Salong "Cadillac-Escalade", ülevaade, häälestamine. Cadillac Escalade täissuuruses maastur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Cadillac-Escalade salongi, nagu ka muud osad, töötas välja Ameerika korporatsioon General Motors. Seda kaunist maasturit peetakse tõeliseks legendiks. Selle loomisel pöörasid arendajad suurt tähelepanu ka kõige väiksematele detailidele ning kehastasid uues mudelis kõrgtehnoloogiat ja laitmatut stiili. Mõelge selle funktsioonidele ja omadustele.

Generatsioonid

Kõnealuse auto esimene põlvkond lasti välja 1998. aastal. Masin on valmistatud Lincoln Navigatori analoogina.

Nende sõidukite täiendav väljalaskeajalugu:

• teine põlvkond – 2002-2006 neljakäigulise automaatkäigukastiga;
• kolmas rida – 2007-2013 kuue režiimi automaatkäigukastiga;
• neljas versioon on välja antud aastast 2014 kuni praeguseni. Räägime sellest üksikasjalikum alt.

Välimus

Nagu Cadillac Escalade'i sisemus, on ka välisilme valmistatud Ameerika parimate traditsioonide järgiluksus. Disainerite ees seisis ülesanne teha uuele maasturile kaasaegne ja stiilne välimus. Võrreldes eelkäijaga sai see versioon kere piirjoontes nurgelised ja hakitud servad, mis annavad auto välisilmele täiendavat agressiivsust.

Maastur näeb välja suurejooneline ja efektne, luksusklassi rõhutavad kroomitud osad ja vastav disain. Eelkõige paistab silma originaalse käänduvate ustega radiaatorivõrega varustatud sõiduki ninaosa. Lisaks püüavad pilku LED-esituled ja vormitud kaitseraud.

Mõõdud

Maastur Cadillac Escalade on kindlate mõõtmetega:

• pikkus - 5,17 m;
• laius - 2,04 m;
• kõrgus - 1,88 m;
• kliirens - 20,5 cm;
• variatsioonil põhi-ESV-ga on teljevahe suurenenud 356 millimeetri võrra.

Kõnealuse auto välimuse kujundamisel on arvestatud kõrge lamekatuse, mahukate uste, rattakoobaste stantsitud elementide ja 22-tolliste valuvelgede kasutuselevõttu. Märkimisväärset rolli auto välimuses mängivad LED-valgustitega valguselemendid, mis on kaunilt ühendatud massiivse ja elegantse kaitserauaga.

Cadillac-Escalade'i interjööri ülevaade

Selle linnamaasturi neljanda põlvkonna varustus on täis luksust ja esinduslikkust. Suur nelja kodaraga rool on erinevates asendites reguleeritav. Sellel on tootja nimesilt jaka pardaarvuti ja kliimasüsteemi juhtnupud.

Armatuurlaud on 12,3-tolline graafiline monitor, mis on saadaval ühes neljast võimalikust kujundusest. "Torpeedo" muutub disainerite ideede kohaselt sujuv alt kalli auto interjööri aluseks. Keskkonsooli kaunistavad kroomitud elemendid, mida täiendab kaheksatolline ekraan, mis annab omanikule teada jagatud süsteemi ja ventilatsioonisuunajate tööst. Roolisambal on ka käigukangi juhtnupp.

Cadillac-Escalade salongi kirjeldus ja häälestus

Uues põlvkonnas üllatasid tootjad potentsiaalseid omanikke meeldiv alt, pöörates tähelepanu selle linnamaasturi interjööri moderniseerimisele. Suurt tähtsust on peetud ohutuse tagamisele järgmiste seadmetega:

• eesmine turvapadi;
• adaptiivne püsikiiruse hoidja;
• liiklusraja jälgimise võimalus, mis hoiatab võimaliku kokkupõrke eest ja peatab auto madalal kiirusel automaatselt;
• täiustatud turvakomplekt satelliitseirega.

Cadillac Escalade hind sõltub suuresti viimistlusmaterjalidest (nahk, vaip, premium plastik, metallist vahetükid). Siseelemendid on kokku pandud käsitsi, mis võimaldab sobitada kõik detailid paneeliosadele kontrollitud vahedega. Esiistmed on mugavad jamahutavus, mis võimaldab transportida ülekaalulisi ja pikki reisijaid korraliku mugavustasemega. Väärib märkimist, et istmed on varustatud 12 reguleerimisrežiimiga, mis võimaldavad valida optimaalse sobivuse.

Omamehed tuunivad omal käel ka niigi luksuslikku autot järgmiselt:

• paigaldage külgmised künnised ja valgustatud spoileripadi esikaitserauale;
• paigaldage summutiotsad mõlemale poole;
• korraldage lävede valgustus;
• lisa siseviimistlusele rohkem heledaid toone.

Puudused

Cadillac Escalade'i salongi istmete külgtugi ei ole eeskujuks. Juhi ja reisijate liikumismugavuse taseme tõusu tagab keskse käetoe olemasolu, mälu eelseaderežiimide reguleerimiseks, küte ja ventilatsioon. Teine rida koosneb lameda paigutusega istmetest, millel on ka kütte- ja kliimaseade.

