Kuidas ksenooni oma kätega ühendada: juhised. Milline ksenoon on parem

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

Haruldane auto konveierilt on varustatud valgustusega, mis auto omanikku täielikult rahuldaks. Halogeenlambid võimsusega 50-100 W ei võimalda pimedas sõites mugav alt tunda. Kui siia lisada veel valgust neelav märg asf alt, saab selgeks, et juhil ei jää muud üle, kui ühendada ksenoon.

Ksenoon ja biksenoon: mis vahe on

Ksenoonlambid on palju eredamad kui tavalised halogeenlambid. Seda seletatakse valgusvoo välimuse erineva põhimõttega. Nikroomhõõgniidid paigaldatakse lihtsatesse lampidesse. Kuumutamisel hakkavad nad inertgaasi keskkonnas hõõguma. Ksenoonis tekib hõõgumine kõrgepinge elektrilahenduse läbipääsu tõttu gaasi, mille eristavaks tunnuseks on stabiilsus.

Halogeenlambid ei vaja akult töötamiseks midagi muud kui 12 V. Ksenoon vajab süüteseadet, mis tekitab kõrgepingeimpulsi.

Tänugaaslahenduse stabiilsus, kasutusiga ületab tavapäraste lambipirnide tööpiiri. Sellel stabiilsusel on aga varjukülg: ksenooni ei saa panna eredam alt särama ega valgusvoo taset vähendama. See seab piirangu gaaslahenduslampide kasutamisele esituledes, kus üks plokk loob lähi- ja kaugtuled. Selliste valgustusseadmete jaoks kasutatakse biksenooni. Selle tööpõhimõte on sama – kõrgepingelahenduse kuma gaasilises keskkonnas.

Mis muudab valgusvoogu? Klaaspirni sisse panid arendajad täiendava reflektori, mis magneti juhtimisel oma asendit muudab. Seega muudab valgusvihk oma suunda ja lähitulede ksenoonlambid hakkavad kaugele paistma.

Kumb on parem?

Kui esitate endale küsimuse: kumb on parem ksenoon või biksenoon, siis on selline arutluskäik vale. Ksenooni pole mõtet paigaldada esitulede plokki, kus üks lamp töötab samaaegselt lähi- ja kaugtulede sisselülitamiseks, sest kaugtuled sel juhul sisse ei lülitu. Siin on vaja ainult biksenooni. Esituledesse, mille korpus on jagatud lähi- ja kaugtulede optikaks, peate panema ksenooni.

Mida ütleb seadus lahenduslampide kohta

HID-lambid pakuvad maanteel palju eeliseid. Seetõttu on esitulede asendamine ksenoontuledega nii atraktiivne. Mida ütleb seadus auto valgustusseadmete vahetamise kohta?

Olemas on reguleerivad dokumendid (GOST R 41.99-99, UNECE nr 99),gaaslahenduslampide kasutamise reguleerimine. Nad märgivad, et selliseid seadmeid saab kasutada esituledes, mis olid algselt selleks kohandatud. Selliste valgustusseadmete märgistuses on täht D. Kõigil muudel juhtudel on ksenooni paigaldamine keelatud. Lisaks peab lampidel endil olema sertifikaat, mis lubab neid kasutada Vene Föderatsiooni territooriumil. Kokkuvõtteks peate loetlema kõik üksused, mis lubavad seaduslikku installimist:

1. Esitulede märgistamine.
2. Optika peab olema varustatud automaatse korrektoriga, mis võimaldab muuta valgustusnurka olenev alt auto koormusest.
3. Esituledel peavad olema seibid.

Kui mõnda elementi ei järgita, on paigaldamine keelatud. Loa saamiseks peate võtma ühendust liikluspolitseiga, läbima ekspertiisi, mis teeb järelduse paigaldamise võimaluse kohta, pärast mida tehakse sõiduki passi märge ümberehituse kohta.

Karistus ksenooni ebaseadusliku kasutamise eest

Mis ähvardab sõiduki omanikku ksenooni ebaseadusliku paigaldamise korral? Sellele küsimusele vastab haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12 lõike 5 3. osa. Kehtestatud nõuetele mittevastava optikaga sõidukite kasutamise eest karistatakse:

• juhiloa äravõtmine perioodiks 6 kuud kuni aasta;
• sobimatute valgustusseadmete konfiskeerimine.

Karistuse määrab kohus.

Lambialuse erinevus

Autotulede klassifitseerimisel on mitu kriteeriumi. Seetõttu ennekuidas ksenooni ühendada, peate otsustama aluse tüübi üle, mis on saadaval kolmes valikus: D, H, HB.

H tüüpi pirnid on saadaval suurustes H1 kuni H13 ja värvigammaga, mis katab kogu värvispektri vahemikus 3500K kuni 6000K ning ka udutulede jaoks.

Märgistus D näitab, et sisseehitatud süüteplokiga ksenoonlamp. See lihtsustab nende paigaldamist – pole vaja seadme jaoks kohta otsida mootoriruumist. Värvi järgi ulatuvad need olenev alt tootjast 4300 K kuni 6000 K. Näiteks Lõuna-Korea Sho-Me toodab soojema värvipaletiga lampe kui Ameerika või Euroopa tootjad.

HB seeria soklid erinevad H-st kitsama paigaldusspetsiifika poolest. Need on paigaldatud udutuledesse ja kaugtuledesse.

