Volvo V40: ülevaade, spetsifikatsioonid, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Volvo demonstreeris 2012. aastal Pariisi autonäitusel V40 luukpära ümberehitatud modifikatsiooni, millel on suurem murdmaasõiduvõime ja mis sai nimes eesliite Cross Country.

Volvo V40 seeriatootmine algas 2013. aasta jaanuaris ning alles kevadel jõudis mudel Venemaa turgudele, kogudes kohe populaarsust, saades üheks soodsaimaks ja nõutuimaks Rootsi kaubamärgiks.

Mudeli ajalugu

Volvo V40 näidati maailmale esmakordselt 1996. aastal. Neli aastat oli mudel varustatud diisel- ja bensiinimootoritega koos manuaal- ja automaatkäigukastiga. Üks kõige arenenumaid süsteeme autos oli turvasüsteem, mis koosnes turvapatjadest ja rihmadest koosnevast kerekonstruktsioonist.

Esimene mudeli ümberkujundus tehti 2000. aastal: Volvo V40 sai muudetud kaitserauad ja esituled, WHIPS-süsteemi, mis kaitseb reisijaid ja hoiab ära õlavöötme vigastuste hädaolukordade ja kokkupõrgete korral. Mudeli turvasüsteemi täiendati spetsiaalsete "kardinatega". Auto ei pidanud aga kaua vastu jalõpetati 2004. aastal, kuid see ei takistanud Volvol V40 2012. aastal tagasi toomast.

Täielikult uuendatud mudel sai täiustatud disaini ja muudetud tehnilisi andmeid. Volvo V40 töötati välja vananenud S40 asendusena, luues kohe niši premium-segmendis. Nii tootja kui eksperdid peavad mudeli ainsateks konkurentideks vaid Audi A3 ja BMW-d. Mudelit toodetakse autotootja Belgia tehases.

Universaal on saanud uue dünaamilise, kiire ja suurejoonelise disaini. Volvo mudelite klassikaks saanud reljeefne kapott lisab autole visuaalset efekti, jättes valikuvõimaluse ka kõige nõudlikumatele autojuhtidele. Trimm ja interjöör vastavad tervikuna C-klassi standarditele; paigaldatud ekraan hõlbustab valikute haldamist. Ostjatele pakutakse erinevaid konfiguratsioone ja laia valikut Volvo V40 mootoreid.

Väline

Volvo V40 disain ühendab endas kompaktse krossoveri ja traditsioonilise luukpära omadused. Mudeli maastikuvarustus on varustatud mustast plastikust kerekomplektiga, mis jätab mulje jõhkrusest.

Volvo V40 arvustustes eksperdid märgivad kapoti agressiivset stiili, reljeefseid külgseinu, tugevat pagasiruumi kaanel asuvat spoilerit, kroomitud katusereelinguid ja topelt väljalasketorusid. Auto on varustatud kaubamärgiga LED-esituledega.

Mudel on standardvarustuses 16-tolliste ratastega, kuid teised modifikatsioonid on varustatud 17-tolliste ratastega.kettad. Volitatud edasimüüja võib lisatasu eest pakkuda 18" ja 19" valuvelgi.

Sisustus

Luukpära sisemus on valmistatud kvaliteetselt ja maitsek alt. Viimistlus on valmistatud kergetest materjalidest, mis näeb välja väga atraktiivne, kuid ei ole praktiline.

Selgeid erinevusi klassikalise V40 ja kaubamärgi vanemate mudelite – näiteks S60 – interjöörist ei ole, kuid viimistlus meeldib neile, kes eelistavad Skandinaavia stiili.

Keskkonsool on valmistatud nii, et see tundub õhus rippuvat. Selektori ees on nišš, milles on eraldi sahtel nutitelefonide hoiustamiseks. Tahavaatepeegel oma kena ääristusega avaldab muljet oma elegantsi ja lihtsusega.

Volvo maastikuauto luukpära rool on multifunktsionaalne: vasakpoolne hoob võimaldab sirvida pardaarvuti menüüd ning kliimaseadme klahvid asuvad vasakpoolsel kodaral. Ülekandekast on üleni plastikust, kuid sellel on jahutusfunktsioon ja suur mahutavus.

Ergonoomilistel esiistmetel puudub külgtugi, mis on märgatav pikkadel sõitudel käänulistel ja rasketel teedel suurel kiirusel. Lisaks on nende asukoht liiga kõrgel, mis ühest küljest tagab reisijale ja juhile suurepärase nähtavuse ning teisest küljest vähendab pearuumi ning seetõttu võivad pikad inimesed end Volvo V40-s ebamugav alt tunda.

Tagaistme mõõtmedjätab soovida ja vaba ruumi väheneb oluliselt, kui mudel on varustatud panoraamkatusega, mistõttu saavad mugav alt ja mugav alt taga istuda vaid teismelised ja lapsed. Samas on istmed mugava disainiga ja neid saab varustada soojendusfunktsiooniga.

V40 põhikonfiguratsiooni valikute loend sisaldab viietollise ekraaniga multimeedia meelelahutuskompleksi. Lisavõimalusena pakutakse seitsmetollise ekraani, DVD-mängija ja parema helikvaliteediga helisüsteemiga multimeediumikompleksi. Lisaks saab tellida tahavaatekaamera ja navigatsioonisüsteemi; kaamera alustab automaatselt salvestamist kiirustel üle 20 km/h.

