2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Auto sagedase käivitamise korral, kui starterit kasutatakse sageli, kipub auto aku kiiresti tühjenema. Sellises olukorras tekib autojuhil küsimus: "Kuidas akut õigesti laadida, et see kestaks truult võimalikult kaua?"
Autoakut laaditakse laadijaga. Kuid selle seadme mõõtmed on tavapärasest pisut suuremad. See on pingetrafo, mida saab reguleerida. Seade peab olema kombineeritud pingealaldiga. Selle ülesanne on pakkuda alalisvoolu, mis tegelikult akut laeb. Järgmisena käsitletakse seda, kuidas autoakut õigesti laadida. Tavalise pliiaku ideaalne pinge ei tohiks ületada 10% aku ampertunnist. Kui aga aku võimsus on 50 amprit, siis peaks pinge olema 5 amprit,ja see laeb 10 tundi. Kui teie aku on geel, suletud, ei vaja see rohkem kui 2,5% ampertunnist.
Kuidas akut õigesti laadida? Laadimiseks on mitu võimalust. Kumb on parem, on teie otsustada. Kuid mõlemad meetodid on enam-vähem tõhusad ja autoaku jaoks kõige ohutumad. Esimene viis: akut laaditakse laadimispinge pideva tõusuga. Sel juhul sõltub laengu aste otseselt pingest. Kui see laadija poolt väljastatuna ei ületa 14,4V, siis päeva jooksul laetakse autoakut vaid 80%. Riba viimiseks 90% -ni on vaja 15 V pinget. Aku laetakse päeva jooksul 100% täis ainult siis, kui laadija poolt antav pinge on vähem alt 16,4 V. See meetod on aeganõudev ja sellel on üks oluline puudus – see nõuab pidevat jälgimist, kuna 100% laadimiseks vajalikke volte ei saa kohe rakendada.
Autoaku nõuetekohane laadimine sõltub otseselt sellest, kuidas see toimub. Teine laadimisviis on aku tervise seisukoh alt tõhusam ja usaldusväärsem. Laadijast suunatakse aku klemmidele vool, mis võrdub 0,1 aku mahutavusega. Näiteks kui aku võimsus on 60 amprit/h, ei tohiks tarnitav vool ületada 6 amprit. Sellises olukorras on paremkasutage seadet, mis hoiab pinget automaatselt või kontrollib seda teatud ajavahemike järel. Aku laadimise lõppemisest annab märku vedeliku (elektrolüüdi) keetmine pankades. Pärast seda on vaja tarnitavat voolu poole võrra vähendada. See tähendab, et kui kasutasite 6 volti, peate rakendama 3 volti. Kui pinge jõuab 15 voltini, väheneb laadimisvool taas 2 korda. Kui laadimisvoolu ja -pinge näidikud on mitu tundi muutumatud, on teie auto aku laadimine lõppenud. Siit õppisite, kuidas akut õigesti laadida.
Soovitan:
Kuidas valida talverehve? Mõned näpunäited
Õues läheb iga päevaga jahedamaks ja jahedamaks, nii et autojuhid peaksid olema talvisteks üllatusteks hästi ette valmistatud. Et mitte praegu hätta sattuda, tuleb lisaks aku ja starteri seisukorda jälgida ka oma rauasõbra "vahetusjalatsite" eest. Selles artiklis vaatleme mõnda põhireeglit, mille järgi saate kvaliteetse rehvi valida. Niisiis, vaatame, kuidas valida õigeid talverehve
Kuidas müüa numbritega autot? Ja veel mõned näpunäited kogenud juhilt
Autode ostmine ja müümine on tõsine äri ja seda tuleks vastav alt kohelda. On vaja ümber registreerida palju erinevaid dokumente ja teha mitmeid protseduure.Kas kõik need peensused on võimalik ise välja mõelda?
Millise vooluga akut laadida, et saavutada kõrgeim efektiivsus
Millise vooluga akut laadida? See teeb paljudele autoomanikele muret. Vastus sellele küsimusele sõltub täielikult sellest, milline laadimisviis on valitud ja millist tüüpi akut tuleb laadida
Kuidas hõljuklauda õigesti laadida?
Maailm ei seisa paigal, nüüd on meie ellu sisenemas uued leiutised, näiteks güroskoop. Tahad alati teada, mis see on ja millega seda süüakse. Hiljem tekivad küsimused: mis tüübid on olemas, kuidas õigesti laadida, mida teha kasutusea pikendamiseks. Nendele küsimustele vastamiseks lugege seda artiklit
Antifriisi kontsentraat kuidas aretada? Kuidas antifriisi kontsentraati õigesti lahjendada?
Jahutusvedelik on mootori elujõud, hoides seda normaalsel töötemperatuuril, aidates sellel külma ilmaga kiiresti soojeneda ja stressi korral jahedana püsida. Ja kui temperatuur langeb alla nulli, siis kui vedelik on segatud õige antifriisiga, hoiab jahutusvedelik ära kahju. Sellel on veel üks oluline roll, kuna see peatab mootori teatud osades korrosiooni. Artiklis arutatakse, kuidas antifriisi kontsentraati lahjendada
