2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32
„Lada Vesta“sisemus ja ka välisilme vastavad maksimaalselt kaasaegsetele autodele esitatavatele nõuetele. Siseviimistlus jäi kontseptsioonidele ja prototüüpidele omasele tasemele. Lisaks kasutatakse kõigis viimistluselementides uusi esemeid, mis masina varustuses varem puudusid. Nende kasutuselevõtt muudab sõiduki kasutamise mugavamaks, suurendades samal ajal selle tarbijaomadusi.
Rooli ja armatuurlaua paigutus
Kolme kodaraga roolil on raadio, püsikiiruse hoidja ja telefoni juhtnupud. Kolonn on reguleeritud ulatuse ja kaldenurga järgi. Torpeedo on valmistatud monoblokina, valmistamise materjal on heledate sisetükkidega tume plastik. Eripäraks on minimaalne üleminekute arv ja ettepoole ulatuv keskkonsool.
Uuel armatuurlaual "Lada Vesta" on mõned indikaatorid tehtud noolte ja minimaalse arvu hoiatustuledega. Seadmed on moodustatud kolmes moodulis, mis asuvad sügavates valgustusega niššides. Digiandureid lülitatakse ühe nupu või klahvipaari samaaegselt aktiveerides. Sõlme töö ei tekita raskusi.
Põhikonsool on jagatud paariks osaks. Ülemisel elemendil on seitsmetollise värviekraaniga multimeediumisüsteem. Allpool on kliimaseade. Juhtnuppudega rida toimib eraldajana. Kõik kõnealuse sõiduki konfiguratsioonid on varustatud eesmiste turvapatjadega.
Viimistlusmaterjalid ja ergonoomika
Lada Vesta sisemuses on kanga ja naha viimistlus. Lisaks pakub varustus plastikut, mis visuaalselt meenutab kunstnahka, millel on katsudes suurenenud kõvadus. Materjal on reljeefne, mis annab interjöörile täiendava ranguse. Viimistluskomponentide kvaliteet vastab täielikult hinnakategooriale, kuhu kõnealune auto kuulub.
"Luksus" versioonis kasutatakse kroomitud sisestusi. Istmete esteetikat täiustab polsterduse hallide laikude kasutamine. Mõõdikud ja juhtnupud on paigutatud väga mugav alt, tagades teabe kiire ja selge lugemise.
Istmed
Istmete ergonoomika muudab juhi ja reisijate maandumise võimalikult mugavaks. Esiistmed on varustatud seljatoe kaldenurga reguleerimise funktsiooniga. Juhiistme padi on üsna jäik, üldmõõtmed võimaldavad suurt kasvu ja kaaluga inimesel mugav alt ära mahutada. Peatugi on pea tagaosa lähedal,mis võimaldab ummikus seistes sellele mugav alt toetuda. Lada Vesta istmesoojendused on saadaval igat tüüpi kooste puhul.
Värskendatud versioonis on tagumine rida ümber kujundatud, sellel pole selget jaotust kaheks osaks ja sellel on lamedam pind. Seljatoed on valmistatud jagatud konfiguratsiooni järgi, mis võimaldab salongi laadida pikki asju ja esemeid. Esiistmete padjad on üles tõstetud, võimaldades tagareas reisijatel oma jalgu mugav alt asetada. Täiendavat mugavust maandumisel pakub ees oleva padja paksuse suurendamine.
Istme reguleerimise funktsioonid
Istmete peatoed on reguleeritud vastav alt paigalduskõrgusele. Tagaistmetel on detailid lapseistme kinnitamiseks. Sellele reale mahub probleemideta kolm täiskasvanut. Istmekatted "Lada Vesta" on eemaldatavad, hallid spetsiaalsete vahetükkidega. Ainsaks puuduseks on madal lae kõrgus, mis tekitab pikkadele inimestele maandumisel mõningaid ebamugavusi.
Muu salongivarustus
Muude Lada Vesta oluliste sisustuselementide hulgas märgitakse järgmist:
- Tõhus tuuleklaasi soojendus, mis eemaldab kiiresti jää- või lumekooriku.
- Kliimaseade, mis tagab korraliku mugavuse sõltumata ilmastikutingimustest väljaspool autot.
- Mugav ja ruumikas kindalaegas valgustuse ja jahutusega.
- Tšehhis toodetud süütevõtmel on saksa keelstilistika, agregaadid häirepaneeliga. Hingedega vedruga mehhanism võimaldab elemendi suurust vähendada.
- Hädaabikõne süsteem, mis kasutab nuppudega juhitavat GLONASS-seadet.
Lisavarustus
Mõnedes esiistmete vahelises konfiguratsioonis on käetoe konfiguratsioon lihtsustatud. See suurendab Lada Vesta sisekujunduses valmistatavust, kuid ei mõjuta negatiivselt seadmete kvaliteeti. Määratud osal on kolm lukustusasendit, muudetud on ka peatugede kuju.
