Scooter Racer: tehnilised andmed ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Mis vahe on rolleril ja mootorrattal? Üks omadusi on kergus. Roller on kergemini hooldatav, maanteel paremini manööverdatav, registreerimist ei vaja (sellele võib aga vaielda, kui pole plaanis ainult oma hoovis sõita). Sellise sõiduki omanik nimetab veel paar parameetrit.

Teine pluss on hind. Kui te ei peatu ülikiire mudelil, võime järeldada, et tõukeratas on rattast odavam. Kuid isegi nii kaugel, nagu hea mootorrattaga, ei lähe te ka. Kui teete siiski oma valiku mitte ratta kasuks, soovitame pöörata tähelepanu tõukerattale Racer. Ettevõte on noor, kuid see ei tähenda, et tema sõidukid oleksid halva kvaliteediga. Kuid mis need on - proovime selle välja mõelda, võttes arvesse mitme mudeli tehnilisi parameetreid, aga ka arvustusi kasutajatelt, kes on sellise rolleri juba ostnud.

Ettevõtte kohta

Racer on Hiina suure kontserni Jiangsu Sinski Sonik Motor Technology Co üks kaubamärke. Ltd, mis toodab mootorrattaid. Ettevõte on suhteliselt noor – asutamiskuupäevaks loetakse 1989. aastat. Esialgu peeti kaubamärki üheks peamise mure suunaks, kuid sisse2006. aastal eraldati selle jaoks eraldi osakond. Tõukerattad pole sugugi uue tehase ainus toode. Racer märgi all toodetakse ka mootorrattaid, jalgrattaid ja loomulikult lisavarustust (kiivrid, joped jne). Oma tehase olemasolu võimaldab ettevõttel toota üle 100 000 sõiduki aastas.

Venemaal ilmusid ettevõtte tooted paar aastat pärast põhimurest eraldumist. Algul olid need lasterattad, siis – kogu ülejäänud varustus. Kõikidele rahvusvahelistele kvaliteedistandarditele ja mootorrattamoele vastava Racer rc50qt tõukeratta kõik mudelid eristuvad ainulaadse disaini poolest. Plusside hulka kuulub ka asjaolu, et Hiina tehas ei tooda mitte ainult valmis autosid, vaid ka originaalkomponente. 10 eksisteerimisaasta jooksul on tehase seadmed lai alt levinud.

Üldkirjeldus

Alustuseks vaatame põhifunktsioone, mis tavalisel Racer 50 tõukerattal on.

• Iga sõiduk käivitub mootoriga. Enamike rollerite nimedes olev number 50 näitab mootori suurust kuupmeetrites. vaata. Sellise mootoriga ei saa palju võimsust välja pigistada, aga kas roller vajab seda?
• Elektriline starter võimaldab mootorit käivitada, vajutades armatuurlaual olevat nuppu. Kuid saate seda käivitada ka teistpidi. Selle kaubamärgi tõukerataste erinevus seisneb selles, et saate neid käivitada isegi tühja akuga. Sellise transpordi jaoks tavapärase starteri asemel paigaldasid hiinlased kickstarteri. Kui aku on tühi, käivitub mootor nagu mootorrattal pedaalilt.

• Automaatkäigukasti olemasolu tõukerattal ei üllata tõenäoliselt kedagi ning variaator, mis on samuti kaasas, võimaldab kiirendada sujuv alt, tõmblusteta ja hoida kiirust hästi.
• Raceri kütusepaagi maht ulatub viie kuni seitsme liitrini. Kuid kütusekuluga 2 liitrit 100 km kohta saate ühes tanklas sõita üle 200 km.
• Hiinlased panevad mõlemale rattale trummelpidurid. See sort ei purune tolmust ja mustusest ning sobib sõitmiseks isegi maal. Mudelid mootori töömahuga üle 50 cu. cm saada põhimõtteliselt esisillale ketaspidur, mis annab sujuvama pidurduse võrreldes trummeltüübiga. Selliste pidurite olemasolu viitab mudeli tõsisemale klassile.
• Selle klassi jaoks on standardvarustuses sellised tõukeratta muud omadused: tahavaatepeeglid armatuurlaua külgedel, sadula all võtmega pakiruum. Ja erinev alt oma vanemast vennast – mootorrattast on rolleril suhteliselt väike kaal.