Värvipalett

See on jaotatud vastav alt varjundite soojusele, mille temperatuur on väljendatud kelvinites:

1. 3 500 K on kõige soojema varjundiga (ligikaudu kollasele), sobib hästi udutulede jaoks.
2. 4 300K särab valge-kollasena, mis on enim nõutud, kuna jätab mulje, et see on kõige eredam. Autotootjad paigaldavad selle varjundiga lambid konveierile.
3. 5000 K – neutraalne valge varjund.
4. 6000 K – valge jaheda sinaka varjundiga.
5. Alates 7000 K ja üle selle – sinise spektri tumedamad toonid. Nähtavus teele halveneb, eriti märjal teelkõnniteel.

Ksenoonlampide tootjatel on erinevad värvipaleti standardid. Samal märgisel võib olla erinev värv. Milline lamp on parem, on teie otsustada. Enne konkreetse mudeli ostmist peaksite tutvuma tegeliku värvivarjundiga.

Muuda tooni

Aja jooksul võib erinevate esitulede ksenoonlampide varjund erineda. See juhtub järgmistel põhjustel:

1. Elektrikaare tekitavate elektroodide sulatamine. Tühjenemine läheb pirni teise ossa, helendav toon muutub vastav alt.
2. Vähendab objektiivi või esitule välimise klaasi läbipaistvust. Kaasaegses autooptikas on plastikklaasid, mille sulamine võib kaasa tuua varju muutumise. Lisaks on võimalik korpuse rõhu vähendamine. Sel juhul võib tolm ja mustus valgusvihku takistada.
3. Süüteploki rike.

Kui aja jooksul üks lampidest üles ütleb, muutuvad mõlemad. Uus lamp on alati erineva tooniga kui vana.

Kuidas ühendada ksenooni oma kätega

Paigaldusprotseduur ei võta palju aega. Ksenoonkomplektide tootjad on veendunud, et ühendus tehakse tavaliste pistikutega.

Enne ksenooni ühendamist peaksite määrama auto esitulede aluse tüübi. Valgustusseadmete paigaldamiseks vajate:

1. Avage kapott ja ühendage aku lahti.
2. Määrake kindlaks kohad, kuhu süüteplokid paigaldatakse. Lampe ja seadet ühendavad juhtmed ei ole pikemad kui 50 cm, seega on esitulede vahetus läheduses olevad varred või porilauad parim paigalduskoht.
3. Eemaldage esitulede plastik- või kummikorgid, mille all asuvad lähituled.
4. Eemaldage elektripistik aluselt, vabastage kinnitus, eemaldage halogeenlamp.
5. Lööge esitulede kattesse auk. See on vajalik selleks, et lambi ja süüteseadme juhtmed saaksid sellest läbi viia. Kui kate on plastikust, saab selle keskele puurida, kui kummist, siis sissepääsust kontorinoaga läbi lõigata. Auk peab ühtima seda läbiva juhtmekimbu läbimõõduga. Ärge tehke rohkem, kuna niiskus tungib läbi pragude, mis põhjustab esitulede uduseks muutumist.
6. Eemaldage ksenoonpirnid tarnekarbist. Seda tuleb teha ettevaatlikult, ilma klaaspirni puudutamata, kuna rasvajäägid põhjustavad lambi ülekuumenemist. Kui see juhtus pinda puudutama, peate pärast seda klaasi alkoholilahusega pühkima, seejärel sisestage lambid algsele kohale.
7. Ühendage lambi pinget varustavad juhtmed süüteplokisse minevate juhtmetega. Seda tehakse konnektorite abil. Xenon liider Sho-Me kasutab KET-02 ja AMT padjaid. Lisaks ühendatutele on olemas ka pistik, mis varustab süüteploki toidet. See ühendatakse juhtmetega, mis olid ühendatud tavalise lambiga. Ühendus tehakse vastav alt värvidele: punane - positiivne, must - maandus. Segaduste vältimiseks süüteseadme korpuseskohas, kus pistik on sisestatud, on vastavad märgid.

Viimane samm on panna peale katted, mis katavad lampe tavalistes kohtades ja kinnitada süüteplokid kindl alt isekeermestavate kruvidega.

Kuidas reguleerida esitulesid pärast ksenooni paigaldamist

Eredama valgustusega kaasneb vastutus teiste liiklejate ees. Autojuhid, kes otsustavad ksenooni ühendada, peaksid esimesel võimalusel esitulede suunda reguleerima. Saate seda teha lihtsal viisil:

1. Parkige auto vertikaalse seina ette 1 m kaugusele.
2. Lülitage lähituled sisse ja märkige kriidiga valguspunkti heledamad kohad. Kui sõiduk on vastu seina, on märgid ligikaudu esitulede kõrgusel.
3. Tagurdamine 5–8 meetri kaugusel.
4. Samuti võrrelge esitulesid välja lülitamata, kus valgusvihk on märkide suhtes. Õigesti reguleeritud esitulede korral ei tohiks see ületada eelnev alt märgitud kõrgust.
5. Kui see on kõrgem, kasutage esitulede helkuri langetamiseks reguleerimiskruvisid.
6. Kui valgusvihk läheb vastutuleva liikluse suunas, tuleb helkurit pöörata vasakule, kuni tuli hakkab haarama parema õla äärt.

Oluline on esitulede reguleerimine kruvidega, mitte korrektoriga, mis tuleb enne reguleerimise alustamist tõsta ülemisse asendisse, et valguse nurk ei ületaks reguleerimisel saadud väärtust.