Autouksed on varustatud spetsiaalsete taskutega, mis on mõeldud väikeste esemete ja esemete hoidmiseks. Täiendava ohutuse laste transportimisel tagavad tagumised ukseaknad, mis on alla lastud vaid poolenisti. Sigaretisüütaja "pesa" lähedal on USB-pistik andmete allalaadimiseks multimeediumisüsteemi. Isegi kehval teekattel sõites on auto sisemus tänu hästi läbimõeldud müra isoleerivale kattele üsna vaikne.
Lada Vesta pakett ja hinnad
Kõnealust sõidukit pakutakse kolmes põhivarustuses: "Classic", "Comfort", "Lux". Standardvarustust on laiendatud ja see sisaldab:
- eesmised turvapadjad, lapselukk tagaustel;
- Uste automaatne lukustamine sõidu ajal;
- peatoed teisele reale;
- alarm, immobilisaator;
- vahetuskursi stabiilsuse süsteem, libisemiskaitse, ABS;
- BK, kesklukk puldiga;
- elektrilised aknad;
- istmete soojendus;
- täiendavad suunatuled;
- terasest 15-tollised dekoratiivkorkidega rattad.
Klassikalise konfiguratsiooniga kõnealuse auto hind algab 530 tuhandest rublast.
Mugavus
Lisaks põhivarustusele on nimetatud varustus varustatud uue Lada Vesta interjööriga ning ka järgmise funktsionaalsusega:
- reguleeritav käetugi juhile;
- pimestamisvastane visiir;
- klaasikarp;
- reguleeritava kõrgusega nimmetoega juhiiste;
- taga parkimisandurid;
- jahutusega panipaik;
- raadio ekraani, nelja kõlari ja erinevate pistikutega;
- kliimaseade;
- kerevärvi spetsiaalne kate uksekäepidemetel ja välispeeglitel.
See auto maksab alates 585 tuhandest rublast. Robotkasti ja võimsama mootori varustamine suurendab kulusid vastav alt 50 ja 25 tuhande võrra.
Deluxe versioon
Maksimaalses konfiguratsioonis lisatakse hulk täiendavaid elemente. Nende hulgas:
- külgmised turvapadjad;
- "udu";
- lävepakuvalgustus;
- elektrilised tagaaknad;
- vihma- ja valgusindikaatorid;
- 16" valuveljed;
- kliimakontroll;
- Läikega viimistlusvõre.
Selles versioonis maksab Lada Vesta alates 650 tuhandest rublast koos robotautomaadiga - alates 670 000, tugevdatud mootoriga - alates 700 000.
Soovitan:
Twin scroll turbiin: disaini kirjeldus, tööpõhimõte, plussid ja miinused
Twin scroll turbiinid on saadaval kahe sisselaskeava ja kahe tiivikuga. Nende tööpõhimõte põhineb turbiini tiivikutele eraldi õhu juurdevoolul, olenev alt silindrite tööjärjekorrast. See annab palju eeliseid ühe kerimisega turboülelaadurite ees, millest peamised on parem jõudlus ja reageerimisvõime
UAZ-374195: kirjeldus, tehnilised andmed ja foto
Uljanovski tehas on kuulus oma sõjaväesõidukite poolest. Need masinad töötavad hästi maastikul ja ebatasasel maastikul. Kõik on harjunud UAZ-i kaubamärki seostama nelikveoliste linnamaasturitega. Kuid ärge unustage, et UAZ toodab endiselt väikebussi Loaf. Esimest korda ilmus see auto NSV Liidu päevil. Nüüd on sellel palju modifikatsioone. Ja täna vaatame ühte neist. See on UAZ-374195
Lada Priora: omadused ja kirjeldus
Lada Priora on kodumaine luukpära auto. Seda tüüpi kered on ostjate seas palju vähem nõutud kui sedaanid. Lada Prioral on peaaegu samad omadused kui tema sedaanil. Mis vahet sellel on?
Opel Antara: ülevaated, kirjeldus, tehnilised andmed, interjöör, häälestamine
Venemaal on üks levinumaid autotüüpe krossoverid. Need autod koguvad iga aastaga aina enam populaarsust. Ja sellel on objektiivsed põhjused: kõrge kliirens, mahukas pakiruum ja kütusekulu, mis ei ole madalam kui tavalisel sõiduautol, kuid mitte suurem kui päris maasturil. Peaaegu kõik ülemaailmsed autotootjad tegelevad crossoverite tootmisega. Saksa Opel polnud erand. Nii esitleti 2006. aastal uut autot Opel Antara
BMW E34 interjöör: sisustuse vahetus
Saksamaa autokontsern toodab esialgu korraliku kvaliteediga autosid. Seetõttu tekib loomulikult küsimus interjööri muutmise otstarbekuse kohta. Selle peamised põhjused on: auto räbal vanus või soov saada unikaalne interjöör. Seetõttu käsitleme artiklis kõige pakilisemaid küsimusi: millist materjali valida, salongi häälestamise nüansse, materjalide hooldamise funktsioone pärast tööd