Kuidas vabastada pidurid koos assistendiga ja ilma

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Auto pidurisüsteem on oma koostiselt praktiliselt kõige olulisem ja sellel on sõiduohutuses võtmeroll. Pidurite tööd märkame harva, sest need on meile muutunud sama tavaliseks kui näiteks teler, külmkapp või muud esemed, mis meid igapäevaelus ümbritsevad. Selle süsteemi nõuetekohaseks toimimiseks on vaja täielikku tihendamist, mille tagab juhtivate torude ja voolikute õhutamine.

Selles artiklis vaatame lühid alt, kuidas pidureid õhutada. See protsess on üsna töömahukas, seetõttu nõuab see teatud oskusi ja tööriistu. Kõigepe alt räägime probleemi teoreetilisest küljest. Me kõik teame, et vedelike ainulaadne omadus on nende kokkusurumatus, just seda kasutatakse kogu süsteemi alusena. Niisiis, kui vajutate pedaali, surume kolvi, mis asub peamises pidurisilindris. Sellest väljuvad torud, mille kaudu liigub kolvi surve all olev pidurivedelik pidurisadulatele ja töötajatele.silindrid. Peab ütlema, et see rõhk ulatub mõnikord 3 MPa-ni. Pärast pidurisadulasse või töösilindrisse sisenemist kannab vedelik rõhu üle kolvile ja see omakorda piduriklotsile.

Mõelge nüüd, kuidas praktikas pidureid pumpada. Üldiselt on palju viise. Nende rakendamiseks kasutatakse erinevaid seadmeid, mis võimaldavad pidureid üksi pumbata. Alustame lihtsast. Kõige esimene meetod räägib sellest, kuidas koos assistendiga pidureid õhutada. Selleks ei ole vaja lifti ega muid keerukaid seadmeid. Kõigepe alt peate täitma peapidurisilindri kohal asuva paagi. Nüüd peame alustama kaugeimast rattast. Assistent peaks pedaalil mitu klõpsu tegema - see tekitab süsteemis survet. Nüüd pannakse pidurisadula liitmikule voolik ja see keeratakse lahti. Seejärel keeratakse see kokku (see kõik juhtub siis, kui pedaal on alla vajutatud), pärast mida korratakse protseduuri, kuni õhumullid enam voolikusse ei sisene. Järgmisena liikuge edasi sama telje teise ratta juurde. Sellega viime läbi kõik kirjeldatud toimingud ja liigume edasi teisele teljele. Sel ajal peaksite pidev alt jälgima vedeliku taset paagis. See on üks viis pidurite õhutamiseks.

Mõtleme veel üht. Ta ütleb teile, kuidas seda ise teha. Pidurite õhutustamine ilma abistajata pole nii keeruline, ainult see võtab veidi kauem aega ja nõuab rohkem pidurivedelikku.

Auto tuleb paigaldada mäkke,oleks parem, kui see oleks lift. Järgmisena tuleb vooliku üks ots kinnitada liitmikule ja teine vaakummahutile. 250 ml mahuga pirn saab selle rolliga suurepäraselt hakkama. Nüüd keerame kinnituse lahti, mille järel teeme pedaalil paar klõpsu. Siin peate pidev alt jälgima vaakumit. Kui seda pole, läheb õhk süsteemi tagasi ja kõik tuleb uuesti teha. Teiste rataste puhul on protseduur sama.

Siin on kaks peamist viisi, mis võivad pidurite õhutustamisel abiks olla. Lisaks tasub meeles pidada pidurivedeliku kahjulikkust ja pärast tööd hoolik alt käsi pesta. Seda kõike ei ole soovitav teha kummikinnastes, kuna sellise vedeliku mõjul kumm sulab, võib tekkida põletusi.