele” 3,5 sekundiga.
Ferrari S.p. A
Kõik Itaalia kaubamärgi "Ferrari" autod eristuvad oma suurepärase välimuse ja võimsa jõudluse poolest. Pole üllatav, sest 1928. aastal asutatud ettevõte olivõidusõitjate peasponsor algusest peale ja nüüd on ta regulaarne osaleja erinevatel autovõistlustel ja eriti vormel 1-s, kus ta on saavutanud suurima edu.
Paljud kuulsad Ferrari kaubamärgi Itaalia autod väärivad tähelepanu. Kuid Mansory tuunitud F12 Berlinetta on väljaspool konkurentsi. Selle luksusauto hind ületab 1 300 000 eurot. Tema välimus, mida saab hinnata ül altoodud fotol, on laitmatu. 6,5-liitrine 1200-hobujõuline mootor annab talle võimaluse vahetada esimene "sada" vaid 2,9 sekundiga! Maksimaalne kiirus on piiratud 370 km/h.
La Ferrarist rääkimata. See on ettevõtte esimene masstootmises olnud hübriidhüperauto. Kokku toodeti 499 eksemplari. Viimane, 500., müüdi oksjonil (mille jaoks see spetsiaalselt välja anti) 7 miljoni dollari eest. Hüperautod on varustatud 6,3-liitrise mootori ja kahe elektrimootoriga. Koguvõimsus on 936 "hobust".
Kui räägime kuulsatest maanteeversioonidest, siis võib märkida Ferrari 488 GTB, mida on toodetud alates 2015. aastast. Selle hind algab 280 000 dollarist. Auto on varustatud 670-hobujõulise 3,9-liitrise mootoriga.
Automobili Lamborghini S.p. A
Seda muret tuleb mainida ka Itaalia luksusautosid puudutava teema jätkuks. Margid, nimekiri, fotod – see kõik on tõeliselt põnev. Kui aga rääkida Lamborghinist, tasub pöörduda ka ajaloo poole.
Sestsee ettevõte ei tooda mitte ainult kalleid superautosid, vaid ka … traktoreid! Ja vähesed inimesed teavad sellest. Superautod äratavad aga endiselt suuremat huvi.
Võtke näiteks Aventador Mansory mudel. Selle välimus on suurepärane ja 1250-hobujõuline mootor, mille tõttu auto saavutab 100 km / h 2,8 sekundiga, on hämmastav. Maksimaalne kiirus on piiratud 355 km/h.
Mitte vähem muljetavaldav on nelikveoline sportauto Lamborghini Huracán. Tegemist on maailma esimese seeriaautoga, milles kasutati inertsiaalset navigatsioonisüsteemi. Ja see on varustatud 5,2-liitrise mootoriga, mis toodab 610 "hobust". Mudel vahetab esimese "saja" 3,2 sekundit pärast starti ja selle maksimum on 325 km/h.
Tähelepanu köidab ka 2013. aastal piiratud tiraažis välja antud Veneno mudel. Kõik eksemplarid müüdi hinnaga 3 000 000 eurot ning eeltellimused tehti ammu enne esilinastust. Veneno kere on valmistatud täielikult süsinikkiust ja mudelit veab 6,5-liitrine 750-hobujõuline mootor.
ItalDesign-Giugiaro S.p. A
Itaalia autodest (brändidest) rääkides tuleb mainida ka seda insenerifirmat. Selle kaubamärgi ajalugu on huvitav. Autosid kui selliseid firma ju ei tooda. Selle spetsialistid tegelevad kerede projekteerimise ja ehitamisega. 1968. aastal asutatud ettevõte tegi alguses tihedat koostööd Volkswageniga.
Ettevõtte spetsialistid töötasid välja kümnete kuulsate autode kujundused. Nende hulgas on Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Bugatti EB118, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. Jasee pole isegi 1/15 sellelt ettevõttelt tellitud projektidest!
Pole üllatav, et 2010. aastal ostis valdava enamuse tema aktsiatest (90,1%) välja Lamborghini kontsern. Siiski jätkab ettevõte tellimuste täitmist, mis ei ole seotud tema "emaettevõtte" antud ülesannetega.
Autobianchi
See nimi sisaldab ka nimekirja, kus on loetletud Itaalia autod (kaubamärgid). Arvustus peab rääkima ka sellest ettevõttest.
See asutati 1955. aastal ja kestis täpselt 40 aastat. Muide, selle loomises osalesid sellised ettevõtted nagu Fiat, Pirelli ja Bianchi. Kontserni kontseptsioon oli toota väikseid kompaktseid autosid. Ja neid hinnati, muide, kõrgem alt, erinev alt sama suurusega Fiatidest.
