Arvustused Nexen Winguard WinSpike: testid, spetsifikatsioonid. Talverehvide valik

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Autojuhid, valides oma autole talverehve, püüavad üha enam keskenduda ühele või teisele konkreetsele parameetrile, kuna mitte iga tootja ei suuda saavutada universaalsust. Veendumaks, et see või teine mudel sobib teile, on soovitatav lugeda, mida teised autojuhid sellest arvavad, nimelt millised on nende ülevaated. Nexen WinGuard WinSpike on tänase ülevaate kangelane, mille viime läbi kasutajate arvustuste abil. Kuid alustuseks, et saaksite hinnata tootja tõepärasust, kaaluge nende rehvide kohta ametlikku teavet.

Üldotstarbeline

Nexen WinGuard WinSpike talverehvimudel on mõeldud sõitmiseks talvistel teedel karmides talvetingimustes. Selleks võeti selle väljatöötamisel arvesse sõudmisomaduste paranemise momente, mis võimaldasid paremini läbida lumega kaetud marsruute lahtise kareda lumega. Naelu olemasolu peaks parandama ujuvust jäistel teedel, sh kokkusurutud lumel ja sulade ajal puhta libeda jääga. Tootja poolt välja mõeldud kummisegu erilised omadused tagavad elastsuse säilimise isegi tugevate külmade ajal.

Tugevdatud mudel

Tootja hoolitses ka kummimudeli tugevdatud versiooni loomise eest. See kandis nime Nexen WinGuard WinSpike linnamaastur ja on mõeldud eelkõige linnamaasturitele ja krossoveritele. Miks oli vaja nende autode jaoks luua eraldi tugevdatud liin?

Fakt on see, et on kaks parameetrit, mis nõuavad suuremat kummitugevust. Esimene on tavaliste sedaanidega võrreldes suurenenud mootori võimsus. Selle tulemusena suureneb pöördemoment, mis suurendab koormust alguses.

Teine on maasturi suurem kaal. See omakorda toob kaasa rehvide suurenenud kulumise. Kui Nexen WinGuard WinSpike WH62 kummi pole tugevdatud, ületab hõõrdumise tase kõik lubatud piirid. Selle tulemusel läbib rehv vähem vahemaad, kui see ette nähtud.

Turvise kujunduse omadused

Nexen WinGuard WinSpike XL turvisemuster töötati välja kaasaegse arvutitehnoloogia abil, mis suudab moduleerida erinevaid elusituatsioone. Niisiis, just tänu neile osutub enamikul juhtudel üksikute plokkide kõige praktilisem paigutus, mis suurendab selle tulemusena üldistrehvi dünaamika.

Esmapilgul võib tunduda, et selle loomisel oli oma käsi trafodel, sest välimus meenutab väga mõnda prototüüpi samanimelisest filmifrantsiisist ja näeb väga futuristlik välja. See pole juhus, kuna selline plokkide konstruktsioon võimaldas rehvi läbilaskvust palju paremaks muuta. See efekt saavutatakse tänu arvukate mitmesuunaliste lamellide moodustumisele, mis loovad lõikeservad, mis tungivad läbi lahtise lume või muda ja tagavad pinnaga kvaliteetse haardumise.

Nende mitmesuunalisus võimaldab hästi töötada mitte ainult kiiruse suurendamisel ja sirgjoonelise liikumise korral, vaid ka pidurdamisel, kuna lõikeservad on olemas ka vastupidises suunas.

Peamine eesmärk on parem haardumine ja juhitavus

Rehvimudeli Nexen WinGuard WinSpike WS6 väljatöötamisel pööras tootja tähelepanu eelkõige juhitavusele talvistel radadel. Arvutisimulatsiooni abil turvise kujundamisel keskendusid arendajad rajaga kokkupuutekoha suurendamisele ja mitmesuunaliste servade loomisele, mis peaks paratamatult kaasa tooma parema manööverdamisvõime, olenemata teekatte kvaliteeti mõjutavatest ilmastikutingimustest.

Niisiis, üks juhitavuse suurendamise meetmetest oli sünteetilise nööri kasutamine katkestuspiirkonnas. See tõi kaasa rehvi jäikuse suurenemise, mis avaldas positiivset mõju üksikute turviseelementide tööle. Samal ajal võib kummisegu ise olla pehme,see ei mõjuta negatiivselt turvise tööpinna üldist haardumist roomikuga.

Lisaks, nagu eespool mainitud, on Nexen WinGuard WinSpike linnamaasturi turviseplokid saanud erilise kuju. Tänu sellele, olenemata praegustest koormustest, jääb kontaktplaaster alati stabiilseks ja selle pindala ei muutu. See toob kaasa teekattega haakeseadise kvaliteedi sõltumatuse hetkeoludest või selle seisukorrast. Samuti vähendab see teel tekkivate konaruste (nt väikesed augud, kivid või jäätükid) negatiivset mõju.

