2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Nissan Titan on Jaapani ettevõtte täissuuruses pikap, mida toodetakse ja müüakse Põhja-Ameerikas. Miniveoki omadused on selle klassi sõidukite jaoks palju modifikatsioone, töökindlus ja madal hind.
Jaapani autotootja areng
Ettevõte asutati 1933. aastal kahe väikese autode remondi ja autoosade valmistamisega tegeleva Jaapani tööstusettevõtte ühinemisel. Nimi "Nissan" anti ühisettevõttele 1934. aastal.
Ettevõte korraldas oma Yokohama rajatistes esimese autode tööstusliku kokkupaneku. Tehas oli kavandatud tootma 15 000 väikeautot aastas. Ettevõte "Nissan" ühendas oma edasise arengu autode tootmise tehnoloogia täiustamise ja arendamisega. Neljakümnendate alguses hakkab ettevõte projekteerima ja seejärel tootma busse ja veoautosid. Sõjajärgsel perioodil laiendab ta oma autode valikut, alustades ja järk-järgult suurendades ekspordimüüki (1958 - USA-s, 1964 - Euroopas). Ettevõtte edule aitavad kaasa kõrge kvaliteet, tehnilised parameetrid jamitmekesine toodetud autode valik.
Koosistus
Praegu on Nissan, mille peakontor asub Tokyos, Jaapani suuruselt teine autotootja. Ettevõte on maailma edetabelis 8. kohal. Lisaks oma kaubamärgi all olevatele mudelitele toodavad tütarettevõtted:
- Nismo – tuunitud sportautod.
- "Infiniti" – esmaklassilised autod.
- "Datsun" – kompaktne eelarve alamkompakt.
Kokku 2017. aastal oli Nissani valikus 26 autot. Venemaal müüvad ametlikud edasimüüjad ettevõtte järgmisi autosid:
- crossoverid – Zhuk, Qashqai, Murano;
- linnasõiduauto – "Almera";
- maasturid – X-Trail, Terrano;
- sportauto – GT-R.
Praegu ettevõtte väikebusse, pikappe, kaubikuid ja elektrisõidukeid, sealhulgas täissuuruses pikapit Nissan Titan (alloleval pildil), meie riiki ei tarnita.
Titani mudeli loomise ja tootmise ajalugu
Esimest korda näitas ettevõte täissuuruses pikapi 2003. aasta Detroidi autonäitusel. Nissan Titani seeriatootmist alustati 2004. aastal ja pikendatud versiooni 2008. aastal. Pikap oli mõeldud Põhja-Ameerika turule, seetõttu toodeti seda kontserni Ameerika tehases. Auto töötati välja ühel platvormil nelikveoliste mudelitega "Armada" ja "Infiniti QX50". Põhimäär sissekonkurentsivõitlus Ameerika miniveokite mudelitega "Chevrolet Silverado", "Ford F-150", "Dodge Ram" tegi Jaapani ettevõte madala hinnaga uudsuse, mis algas 1,3 miljonist rublast. (23,5 tuhat dollarit). Esimest põlvkonda toodeti kuni 2015. aastani.
Teise põlvkonna Nissan Titani tootmist alustati 2015. aastal. Uuendatud pikap sai turboülelaaduriga diiseljõuallika võimsusega 310 jõudu, muudatused disainis ja mootori bensiiniversiooni jaoks mugavama interjööri. Teise põlvkonna väljalaskmine ei võimaldanud aga müügimahtusid suurendada ning 2017. aastal tõi ettevõte turule täiesti uue disainiga miniveoki ümberkujundatud versiooni, mis kujundas pikapi võimsa ja agressiivse välimuse.
Ümberkujundatud versiooni funktsioonid
Lisaks muutunud välimusele sai 2017. aasta Nissan Titan võimsa kaheksasilindrilise turbodiisli võimsusega 390 hj. Koos. (maht 5, 6 l), samuti toimusid esimest korda modifikatsioonid kaheukselise kolmekohalise kabiiniga, mis eelmistel põlvkondadel puudus. Auto on varustatud nelikveoga või tagaveoga koos 7-ribalise automaatkäigukastiga. Lisaks ühele kabiinile varustatakse pikap jätkuv alt neljaukselise kuue või viie istmega kabiiniga ja kolme teljevahega versiooniga: lühike, standardne, pikendatud.
Auto varustusse on lisatud uusi süsteeme:
- elektriliselt lülitatav tagumine diferentsiaal;
- mootori kaugkäivitamise võimalus;
- kahetooniline sisekujundus;
- 20" veljed;
- võtmeta sisestus.