Kliendid saavad lisatasu eest tellida diivani, mis on mõeldud kolmele täiskasvanud reisijale. Suure pikkuse või kaaluga inimestele sobib kõige paremini teise rea tüüpi ESV pikendatud alus. Kokkupandav kolmas istmete tase võimaldab suurendada pakiruumi mahtu 430 liitri võrra.

Varustus

Cadillac Escalade'i laiendatud konfiguratsioonis on pakiruumis rohkem kui 1100 liitrit kasutatavat mahtu. Tagumine istmerida on kokkuklapitavad elektriliselt, mishõlbustab seda protsessi, suurendades võimsust veelgi 1460 liitrini. Vajadusel saab ka teise istmerea kokku keerata, suurendades vaba ruumi 2, 6 või 3, 4 tuhande liitrini.

Täisväärtusliku Cadillac Escalade linnamaasturi täidis, mille kirjeldamist jätkame, sisaldab laia funktsionaalsust, mis on peidetud õigetesse viimistlus- ja kerevormidesse. See hõlmab:

• vihmanäidik;
• ava pakiruum eem alt;
• elektrilised aknad ja peeglid;
• juhi- ja kaassõitjaistmete reguleerimine;
• istmete ja peeglite soojendus;
• navigatsioonisüsteem;
• multimeediumi installimine;
• subwoofer.

Tehnilised parameetrid

Kategooria "Lux" vaadeldaval linnamaasturil vastutab võimsuse ja kiiruse eest V-kujulise kaheksasilindrilise paigutusega atmosfääritüüpi mootor ("EcoTech-3"). Mootor on võimeline arendama võimsust 409 hobujõudu mahuga 6,2 liitrit. Aktiivne kütusehaldussüsteem parandab poolte silindrite väljalülitumise vähendatud koormuse korral. Lisaks pakub konstruktsioon gaasijaotusfaasid kütuse otsese sissepritsega.

Jõuallikas on ühendatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga. See mehhanism on loodud nelikveoga haagise pukseerimisrežiimi aktiveerimiseks. Viimasel juhulon kolm tööetappi: 2H, 4 "Auto" ja 4H.

Käigukast ja käiguosa

Näidatud sõiduki käigukast on varustatud kaherežiimilise ülekandekorpusega, mis asub sõiduki tagaosas. Võimsa mootori ja universaalse käigukasti abil saavutab raske linnamaastur 100 km/h vaid 6,8 sekundiga. Samal ajal on maksimaalne kiiruspiirang 170 km/h lähedal, olenemata modifikatsioonist ja Cadillac Escalade'i interjöörist.

Selle auto kütusekulu avaldab muljet oma "isudega" (10-18 liitrit 100 kilomeetri kohta, olenev alt sõidurežiimist). Kategooria "Lux" auto on ehitatud K2-XX prototüübi raami baasil, sõiduki kogumass on 2,6-2,73 tonni. Disainerid on püüdnud säästa kaalu, kasutades alumiiniumsulamist turvapuuri, tagaluuk ja kapott on tavaliselt valmistatud puhtast alumiiniumist.

Esisillal on A-kujulise konfiguratsiooniga topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus. Tagumine analoog on valmistatud pideva tüüpi teljega, millel on viis hooba. Mõnele mudelile on paigaldatud adaptiivsed Magnetic Ride Control amortisaatorid, mida juhitakse elektrooniliselt. See valik võimaldab reguleerida vedrustuse jäikust otse teekatte all. Sõidu hõlbustamiseks on linnamaastur varustatud sõltuv alt sõidustiilist muudetava roolivõimendiga. Kõik selle sõiduki rattad on varustatud ventileeritavate ketaspiduritega,neljarežiimiline ABS-süsteem, vaakum "assistent" ja EBD.

Pakett ja hind

Uut täiustatud neljanda põlvkonna maasturit Cadillac Escalade, mille hind koduturul algab 4,5 miljonist rublast, pakutakse mitmel varustustasemel. Standardversioon sisaldab LED-optikat, seitset turvapatja, mitmetasandilist kliimaseadet, aktiivsete turvasüsteemide komplekti, nahkviimistlust, 22-tollisi alumiiniumvelgi ja digitaalset armatuurlauda.

Näiteks Premium-klassi kokkupanek maksab ostjale umbes 4,8 miljonit rubla. Ja veelgi kallima ESV modifikatsiooni varustus sisaldab "kombineeritud turvalisuse", ukselinkide valgustuse, tagumise rea reisijate multimeediumisüsteemi ja juhtmevabade peakomplektide komplekte. Platinum versiooni hinnatakse mitte vähem kui 5,95 miljonile, mida täiendavad keskkonsoolis asuv külmik, juhiistmete suurendatud seadistuste komplekt ja istmete massaaživõimalus. Muidugi on eelmiste versioonide jaoks määratud funktsionaalsus selles modifikatsioonis täielikult olemas.