Volvo FH veokid: ülevaade, spetsifikatsioonid ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Volvo FH-d kutsutakse põhjusega "unistuste autoks". Kõige raskemateks ja pikemateks vedudeks mõeldud veok vastab kõikidele vastava turu uusimatele nõuetele. Sõiduk on varustatud võimsa jõuallikaga, suudab vedada kuni 60 tonni lasti. Lisaks on masin varustatud kabiiniga, mille paigutus on juhile võimalikult mugav.

Funktsioonid

Volvo FH välisilme meeldib kõige valivamale kliendile. Kõnealuse auto põhiomaduste hulgas võib eristada järgmist:

• Originaalne värvikujundus kombinatsioonis musta värvilahenduse ja huvitavate pooltoonidega.
• Ilusad autopeeglid, päikesesirm ja matt hõbedane iluvõre panevad auto igas liikluses silma.
• Toonitud klaaspaneel annab veokile erilise šiki.
• Kroomosade olemasolu ja teraslogo rõhutavad sõiduki ainulaadsust.

Maanteel pole Volvo FH-l sõiduomaduste, töökindluse ja ohutuse osas praktiliselt ühtegi konkurenti. Mitmetonnaažiliste veoautode klassis on kõnealune mudel lemmik.

Esimene põlvkond

Uus Volvo FHtoodetud alates 1993. aastast. Esimese seeria autod on disainitud peaaegu nullist. Baasmudelitel oli kaks peamist erinevust:

1. FH-12 täiustatud versioon oli varustatud 12-liitrise jõuallikaga, millel oli ülaosa nukkvõll ja kütuse otsesissepritse.
2. Näidis FH-16 oli eelmise modifikatsiooni 16-liitrise mootori ja käigukastiga.

Pärast 1998. aastat oli veoki uuendatud versioonil elektrooniline juhtimissüsteem, sundmootor, juhtpaneelil vedelkristallekraan. Lisaks on täiustatud kabiini, raami ja käigukasti varustust.

Teine seeria

Volvo FH veoautode teine põlvkond ilmus 2001. aastal. Selle seeria tootmine jätkus kuni 2012. aastani. Olulised muudatused mõjutasid auto salongi, see muutus avaramaks koos paranenud aerodünaamiliste näitajatega. Interjööris on ümarad nurgapaneelid ja integreeritud turvavööd.

Sisetäitmine koosneb poolautomaatse käigukastiga varustatud D-12 D jõujaamast, mille võimsus on 500 hobust. Uuendatud versioone toodeti 16-hobujõulise D-16C mootoriga. Disain vastab Euro-5 standarditele. Uuesti varustati radiaatorivõred, optika, samuti paigaldati "surnud tsoonide" ja eraldusriba ristumiskoha andurid. 2011. aastal alustati Volvo kontserni lipulaeva, 750-hobujõulise veoauto FH-16 tootmist.

3. põlvkond

Alates 2012. aastast on toodetud Volvo FH – traktorit, millest sai üks esimesiveokid, mis on varustatud sõltumatu esivedrustusega koos hammaslati ja hammasratta roolimisega. Lisaks sai uus mudel kütusepaakide paigutuse kabiini taha, mis võimaldas suurendada vaba ruumi nende paigaldamiseks. Kütusepaakide kogumaht on umbes 1500 liitrit.

Uuendatud traktorid on varustatud D-13K mootoriga, mis vastab Euro-6 standarditele ja millel on järgmised omadused:

• Silindrite arv (tk.) – 6.
• Helitugevus (cc) – 128.
• Tihenduse suhe – 17/1.
• Maksimaalne võimsus – 460 hobujõudu.
• Pöördemoment – 2300–1400 p/min.

Iga sõiduki konfiguratsiooni saab varustada käigukastiga I-Shift 2 (poolautomaatne) või Powertronicu automaatkäigukastiga.

Korraldus

Volvo FH kabiinis on mitu modifikatsiooni:

1. Valik voodikohaga ühele inimesele.
2. Täiustatud kajut kahekohalise magamiskotiga.
3. Modifikatsioon Globetrotter XL on kõige ruumikam ja mugavam mudel, mis on mõeldud kahele voodile.

Kabiini sisevarustuses on kergelt kumer näidikupaneel, reguleeritav roolisammas (ulatuse ja kaldenurga jaoks). Mugav juhiiste, näidikute läbimõeldud paigutus ja siseviimistlus muudavad kabiini võimalikult mugavaks igas suunas sõitmiseks, olenemata reisi kestusest.

