Akustika autole. Akustika paigaldamine autosse

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Hea muusika on alati meeliülendav ja aitab lõõgastuda. Seetõttu näete täna harva autot, milles poleks vähem alt mingit raadiot. Kuid varem või hiljem jõuab autoomanik järeldusele, et oleks tore osta autole hea ja kvaliteetne akustika. Kuid selleks, et seda õigesti teha, vajate probleemist vähem alt veidi arusaamist ja konkreetseid eesmärke.

Heli kvaliteeti mõjutavad tegurid

Enne kõlarisüsteemi valimist tasub arvestada mõne reegliga:

• Raadio peab olema kvaliteetne, mitte mingi odav, muidu ei suuda ükski kõlar tõeliselt head heli teha.
• Tasub hankida võimas lisavõimendi, et kõlarid saaksid täiel määral töötada.
• Peate ostma ainult usaldusväärsetelt tootjatelt, kes on spetsialiseerunud spetsiaalselt kõlarisüsteemide müügileautod.
• Resonantsheli vältimiseks on vaja korralikult ühendada auto akustika ja luua kvaliteetne heliisolatsioon.
• Kesksagedused ja kõrgekõlarid on soovitatav paigutada salongi ette ning suured basskõlarid taha.
• Kõik kõlarisüsteemi elemendid peavad olema jäig alt fikseeritud.

Milline akustika on parem?

Kahtlemata on parim süsteem see, mis rahuldab kõik autohuvilise vajadused. Akustikat valides peaks teadma, et salongi ette ja taha tuleks paigaldada erinevate tootjate kõlarid. Tulevikus mõjub see hästi heli küllastumisele. Kõlari suurus on samuti oluline parameeter, kuna see mõjutab eriti sagedusvahemikku ja mida madalam see on, seda rohkem on bassi. Tähelepanu tasub pöörata tundlikkusele, sest selle indikaatorist sõltub helikvaliteet.

Ideaalne valik oleks üle 92 dB indikaator. Olulised on ka raadio omadused ja auto enda omadused. Autole akustikat valides tuleks arvestada asjaoluga, et eri marki autodel võivad olla erinevad akustika paigaldamise avad. Lisaks, kui teil on sisseehitatud raadio, on parem valida sama kaubamärgi kõlarid või kasutada tootja soovitusi. Kui muidugi ei ole plaanis raadiot ennast välja vahetada.

Oluline on arvestada tootjaga

Tänapäeval on palju akustiliste süsteemide tootjaid ja kõik nad erinevad ühel või teisel viisil üksteisest. Peamine erinevus on ilmselt maine ja populaarsuse aste. Nüüd pole “reputatsioon” tühi sõna, sest kui võrrelda kahte erinevate firmade autoraadiot, näiteks Pioneer ja Misteri, siis ei saa öelda, et need on üks ja seesama. Loomulikult tagab Pioneer võrreldamatult parema jõudluse. Selle väitega nõustuvad selle teema eksperdid. Sama kehtib ka akustiliste süsteemide kohta. Seetõttu ei tohiks tundmatu kaubamärgiga autole akustikat valides oodata sellelt populaarsete kaubamärkide seadmete võimalusi. Aga kui helikvaliteet tegelikult ei oma tähtsust, siis ei tasu ka sihtida tuntud kaubamärke, seda enam, et see võib mõjutada süsteemi maksumust. Kui rääkida kuludest, siis autokõlaritel on korralik hinnaklass.

Kõlarite tüübid

Autole mõeldud kõlareid saab osta erinevate hindadega, mis jäävad vahemikku 10 dollarist kuni 500 dollarini (piltlikult võib ettevõtmine olla ükskõik milline). Oluline on teada, mis nende kahe vahel erineb. Et mitte laskuda detailidesse, võime öelda, et valitud akustika tüüp mõjutab oluliselt kauba maksumust. On ka teisi tegureid, kuid see on üks olulisemaid. Kokku on kahte tüüpi süsteeme: koaksiaalpead ja komponentide akustika. Kahtlemata on neil erinevad omadused ja näitena saate neid kahte tüüpi võrrelda, mis aitab teil mõista, kuidas autos akustikat valida.

• Koaksiaalpead. Kui valite odava akustika, siis on parem nende juures peatuda. Sellisel süsteemil on ühine komplekt, mis sisaldab kõike vajalikku ja mida nimetatakse All inclusive (kõik hinnas). Selle süsteemi keskmes on suur kõlar, mis toodab kõrgeid ja madalaid sagedusi. Selle difuusori kohal on kõrgsageduspea. See on mõeldud ka heli sagedusvahemiku taasesitamise juhtimiseks. Seda tüüpi disain võtab väga vähe ruumi, mis võimaldab teil selle kompaktselt autosse paigaldada. Täiendades salongi vaid kõlaripaariga, muutub heli võimalikult kvaliteetseks. See süsteem on oma parameetrite, sealhulgas hinna tõttu kõige levinum keskklassi autojuhtide seas.
• Auto komponentakustika. Selline auto akustika sisaldab suuremat komplekti kõlareid, sealhulgas mitmeid madal- ja kesksageduslikke. Kõrgsageduspea samal ajal asub eraldi. Süsteem on muu hulgas varustatud ristmikega, mis eraldavad helisignaali. Selline süsteem annab palju tõhusama ja kvaliteetsema heli, kuid see maksab palju rohkem ja võtab salongis rohkem ruumi.

