Dodge maasturid: valik (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Ameerika maasturid Dodge toodab 1900. aastal vendade asutatud ettevõte. Alates 1928. aastast on ettevõte osa Chrysleri korporatsioonist ja on praegu osa Fiat Chrysler Automobilesist. Venemaa turul algas ametlik müük 2005. aastal, kuid üheksa aastat hiljem lahkus bränd vähese nõudluse tõttu praktiliselt kodumaistelt kauplemispõrandatelt. Mõelge selle keerulise auto modifikatsioonide omadustele.

Üldine teave

Maasturiautod Dodge toodab üht maailma suurimat autokontserni. Ettevõte pakub ülivõimsaid agressiivseid modifikatsioone, mis on varustatud suure võimsusega mootoritega, millel on kõrge murdmaasõiduvõime ja suurepärased tehnilised parameetrid.

Autod on mõeldud peamiselt Ameerika tarbijale, seetõttu ei erista neid kütusesäästlikkuse poolest, need on massiivsed. Nüüd toodetakse selle kaubamärgi autosid Itaalia kaubamärgi Fiat patrooni all.

Dodge linnamaasturite valik

Alustame arvustust klassikagacrossover mudel "Caliber". Selle tootmine algas 2006. aastal. Auto erines oma eelkäijast "Neonist" suurenenud kliirensi, viieukselise kere ja originaalse väliskujunduse poolest. Tootjad panid sellele liinile palju lootusi, müües seda nii Ameerikas kui ka Euroopas, Aasias ja Venemaal. Kuid auto ei saavutanud massilist populaarsust.

Dodge Caliber oli varustatud neljasilindriliste bensiinimootoritega. Mootorite maht oli 1,8, 2,0 ja 2,4 liitrit. Võimsus - vastav alt 148, 158 ja 173 hobujõudu. Euroopa turu jaoks toodeti spetsiaalne modifikatsioon kaheliitrise turbiindiiselmootoriga võimsusega 123 kuni 168 "hobust". Autod olid varustatud manuaalkäigukastiga või pidev alt muutuva variaatoriga versiooniga. Nelikvedu pakuti eraldi lisatasu eest ja ainult 2,4-liitrise mootoriga valikutele.

Dakota

See alloleval pildil kujutatud maastur Dodge tuli kolme põlvkonna jooksul. Esimene keskmise suurusega pikapite sari lasti välja juba 1987. aastal. Sõiduk oli varustatud neljasilindriliste bensiinimootoritega. Pakuti kahte tüüpi mootoreid: V-kujuline "kuus" ja "kaheksa". Autode võimsus jäi vahemikku 97-225 hobujõudu. Kabiini tüüp - üherealine kaheukseline seade. 1989. aastal tuli välja kabrioleti tagakülje modifikatsioon.

"Dakota" teise põlvkonna väljaandmine algas 1997. aastal. Kolm aastat hiljem täiendati valikut kaherealise kabiiniga. Põhivarustuses sai pikap neljasilindrilise 2,5-liitrise jõuallika töömahuga120 "hobust". Pakuti ka Magnumi turbiindiiselmootoriga versioone võimsusega 250 “hobust”. Lisaks oli analooge veidi suurenenud võimsusnäitajate jaoks. Need keskendusid konkreetsele turusegmendile või müüdi eritellimusel.

Dodge Dakota linnamaasturi kolmas seeria veeres konveierilt maha 2005. aastal. Auto oli kahe- ja neljaukselise paigutusega. Esimesed versioonid olid varustatud 230 või 260 hobujõulise mootoriga. 2007. aastal kujundati mudel ümber, mille tulemusena sai see värskendatud välimuse. Alates 2010. aastast on seda sarja müüdud eraldi kaubamärgi Ram all.

Durango

See džiip loodi Grand Cherokee mudeliga samale platvormile. Autot on toodetud aastast 2010, see on keskendunud eranditult USA turule. Autol on 3,6 või 3,7 liitrised bensiinimootorid. Uuenduste hulgas on kaheksakäiguline automaatkäigukast ja kolmanda põlvkonna uuendatud välimus.