Üks originaalvõimalustest, mida autojuhid Volvo V40 arvustustes märkisid, on virtuaalne armatuurlaud. See on oma ekraanilt selge ja loogiline ning saadaval kolmes stiilis: ECO, Elegance ja Performance.

Mõõdud

Volvo V40 on 4369 mm pikk, 2041 mm lai ja 1445 mm kõrge. Vaatamata kompaktsusele on luukpäral hea teljevahe – 2647 mm. Auto tühimass on 1509 kilogrammi. Mudeli kliirens pole kahjuks mõeldud Venemaa teedele - 145 millimeetrit.

Tehnilised andmed

Luukpära on varustatud kahe vedrustusega: ees - "MacPherson" - ja mitme hoovaga taga. Mõlemad teljed on varustatud ketaspiduritegasee esiküljele paigaldatud ventileeritav. Pagasiruumi maht - 335 liitrit; seda saab suurendada tagaistmete kokkuklappimisega kuni 1032 liitrini.

Vene edasimüüjad pakuvad järgmist mootorivalikut:

• 1,5-liitrine V4 bensiin võimsusega 152 hobujõudu.
• 2-liitrine diisel V4 võimsusega 120 hobujõudu.
• 2-liitrine V4 bensiin võimsusega 190 hobujõudu.
• 2-liitrine V4 bensiin võimsusega 245 hobujõudu.

Volvo V40 mootorid on varustatud kuue- või kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Baasbensiin ja diisel on saadaval ainult esiveolisena, 190 hobujõulist jõuülekannet aga esi- ja tagaveolisena. Nelikvedu on varustatud ainult mootori tippversiooniga. Uus Volvo V40 peaks olema elektriauto, kuid pole selge, millal see muudatus täpselt aset leiab.

V40 maksumus Venemaal

Crossoverit pakutakse kodumaistele autojuhtidele kolmes varustustasemes: Momentum, Kinetic ja Summum. Volvo V40 maksumus varieerub vahemikus 1 529 000 kuni 2 244 000 rubla.

Proovisõit ja võrdlus Mercedes GLA ja Audi Q3-ga

Eksperdid viisid läbi spetsiaalsed Volvo V40 võrdlustestid selle peamiste konkurentidega – Saksa Mercedes GLA ja Audi Q3-ga.

Saksa autod edestavad V40 kiirenduses sadade kilomeetriteni tunnis kahe sekundiga. Sellest hoolimata kuuekäiguline automaatkäigukast võimaldab Volvol lihts alt ja kiiresti kiirendada soovitud kiiruseni. Käigukasti reaktsioon gaasipedaali vajutamisele on üheselt mõistetav ja kiire, ilma nii Audil kui ka Mercedesel üsna levinud "siduri lõtkuta".

Tasasel teepinnal pole piduritega probleeme, kuid kui on konarusi, näitavad sakslased end paremini ja pidurdavad tõhusam alt. Audil on 10 m lühem peatumisteekond, samas kui GLA-l on täispikk 12,5 m. Siiski töötab Volvo pidurisüsteem hästi, välja arvatud madala aeglustustaseme korral.

V40-l on hea veermik: sirgel rajal läheb auto ideaalselt, kuid reageerib kummaliselt roolipööretele – nõrk reaktsioon väikese nurga all asendub luukpära järsu nihkega küljele. Volvo pehme vedrustus peidab suurepäraselt kõik raja konarused, kuid asfaldi ühenduskohtades ja õmblustes on tunda kõvasid lööke, millega madala profiiliga 19-tollised rehvid hakkama ei saa. Kuigi need tekitavad oluliselt vähem müra kui Mercedese rehvid, on Volvo mootori müratase kõrgem.

Salongiruum

Volvo V40 omanikud räägivad auto sisemusest positiivselt, märkides ära kõrge mugavuse. Nagu näitavad individuaalsed eelised:

• kvaliteetne ja rikkalik siseviimistlus;
• maksimaalne teabesisu ja armatuurlaua järjepidevus, elektrooniliste seadmete kuvatavate näitude intuitiivne selgus;
• elektrilise soojendusega esiklaasi olemasolu võimaldab kiirendada kogu salongi soojenemistkülm aastaaeg;
• mugavad ja mugavad erinevates suundades reguleerimisvõimalusega istmed. Istmete disain on konstrueeritud nii, et juhi ja reisijate seljale langev koormus väheneb pika reisi ajal.

Vaatamata suurele hulgale eelistele on salongiruumil ka puudusi:

• Pikkade inimeste jaoks pole piisav alt vaba ruumi, mistõttu nad tunnevad end ebamugav alt.
• Kompaktne pagasiruum. Varurattaga sektsiooni maht väheneb veerandi võrra.

Tulemused

Rootsi Volvo Cross Country on töökindel ja kvaliteetne suurepäraste tehniliste omaduste ja hea dünaamilisusega auto. Auto on vaatamata üsna kõrgele hinnale väga nõutud. Lisaks võib lähiajal kasvada mudeli populaarsus ja nõudlus, kuna tootja sõnul saab uuest Volvo V40-st lähiajal elektriauto, mis muudab selle huvitavamaks nii autoekspertidele kui ka autohuvilistele.