Volvo FH turvasüsteem sisaldab järgmisi seadmeid:

• Tõenäosuse hoiatussõlmkülgkokkupõrge.
• Märgistusrajaga piiratud liiklusalast lahkumise meeldetuletus.
• Väsimuse hoiatussüsteem, mis jälgib käiguvahetussagedust ja rooliasendit.
• Raja stabiilsusplokk, mis parandab draiveri vead.
• Püsikiiruse hoidja, mis jälgib ohutut kaugust.

"Volvo FH" ei kehti selgelt transpordi eelarvevaliku puhul. Auto põhivarustus maksab vähem alt kolm ja pool miljonit rubla.

Pidurikomplekt

Kõnealuse veoki pidurid koosnevad järgmistest elementidest:

• Paanikapiduriabi.
• Automaatne pidurdusjõu jaotus.
• Elektrooniline stabiilsuskontroll.
• Piduri aktiveerimise võimendi.
• Pneumaatiline süsteem elektroonilise kontrolleriga.
• Praktilised ja vastupidavad pidurikettad.
• Väljasirõhu korrektor.

Remont "Volvo FH" nõuab põhikomponentide eeldiagnoosimist, mida saab probleemideta teha tänu hästi läbimõeldud disainile ja töösõlmede jälgimise indikaatorite olemasolule. Masin on varustatud elektrooniliselt juhitava vedrustusega, mis garanteerib koorma ohutuse ja mugavuse liikumisel. See seade suudab reguleerida auto kõrgust teepinna suhtes, kompenseerides samal ajal koormuse ebaühtlast jaotumist. Soovi korral saab kõrgust käsitsi reguleerida võiprogrammeerides selle teatud juhtimistasemele.

Arvustused ja soovitused

Kõnealuse auto omanike ülevaated kinnitavad tõsiasja, et see auto on oma klassis üks parimaid. Ja see kehtib mitte ainult uute veokite, vaid ka kasutatud mudelite kohta. Eksperdid ja kasutajad väidavad, et 400–500 tuhat kilomeetrit läbinud Volvo FH käitub teel üsna enesekindl alt, ei vaja remondimeeste erilist sekkumist ning vastab kõigile suure tonnaažiga agregaatide kategooria nõutavatele standarditele.

Pidurisüsteemi, sõiduomaduste, jõuülekande, juhitavuse ja mugavuse osas pole kaebusi. Auto ei ole kodumaiste veoautode, importautode MAN, Tata, Scania seas vanusekategoorias noorematest kolleegidest sugugi kehvem ja paljuski parem.

Tuunimine ja konkurendid

Kõnealuse auto kõige populaarsem häälestusviis on õhuhari. Haagiste kabiinidele ja külgedele saab paigutada originaalkujunduses terveid pilte või reklaamlauseid. Lisaks on väga populaarne lisavarustus katusel olevate plokkide või vanikutena kergelementidega.

Volvo FH on ainulaadne ja töökindel sõiduk. Rootsi veokile on lähim konkurent Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF ja MAN.

Jõutrain

Volvo FH mootor kõige võimsamal koopial on varustatud kuuesilindrilise reas diiselmootoriga. Sellisel jõuallikal on numberFunktsioonid. Esiteks on sellel neli pöördemomendi valikut ja kolm võimsustaset.

Teiseks, mootor vastab kõigile Euroopa keskkonnastandarditele, suudab vajaliku võimsusvoo võimalikult kiiresti üle kanda ja sobib optimaalselt igasuguse keerukusega pikamaatranspordiks.

Lisaks on kõnealuse veoki mootoril ainulaadne karteri ventilatsioon (suletud tüüpi) ning see vastab ka SCR ja VEB + tehnoloogiastandarditele, tagab peaaegu 100% pöördemomendi ülekande mitme sekundi jooksul.

Järeldus

Kokkuvõttes võib märkida, et Volvo FH veok on usaldusväärne ja mugav sõiduk kaupade transportimiseks mis tahes vahemaa tagant. Täiustatud kabiin, läbimõeldud pidurisüsteem, välimus, tugevus, võimsus ja kandevõime – kõik kriteeriumid on välja töötatud ja rakendatud ideaalselt.

Kõnealuse auto maksumust ei saa nimetada madalaks, kuid arvestades selle eeliseid, tagastatakse tööks kulutatud raha peagi mitmekordselt, ilma tarbetute remondi- ja muude tehniliste probleemideta.