Paremad pidurdusomadused

Samas poleks juhitavusest ja heast dünaamilisest jõudlusest kasu, kui auto ei saaks vajadusel enesekindl alt pidurdada. Seetõttu on sellele aspektile ka palju tähelepanu pööratud. Suur hulk risti asetsevaid ja vastupidises suunas suunatud lamelle ning nende poolt moodustatud lõikeservad võimaldavad hädapidurduse ajal tõhus alt kasutada kummisegu omadusi.

Samuti ei jää kõrvale Nexeni rehvi üksikute turviseplokkide spetsiaalne kolmemõõtmeline struktuur, mis tagab iga mustri elemendi kindl alt oma kohale fikseerimise ja vähendab lamellide sulgemise tõenäosust ülekoormuse ajal, mis tooks kaasa pinnal libisemise. Need aspektid mitte ainult ei paranda pidurdustõhusust, vaid tagavad ka parema suunastabiilsuse sirgjoonelisel sõidul.

Nõu funktsioonid

Kuigi Nexen WinGuard WinSpike WH62 mudel on olemas kanaastudeta versioon, SRÜ riikidesse tarnitakse ainult naastudega näidiseid, kuna nende töötingimused on rangemad kui teistes piirkondades. Samas pole naelu mõtlematult laiali just nendes kohtades, kus neid oli kõige mugavam parandada. Igaüks neist mõtles välja disainerite ja testijate meeskond, mille tulemusena oli võimalik saavutada kõige ratsionaalsem paigutus. Nii väikese arvuga moodustati kakskümmend eraldi töörida, mis mõjutasid positiivselt dünaamilisi omadusi ja haakeseadise kvaliteeti libedal teekattel sõitmisel.

Selleks kasutati nii arvutisimulatsiooniprogramme kui ka katsetusi reaalsetes töötingimustes, millega rehvid Venemaa teedel kokku puutuvad. Sel ajal oli võimalik saavutada häid tulemusi, mis ei jäänud hiljem märkamatuks professionaalsete juhtide meeskondadele, kes kontrollisid, tehes koostööd paljude autoriteetsete autotööstuse veebiväljaannetega.

Innovatsioon – mikropumbad turvise pinnal

Üks originaalseid lahendusi, mis võimaldas sula ajal märjal teel haakeseadise paremaks muuta, olid väikesed augud nende külgedel olevates turviseplokkides. Struktuurselt on neist saanud väikesed pumbad, mis on võimelised teekattega kokkupuutekoh alt vett välja pumbama otse hetkel, kui ratas sellesse kohta veereb. See lähenemisviis võimaldas mitte ainult näidata tootjale nende enda arenduste kasutamise eeliseid,aga parandavad oluliselt ka dünaamilisi omadusi, sest tänu neile juhitakse vesi paremini lamellidesse, kust see läheb ratta äärtesse. See vähendab oluliselt vesiliu tõenäosust, mis suurendab liiklusohutust.

Stabiilsuse ja sõidustabiilsuse saavutamine

Kui kaalute hoolik alt Nexen WinGuard WinSpike turvisemustrit tervikuna, märkate, et see erineb teiste tootjate pakutavatest valikutest. See ei puuduta plokkide ja lamellide asukohta, vaid turvise profiili kuju maksimaalset saavutatud tasapinda.

See lähenemine võimaldas üheaegselt puudutada teepinda maksimaalse võimaliku arvu üksikute elementidega. See tõi positiivseid tulemusi mitte ainult teekattega haakekvaliteedi, vaid ka rehvi enda kulumise osas. Seega on tänu koormuse ühtlasele jaotumisele üle pinna suurenenud hõõrdekindlus, samuti on suudetud saavutada parem vastupidavus lõike- ja läbitorkamistele. Osa au võib omistada ka paksemale ja tugevamale nöörile, mis mängis samuti rolli tasasel turvisepinnal.

Spetsiaalne kummisegu

Arenduse käigus töötati välja tõhusam ränidioksiidi valem, mida kasutati tootmise ajal ja viimistleti, kui see läbis testid. See tõsine lähenemine on toonud turule toote, millel on suurenenud külgserva tugevus, tasakaalustatud omadused ja madal kulumine.hea haardumine teepinnaga. Mõõdukas elastsus võimaldas meil leida kuldse kesktee hõõrdumiskindluse ja kvaliteetse kontakti vahel rajaga.