Nüüd vaatame mitut mudelit lähem alt.

Meteorimudel

Ja esimene esindaja on tõukeratas Racer Meteor. Kõik ül altoodu kehtib täielikult selle mudeli kohta. Võib veel lisada, et sellel klassil on särav välimus, hea ohutus (võimaluse piires rolleril) ja suhteliselt väikese omaraskusega suudab tõsta kuni 150 kg raskusi. Tuleb märkida, et see klass on varustatud trummelpidurite ja tugevdatud tagumise amortisaatoriga.

Kaaluge põhiandmeidRacer Rc50qt-3 Meteor mudeli näide. Pange tähele, et need on tehaseseaded:

• Sellele tõukerattale paigaldatud 4-taktilise mootori (ettevõttes välja töötatud) töömaht on 49,5 cc. cm ja arendab võimsust 3,9 liitrit. s.
• Arendajad vaikivad maksimaalsest kiirusest. Kuid ametliku teabe kohaselt suudab see roller välja pigistada rohkem kui 50 km / h, mis on enamiku nende sõidukite "lagi".
• Surmas kaal – 78 kg.
• Kütusepaagi maht - 4,3 l; kulu - 2 liitrit 100 km kohta.
• Paljusid omanikke huvitav küsimus on õlifilter. Selles mudelis asub see mootoris.
• Pange tähele ka tavalist 12 V akut, mille nimivõimsus on 3 ampritundi.
• Rattad – 13 tolli.
• Pange tähele, et seda mudelit on tavapärase 4 asemel kuus värvi. Siiski pole valget ega musta valikut.

Üldiselt tehakse ametlike ringkondade info kohaselt "Meteorit" veidi heledamaks. Kas sellist üksust on vaja - ostja peab ise otsustama. Pange tähele, et kirjeldatud mudelit võib mõnikord müügil näha ka nime all Racer 3 roller.

Stells

Sellel rolleril on ka identne 4-taktiline mootor, kuid ülejäänud parameetrid on võimsamad. Mudelit peetakse tõsisemaks, nii et pidurid on siin juba erinevad.

Väärib märkimist, et selle mudeli mass on juba suurem - 103 kg.

• Esisillal on ketaspidur ja taga trummelpidur, mõlemal teljel on tugevdatud amortisaatorid.
• Aku kasutusaeg on 7 tundi.
• Paak – 6 liitrit voolukiirusel 2,2 liitrit 100 km kohta.
• Teised parameetrid jäävad muutumatuks.

Nii näeb Racer Stellsi tõukeratas välja. Tuleb märkida, et mõnikord võib seade olla erineva mootoriga, kuid selle maht on näidatud mudeli nimes olevate numbritega. Väga sageli vilgub ülevaadetes, et mugavaks liikumiseks ei piisa 50 kuubikust. Seetõttu on järgmise mudeli mootori suurus kolm korda suurem.

Draakon 150

Peamine erinevus vaadeldava mudeli vahel on mootori suurus. Selle tõttu on see klassifitseeritud suureks masinaks, mis liigitatakse tõukerattaks Racer 150. Mootor on selles seadmes samuti 4-taktiline, kuid selle maht on 149,5 kuupmeetrit. vaata

• Suur mootor võib arendada rohkem kiirust. Arendajad näitavad 85 km / h. Deklareeritud võimsus on 8,7 liitrit. s.
• Nagu nooremas seerias, on ka siin aku võimsus 7 ampritundi.
• Paagi maht oli 7 liitrit. Kütusekulu on samuti peaaegu kahekordistunud – 3,4 liitrit 100 km kohta.
• Ketas- ja trummelpidurid, vastav alt ees ja taga.
• Selle mudeli peamist esiletõstmist võib nimetada põrutuskindlateks esituledeks. Muude parameetrite hulgas on kaks tugevdatud amortisaatorit taga, üks ees. Sadula all on mahukas pakiruum ja koht heale suurele garderoobipagasiruumile. See on üks väheseid LED-optikaga mudeleid.