Kõlarite paigaldamine ja ühendamine

Kõik teavad kohti autos, mis on reserveeritud spetsiaalselt 16,5-sentimeetrise akustika jaoks. Nende kasutamiseks on oluline valida sama läbimõõduga kõlarid. Kui valitud kõlarid ei sobi olemasolevatesse aukudesse, võite kasutadaspetsiaalsed adapterrõngad. Autosse akustikat paigaldades tuleks arvestada kõlarite ja raadio enda võimsusega ning valida õige võimendi. Kogu autos oleva elektroonika energiaallikaks on aku ja generaator, nii et kui varustust on liiga palju, siis võimsust ei jätku. Selle probleemi lahendamiseks kasutatakse voolutarbimise vähendamiseks kondensaatoreid, kuid isegi siis pole garantiid, et aku ei tühjene ja autot ei pea lükkama.

Kõlarid tuleks kinnitada läbi puidust vaherõnga, mille saate ise valmistada. Selle mõju on märgatav. Kuna autos ei asu juhiiste keskel, tuleb sellest võrdsele kaugusele paigutada kaugsagedushelid, mis on suunatud otse juhile. Kui teha teisiti, tundub, et üks karjub otse kõrva ja teist pole üldse kuulda.

Autovõimendi

Väga oluline on valida õige koht, kus võimendi asub. See sõltub sellest, kui kulukaks paigaldamine läheb, kuna hind on akut ja bassikõlarit kõlaritega ühendava kaabli pikkuse summa. Kui paned võimendi pagasiruumi, pead tõmbama ühendusjuhtmed raadio külge, mis on umbes kuus meetrit, nii et koht tuleb eelnev alt kindlaks määrata. Võimendi tuleks kohe osta koos vajaliku arvu juhtmetega, nii selle kui ka kõlarite jaoks. Kui võimendi asub taga, lisandub selle eest kohe neli meetrit lisajuhtmeidühendades sellega esikõlarid. Auto margist sõltuvaid tegureid on palju rohkem, seega on soovitatav varuda lisamõõtjaid.

Subwoofer autole

Akustika paigaldamine autosse ei ole tavaliselt täielik ilma subwooferita. Viimasel ajal on populaarseks saanud aktiivse korpusega bassikõlarid ja seda mõjuval põhjusel. Sellise seadme valik lihtsustab ülesannet, sest võimendi valikuga pole vaja lolli ajada, kuna võimendi on kaasas. Jah, ja helikvaliteet on üsna korralik. Sellise subwooferi eeliste hulgas tasub esile tõsta kasutusmugavust ja kiiret seadistamist. Pealegi on need varustatud kõigi vajalike pistikupesadega ja neid on üsna lihtne autosse paigaldada. Siiski on väike miinus - see on sisseehitatud võimendi väljundi puudumine, mis ei võimalda kõlarit kasutada, kui bassikõlar läbi põleb.

Subwooferi ja võimendi ühendamine

Subwooferi ühendamine autos on lihtne. Selle ühendamiseks sisseehitatud võimendiga peate ühendama sellel asuvad RCA-sisendid raadio liinisisenditega. Toite ühendamiseks ühendage aku positiivne klemm positiivse klambriga. Negatiivse juhtme jaoks on kaks võimalust: võite selle visata auto kerelt või kasutada seda akust. Viimane variant sobib suurema võimsusega subwooferitele. Ja peaksite püüdma vältida juhtmete kokkupuudet standardse elektrijuhtmestikuga.

Siin on kõige levinumad kõlarite ühendusskeemidsõiduk:

• Kõige lihtsam ja levinum: esi- ja tagakõlarid.
• Eesmised ja tagumised kõlarid ning lisatud kõrgekõlarid.
• Eesmised kõlarid, tagumised kõlarid ja bassikõlar.
• Eesmised kõlarid kinnituvad raadio külge ja tagumised kõlarid võimendi külge.
• Eesmised kõlarid kinnituvad raadio külge ja tagumised kõlarid on ühendatud võimendiga koos bassikõlariga.

Kokkuvõttes tasub tähele panna, et autole akustikat ostes ei piisa ainult laheda ja kalli varustuse varumisest, oluline on ka selle õige ühendamine. Probleemi on vaja lahendada kompleksselt. Jaotage kõlarid õigesti, et saavutada mõõdetud ja maksimaalne helikvaliteet ning hea heliisolatsioon ei tee haiget.