Tootja lubatud peamised eelised

Seega, see ülevaade aitab välja tuua selle kummi peamised eelised, mida arendaja on lubanud. Pärast nende nägemist ja autojuhtide arvamusega tutvumist on võimalik mõista, kui aus on tootja oma klientide vastu. Nexen WinGuard WinSpike'i testide põhjal märkisid reklaamijad peamiste funktsioonide hulgas järgmist:

• Hea pidurdustõhusus ja kõrge dünaamiline jõudlus sõitmisel paljal jääl või lumega kaetud radadel tänu üksikute lamellide suurele arvule.
• 20 rida Nexen WinGuard WinSpike naastreid, mis on paigutatud turvisemustri kõige sobivamatesse kohtadesse, tagavad suurema haarduvuse libedatel pindadel, nagu jäine või pakitud lumi.
• Turviseplokkides olevatest aukudest moodustunud mikropumbad pumpavad tõhus alt vett kontaktpinn alt välja ja suunavad selle piki lamellisid rehvi servani.
• Tööala lisanöör ja tasane pinnastruktuur suurendasid rehvi tugevust ja selle eluiga, suurendades turvise tugevust ja hõõrdumise jaotumist.
• Turvisemustri keskosa esialgne disain tagas hea suunastabiilsuse ja hõlpsa juhitavuse isegi rasketes ilmastikutingimustes.

Need on tootja peamised lubadused, mis tema väidete kohaselt täidetakse kummistäielikult. Vaatame rehve testinud juhtide positiivset ja negatiivset tagasisidet Nexen WinGuard WinSpike'i kohta, et veenduda, et see tõesti nii on.

Positiivne tagasiside autojuhtidelt rehvide kohta

Paljud autojuhid reageerivad positiivselt enamikule põhiomadustest, millest võime järeldada, et kumm osutus tegelikult päris hea. Kõige tähelepanuväärsemate plusside hulgas on järgmised:

• Madal müratase. Väiksemate naastude kasutamine on võimaldanud saavutada positiivseid tulemusi mitte ainult sõiduomaduste ja teepinnaga haardumise osas, vaid ka ebameeldivate kaasnevate aspektide, nagu müra ja vibratsioon, vähendamisel. Muidugi on kumm, nagu iga nael, puhtal asfaldil või jääl sõites üsna lärmakas, kuid siiski on müratase konkurentide omast tunduv alt madalam. Ja hea heliisolatsiooniga on see peaaegu üldse kuulmatu, mis suurendab reisimise mugavust.
• Ilus turvisemuster. Ärge unustage, et olulist rolli mängib ka rehvi välimus. See arendus osutus üsna esteetiliseks, mis kahtlemata rõõmustab juhte, kes üritavad oma autot võimalikult atraktiivseks muuta.
• Hea piikide hoidmine. Korraliku sissemurdmise korral on naelu väljalangemise juhtumeid väga vähe, mis näitab, et kaotatud asemele pole vaja pidev alt uusi paigaldada ja samal ajal lisaraha maksta.
• Kummi pehmus. See valik võimaldab teil selle pärast mitte muretsedaKummisegu kõvastub madalal temperatuuril, mis võib rehvi jõudlust oluliselt halvendada.
• Hea juhitavus ja veojõud ka siis, kui väljas on temperatuur alla -10 kraadi. See võib eriti meeldida neile, kes elavad põhjapoolsetes piirkondades, ja see temperatuurirežiim on standardne enamiku talveajast.

Nagu sellest loendist, mis ei loetle kõiki põhiomadusi, näete, ei petnud tootja meid oma kummi eeliste osas. Siiski on sellel ka mõned puudused, mis väärivad samuti mainimist.

Vaatatava kummi negatiivsed küljed

Negatiivsete punktide hulgas on kaks peamist, mida juhid kõige sagedamini mainivad, kuid mitte kriitilised. Esimene on kummi liigne pehmus üsna kõrgel üle pardatemperatuuril, mis võib agressiivsel sõidul rehvide kulumist suurendada. Ja teine on naastude ebaühtlane sügavus, mis viib mõne neist ebaefektiivse kasutamiseni, kuna need on turvise elementides liiga sügaval. Muidu pole Nexen WinGuard WinSpike’i kohta arvustusi kirjutavatel autojuhtidel praktiliselt mingeid kaebusi, mis võib viidata tootja vastutustundlikule lähenemisele rehvide arendamisel ja tootmisel.

Järeldus

Kui otsite oma autole rehve, mis tulevad toime Venemaa talve karmides oludes ja ei viitsi mugavuse ja liigse müra puudumise eest veidi lisatasu maksta, siis see kumm on mõeldudja seda kinnitavad arvukad arvustused Nexen WinGuard WinSpike'i kohta. Ostes ei pea te pettuma, alates velgedele paigaldamisest, mis nõuab minimaalset tasakaalustamist tänu kvaliteetsele rehvi täitmisele tehases, kuni suurel kiirusel sõitmiseni lumistel talveteedel, kaotamata kontrolli raskete lõikude läbimisel..