Sellel rolleril on ka suured 16-tollised veljed, võrreldes väiksemate mudelite 13-tolliste velgedega.

Leek 125

Seemudel ei ole lipulaev, kuid pakub huvi neile, kes usuvad, et 50 kuubist mugavaks liikumiseks ei piisa. Rolleril on 125cc 4-taktiline mootor. vt Võimsus on 7,6 liitrit. koos., on deklareeritud kiirus 85 km/h.

• LED-optika ja kaks tugevdatud tagumist amortisaatorit on samad, mis lipulaeval "Dragon".
• Ketaspidurid ees, trummelpidurid taga.
• 12-tolliste ratastega kaal on 93 kg.
• Aku nimivõimsus on 7 Ah.

Armatuurlaud

Enne arvustuste juurde asumist tasub tähele panna armatuurlaua infosisu, mille iga Raceri roller arendajatelt saab. Lisaks käivitusnupule asuvad paneelil järgmised komponendid:

• signaalnupp;
• kell;
• aku indikaator;
• kütuseandur;
• spidomeeter.

Sellise sõiduki armatuurlaua väiksuse tõttu on kõik kõige vajalikumad andmed olemas.

Arvustused

Vaatame, mida räägivad inimesed, kes on juba tõukeratta Racer ostnud. Arvustused on väga erinevad. Palju räägitakse halvast (õhukesest) plastist. Pidev alt maksimumkiirusel sõita ei soovita, aga seda võib öelda iga mootori kohta. Linnarežiimis (60 km/h) sõites võib masin hästi vastu pidada. Mõned kirjutavad, et pigistasid ka 75.

Paljud mainivad hinda, kuid võrreldes Jaapani mudelitega on see 4-5 korda madalam. Arvustused 50-mahulise mootori kohta on pisut arusaamatudkuubikud. Ühest küljest sõidab roller linnatsüklis üsna normaalselt, teis alt roomab nagu kilpkonn. Üksi sõitmiseks tuleb valida agregaat, mille mootor on vähem alt 70 ja kui teid on kaks, siis peaks see näitaja ületama 100. Samas tasub meeles pidada, et tegemist on Hiinaga. Ja kuigi ettevõte on noor, ei tohiks seda unustada. Arendajad ise väidavad, et need tõukerattad on kokku pandud vastav alt kõigile Euroopa kvaliteedistandarditele ega ole palju halvemad kui näiteks Hispaanias toodetud mudelid. Remondi kohta on huvitavaid arvamusi. Kui Raceri rolleri jaoks on lihtsam leida originaalvaruosi, siis jaapanlaste jaoks on originaalvaruosad kallid ja seetõttu paneme ka Hiina.

Ja natuke veel tankimisest. Eksperdid soovitavad tankida garaažis, mitte otse jaamas Hiina tõukerataste kavala kaela tõttu, kus kütust tuleb valada peenikese joana.

Järeldus

Loomulikult ei saa seda tüüpi transporti nimetada pikkade reiside vahendiks, kuid väike hind ja madal kütusekulu leiavad oma ostja. Ja kui arvestada kvaliteetset kokkupanekut ja häid komponente, siis saab tarbija päris korraliku raudhobuse. Tõepoolest, inglise keelest tõlkes võib kaubamärgi nime tõlkida kui "võidusõitja". Ja hoolimata asjaolust, et mootorrattaid kasutatakse peamiselt spordivõistlustel, saab selle omanikule mõeldud tõukerattast Racer kindlasti tõeline "kiire sõit".