Loomulikult on ettevõte likvideeritud (Lanciaga liitumise tõttu), kuid legendaarne Autobianchi A112 miniluukpära on endiselt meeles. See on väga kompaktne auto, millel on 8 põlvkonda. Viimast "laiali" mööda riiki ja välismaale ~ 1 255 000 eksemplari. Muidugi polnud luukpärad võimsad. Need olid varustatud mootoritega, mille maht oli alla 1 liitri ja võimsus ei ületanud 70 hj. Koos. Kuid need olid võluvad, kompaktsed ja ökonoomsed. Seda hinnati.
Iveco
Seda muret võib kõigi eelmainitutega võrreldes julgelt nimetada "nooreks", kuna see asutati 1975. aastal. See hõlmas korraga mitut silmapaistvat ettevõtet – FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM ja Fiati Prantsuse osakond.
Bmõne aasta jooksul pärast Iveco moodustamist liitus sellega veel palju autotehaseid erinevatest riikidest. Selle osaks sai isegi Fordi Inglismaa osakond, mis tegeles veoauto tootmisega. Ja Itaalia kallurautofirma (Astra).
Loomulikult ei oma Iveco parimaid Itaalia autosid. Varem loetletud kaubamärgid on selles edukamad. Kuid teisest küljest on Iveco välja andnud mitmeotstarbelise armee "soomusauto" LMV! Pukseeritava koorma maksimaalne mass võib ulatuda 4200 kilogrammini ja 0,85-meetrise fordi ületamine pole selle auto jaoks keeruline. Kui teete eelettevalmistuse, suudab ta läbida 1,5 m. Kuid palju olulisem on see, et sellele mudelile on võimalik paigaldada mitmesuguseid kuulipildujarelvi.
Lõplik nimekiri
Noh, kõigist Itaalias eksisteerivatest muredest on alles vaid kaks. Ja üks neist on privaatne. See on De Tomaso Automobili, mis asutati 1955. aastal ja kaotati 2012. aastal. Kontsern oli edukas, tegeles sportautode tootmisega. Frank Williamsile vormel 1-s võistlemiseks kavandati isegi kuulus auto. Ettevõte tegi edusamme, kuid 2003. aastal suri kahjuks selle asutaja Alejandro de Tomaso. Ettevõte hakkas kogema majanduslangust. Selle "elustamist" kavandati 2010. aastate alguses, kuid lõpuks lõppes see kõik ettevõtte likvideerimisega.
Ja lõpuks, viimane ettevõte on Lancia, mis on eksisteerinud 111 aastat. Kontsern toodab peaaegu kõigi kategooriate sõidukeid alates mikrokaubikutest jaäriklassis ja lõpetades veoautode, trollibusside ja tarbesõidukitega. Isegi rallimudel loodi. Lancia Fulvia võitis viimase autotootjate maailmameistrivõistluse (1972). Ja meeskonnavõistluses võitis ta 10 korda.
Soovitan:
Kuulsad Fordi autod. Tootjariik
Ford Motor on kuulus Ameerika autotootja. Viimase saja aasta müügis on see maailmas 4. kohal. Praegu on ettevõttel esindused enam kui 60 riigis üle maailma. Sageli tekib autojuhtidel küsimus: "Milline riik on Fordi tootjariik?"
Itaalia autod: ülevaade, hinnang, mudelid, nimed
Millised on esimesed assotsiatsioonid, mis Itaalia autodest rääkides esile kerkivad? Muidugi "Lamborghini" ja "Ferrari". Lisaks nendele kahele ettevõttele on Itaalias aga palju teisi autotööstuse ettevõtteid. Noh, tasub neist igaühest lühid alt rääkida ja loetleda nende kuulsamad mudelid
Korea autod: kaubamärgid ja nende ajalugu
Korea majanduse kiire areng 20. sajandi teisel poolel tõi kaasa nõudluse kasvu sõidukite järele. Autotööstus hakkas kiiresti kasvama, nii et tänapäeval teatakse maailmale korraga mitut suurt kaubamärki. Kuidas nad arenesid?
Kõige ebatavalisemad autod: nimekiri, fotod, ajalugu
Mõnda autot võib julgelt nimetada tõeliseks kunstiteoseks – need on nii ilusad. Ja teatud masinad tekitavad selliseid emotsioone nagu üllatus, šokk, hämmeldus ja isegi imetlus looja geniaalsuse ja mittetriviaalsuse suhtes. Noh, need on autod ja ma tahaksin loetleda
Inglise autod: kaubamärgid ja embleemid. Inglise autod: hinnang, nimekiri, funktsioonid ja ülevaated
Ühendkuningriigis valmistatud autod on kogu maailmas tuntud oma prestiiži ja kõrge kvaliteedi poolest. Kõik teavad selliseid ettevõtteid nagu Aston Martin, Bentley Motors, Rolls Royce, Land Rover, Jaguar. Ja need on vaid mõned kuulsad kaubamärgid. Ühendkuningriigi autotööstus on korralikul tasemel. Ja tasub vähem alt põgus alt rääkida nendest ingliskeelsetest mudelitest, mis kuuluvad parimate edetabelisse