Kokku pakub ettevõte "Nissan" Põhja-Ameerika turul kümmet erinevat versiooni uuest pikapist, mille maksumus on 1,6–3 miljonit rubla. (Alates 29,78 000 $ kuni 52,96 000 $).
Tehnilised parameetrid
Diiselmootori, neljaukselise viieistmelise kabiini ja standardse teljevahega Nissan Titani uuendatud versiooni peamised tehnilised andmed on järgmised:
- pikkus - 5,70 m;
- laius - 2,02 m;
- kõrgus – 1,90 m;
- teljevahe - 3,85 m;
- keha maht - 745 l;
- korje kaal - 2,75 tonni;
- mootor - turbolaaduriga diisel;
- silindrite arv – 8;
- ventiilide arv – 32;
- V-kujuline paigutus;
- töömaht - 5,55 l;
- võimsus - 390 hj lk;
- kandevõime - 0,91 t;
- kiirus – kuni 190 km/h;
- kiirendus (100 km/h) – 8, 1 s;
- haagise kaal - kuni 5,40 tonni;
- paagi maht - 106 l;
- rehvimõõt - 275/65R18.
Auto omadused
Nissan Titani täissuuruses pikapid on USA miniveokite turul jätkuv alt nõutud järgmiste omaduste tõttu:
- madalamad kulud võrreldes teiste autotootjate sarnaste mudelitega;
- suur hulk konfiguratsioone (värskendatud versioonis on korraga 10);
- üldine töökindlus;
- turvalisus;
- mugav kabiin;
- võimsad ja ökonoomsed jõuallikad;
- erinevate juhiabisüsteemide olemasolu;
- kvaliteedispetsifikatsioonid.
Lisaks pakub Nissan erinevaid finantsprogramme auto ostmiseks, pikaajalist garantiid ja laia valikut teenuseid.
Kõik olemasolevad eelised ei taga suurimat, kuid stabiilset nõudlust Jaapani pikapite järele, mida ettevõte kavatseb suurendada uue Nissan Titan 2017. aasta mudeliaastaga.
Soovitan:
Kauba "Niva": kirjeldus, tehnilised andmed. "Niva" pikap
Kauba "Niva": tehnilised andmed, loomise ajalugu, omadused, töö, foto. "Niva" pikap: sordid, kirjeldus, plussid ja miinused, disain, seade. Kaubakerega "Niva": parameetrid, rakendus, mootor, gabariidid
Salong "Cadillac-Escalade", ülevaade, häälestamine. Cadillac Escalade täissuuruses maastur
Salong "Cadillac-Escalade": kirjeldus, häälestamine, funktsioonid, fotod. Maastur "Cadillac-Escalade": ülevaade, tehnilised andmed, hind, varustus. Täissuuruses maasturi Cadillac Escalade kirjeldus. Kui palju maksab koduturul maastur Cadillac Escalade?
Mitsubishi L 200 pikap
Mitsubishi L 200 on töökindel ja kvaliteetne nelikveoline auto. See Jaapani mudel on saanud väga kuulsaks tänu oma suurepärastele tehnilistele omadustele. Uue põlvkonna Mitsubishi L200 omadused on nüüd veelgi paremad ning auto välimus on muutunud atraktiivsemaks ja kaasaegsemaks
Suur pikap on midagi enamat kui lihts alt sõiduk
Ameerika autotööstus erineb kõigi teiste riikide autotootjatest. USA-s domineerib eriline, spetsiifiliselt ameerikalik ettekujutus autost. See pole lihts alt sõiduk, see on sümbol. Esiteks on sellisteks sümboliteks kapotiga veoautod, suured pikapid ja maasturid. Armastus nende autode vastu on Ameerikas mõnikord mõnevõrra irratsionaalne
II põlvkonna "Ridgeline Honda" - pikap erakordsetele inimestele
Viimase 5 aasta jooksul on Ridgeline Honda (Jaapanis toodetud pikap) eduk alt maailmaturgu vallutanud. See on võib-olla esimene Aasia linnamaastur, mis ühendab endas kõik ebatavalised disainilahendused. Honda (pikupit) võib üllatada paljude asjadega: see on sõltumatu vedrustus, kahes suunas avanev tagauks ja Unibody šassii. Vaatamata sellisele kummalisele komplektile debüteeris auto näitusel eduk alt ega kaota endiselt ostjate seas nõudlust