2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32
Kõigis maailma arenenud riikides kasutatakse Opeli autosid. Päritolumaa on Saksamaa. Neid autosid on lihtne hooldada. Tehases monteerimisel arvestatakse kõiki detaile, et turule jõuaks kvaliteetne toode. Tänu kvaliteedile ja taskukohasele hinnale on auto muutunud luksuslikust valikust sõidukiks. Igaüks võib osta Opeli auto.
Alusta
Saksamaa toodab erinevat marki autosid, nagu BMW, Mercedes, Audi. Opel on samuti Saksa firma. See on kuulus selle poolest, et toodab autosid, mis on kõigile taskukohased. Opeli autofirma oli algselt kuulus õmblusmasinate tootmise poolest. Selle asutaja on Adam Opel. Isa õpetas Aadamat lukksepana. Pärast seda läks noormees mööda Euroopat ringi reisima. Ta teenis elatist juhutöid tehes praktikandina.
Adam reisis palju mööda Euroopat. Selle tulemusena jõudis ta Inglismaale. Just sellel maal on AdamMul oli õnn töötada nendes tehastes, kus toodeti õmblusmasinaid. Tüübile töö meeldis ja ta õppis koos vennaga seda tehnikat tootma. Pärast seda naasis Adam Saksamaale ja hakkas tootma oma õmblusmasinaid. Aja jooksul laiendas Adam äri. XIX sajandi 80ndatel tootis ettevõte erinevate rakenduste jaoks kuni 20 tuhat seadet.
Kõik ratastel
Aadama naisele see tehnika meeldis. Ta pidas oma abikaasaga palju vestlusi, et saada Adam oma tehases jalgrattaid tootma. 1886. aastal toodeti Opeli tehasest esimene jalgratas. Nende toodang päästis ettevõtte kriisi ajal. Tol ajal polnud õmblusmasinad enam nii populaarsed. Alates 1895. aastast on Opeli tehas tootnud kiirjalgrattaid.
Tootmisriik "Opel" tutvustas esimesi autosid 1899. aastal. Insener Friedrich Lutzmann töötas välja sõiduauto originaalmudeli. Pärast esimese seeria väljaandmist kogub Opeli tehas populaarsust ja saab ka uusi tellimusi autode tootmiseks.
Võistlus
Tehas ei omistanud teatud automargile erilist tähtsust. Inimesed ei keskendunud sellele, milline auto neile meeldib. Peamine oli sel juhul juurdepääsetavus ja mugavus. Tehas nõustus tootma ka kaubikuid. Esimesed autod suutsid kiirendada kuni 40 km/h. Meeskonnal ei tulnud pähegi kellegagi võistelda, eriti prantslastega, kes olid sel ajal autode kokkupanemise ja müügi liidrid.
Aastal 1902 meeskond"Opel" on sõlminud koostöölepingu Prantsusmaa meeskonnaga "Darrac". Koos töötades andsid nad välja auto Opel-Darrak uue mudeli. Sellega seoses otsustasid nad mitte peatuda ja jätkasid tööd samas suunas. Opel tootis 1904. aastal esimese neljasilindrilise mootoriga automudeli. Ettevõtted suutsid kokku leppida, kus Opelit kokku pannakse. Aja jooksul saavutas auto populaarsuse.
Mootorrataste tootmine
Opeli tootmisriik arendas ja ei tootnud mitte ainult eri marki autosid. Arendajad katsetasid, kuidas mootorratast kokku panna. Nende esimestel mudelitel oli vähe võimsust – kaks hobujõudu. Mootorrattad polnud eriti populaarsed. Opeli meeskond pidi peagi nende tootmise lõpetama.
Pärast Esimese maailmasõja lõppu jätkas ettevõte suurenenud nõudluse tõttu mootorrataste tootmist. Ka Opeli päritolumaal on teede kvaliteet paranenud. Nad tegid sõitmise lihtsamaks. 1922. aastal toodab Opel esimest sportratast.
Laiendus
XX sajandi 20. aastate keskel viidi mootorrataste tootmine üle Saksimaale. Ettevõte ostis kindlasti Saksa jalgrattatootja aktsiad tagasi. Saksimaal hakati täiustama ja tootma esmaklassilisi mootorrattamudeleid.
Sõjajärgne areng
1945 jäi meeskonnale meelde kohutava perioodina, sest nrüks auto. Tehas sai pärast samal aastal aset leidnud pommitamist tõsiselt kannatada. Aja jooksul tehast remonditi ja 1946. aastal hakati tootma veoautosid.
Alates XX sajandi 50ndatest hakkas meeskond tootma autosid keskmise sissetulekuga inimestele. Autod peaksid ostma pered, kelle jaoks transport ei ole luksus. Autod on hakanud enamiku inimeste seas populaarsust koguma.
Meie aeg
XX sajandi 90ndatel kasvab autode tootmine kiiresti. Opeli tootjariigis toodeti üle 24 tuhande mudeli. Euroopa riikides ostetakse nii pereklassi autosid kui valitakse kalleid valikuid. Ettevõte püüab kaubamärki üleval hoida. Arendajad panustavad kõik oma jõupingutused pereautode tootmisesse, kuna nende autode tasuvus on kõrge.
Soovitan:
"Bentley": päritoluriik, ettevõtte ajalugu
Kas te ei tea, milline riik toodab Bentley autosid? Siis on aeg see artikkel läbi lugeda! Sellest leiate mitte ainult vastuse sellele küsimusele, vaid saate ka teada ettevõtte ajaloost ning tutvuda huvitavate faktidega, millest te varem ei teadnud
Kui palju Jaguar maksab? ettevõtte ajalugu
Jaguar toodab luksuslikke sportautosid. Rohkem kui kaheksakümmend aastat on see kaubamärk olnud üks autotööstuse liidreid. Jaguari autod eristuvad stiilse disaini ja suurepäraste tehniliste omaduste poolest. Paljud autojuhid on mures küsimuse pärast "Kui palju Jaguar maksab?
"Cadillac": päritoluriik, loomise ajalugu, tehnilised andmed ja fotod
On inimesi, kes tunnevad huvi, mis riigis on Cadillaci tootja. Mille poolest see auto kuulus on? Kuidas selle tootmine alguse sai? Kes seisis päritolu juures. Millised on praegu populaarsed mudelid? Millised on nende omadused. Meie artikkel vastab kõigile neile küsimustele
Ettevõtte ajalugu. Exide patareid: ülevaated kui peamine turundustööriist
Tootja, kelle ajalugu ulatub enam kui saja aasta taha, tekitab tahtmatult austust. Ainult stabiilne, selge strateegia ja tugeva isiksusega ettevõte suudab nii kaua turul püsida… Hetkel
Lexuse autod: päritoluriik, Jaapani kaubamärgi ajalugu
Auto "Lexuse" ajalugu ulatub 1983. aastasse riigis, kus inimesed hindavad mugavust – Jaapanis. Sel ajal olid nõutud kaubamärgid nagu BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Jaapani tootja Toyota ei kartnud nende automarkide välimust sugugi. Vastupidi, otsustasin minna võistlusteele. Lexuse loomise kallal töötasid ka need, kellel õnnestus välja töötada maailmakuulsad Toyota autod