Jornie

Võttes arvesse kõiki Dodge'i linnamaasturite mudeleid, tuleb märkida näidatud versioon. Koduturul on seda pakutud alates 2014. aastast ühes versioonis jõuallika ja mõlema veoteljega kuuekäigulise käigukastiga. Salongis on viis istekohta, lisatasu eest paigaldatakse kolmas istmerida.

Jorni on toodetud Mehhikos alates 2008. aastast. 2011. aastal tehti modifikatsioon ümber, autode müük algas alles 2,4-liitrise mootoriga, mille võimsus on 173 hobujõudu.

Nitro

Ameerika maastur Dodge Nitro kuulub Cherokee baasil loodud modifikatsioonide kategooriasse. Ekspressiivset autot hakati tootma 2006. aastal (Ohios). Selle mudeliga naasis kõnealune kaubamärk mitte ainult Ameerika, vaid ka Euroopa turule.

Näitatud auto oli varustatud "Nitro" V-6 mootoriga, mille maht oli 3,7 liitrit, võimsusega kuni 210 hobujõudu. Käigukast on varustatud neljakäigulise automaatkäigukastiga või viiekäigulise analoogkäigukastiga 2,8-liitrise nelikveolise mootoriga.

Sõidukit esitleti ametlikult Venemaa turul kuni 2009. aastani. Modifikatsioonid olid ette nähtud kasutamiseks ainult mõlema 2, 7 ja 3, 7 CDR tüüpi veotelgedega koos automaatkäigukastiga.

Algul oli kõnealune džiip populaarne üld- ja maastikumudelite fännide seas, aja jooksul hakkas müük langema, 2011. aasta lõpus lõpetati nende krossoverite tootmine.

Dodge Ramcharger

Täissuuruses linnamaasturit Dodge toodeti USA-s aastatel 1974–1980 auto Plymouth Trader platvormil. Sellele mudelile on paigaldatud kaheksasilindrilised mootorid mahuga 5,2–7,2 liitrit. Nende sõidukite käigukastiks on viiekäiguline manuaalsüsteem või kolmerežiimiline automaatkäigukast.

Müügil olid täisveoga modifikatsioonid ja tagumise veoteljega džiibid. Mudeli teist põlvkonda tutvustati 1981. aastal. Autot müüdi USA-s kuni 1994. aastani ning Kanadas ja Mehhikos kuni 1996. aastani

Ameerika maastur Dodge Raider

Nimetatud auto debüteeris 1987. aastal. See oli esimese põlvkonna Mitsubishi Pajero Montero koopia. USA ja Jaapani juhtivad kaubamärgid on juba mõnda aega teinud viljakat koostööd, mille tulemuseks on mõlema kaubamärgi sümbioos, mis on keskendunud Aasia ja Ameerika turgudele.

Erinev alt eelkäijast oli sellel autol lühendatud põhi ja kolmeukseline kere. Modifikatsioon oli varustatud 2,6-liitriste jõuallikatega, mille võimsus oli kuni 145 "hobust". Tarbijatele pakuti nelja režiimi jaoks viiekäigulise mehaanika või automaatkäigukastiga versioone.

Dodge Ramcharger

Maasturid (kõik mudelid) "Dodge, mille fotod on saadaval siin, on oma omadustega. Ramcherzhi autot toodeti aastatel 1974–1980. Plymouth-Traildaster sai selle auto "vennaks" Need modifikatsioonid on varustatud kaheksasilindriliste mootoritega, mille töömaht oli 5,9–7,2 liitrit. Samal ajal oli nende võimsus kuni 250 hobujõudu. Käigukast oli plokk, millel oli kolme režiimi automaatkäigukast või viiekäiguline mehaanika. Valikusse kuulusid Ameerika Dodge'i linnamaasturid » nelik- või tagaveoga.

Konseptauto

See jaotis tutvustab maasturit Dodge Kaguna. See on kontseptuaalne modifikatsioon, mida näidati Detroidi autonäitusel (2003). KõrvalTegelikult on see sõiduk noorte mahtuniversaal, millel on täiustatud murdmaasõiduvõimalus. Funktsioon – retro disain ilma tugevdatud keskmiste sammasteta.