"Jeep" on Jeep autod: mudelivalik, tootja, omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Maailmast on raske leida terve mõistusega inimest, kes ei oskaks Jeepist rääkida. See pole lihts alt auto. See on terve ajastu. Bränd on lehvinud üle kümne aasta ja tootja täiendab mudelivalikut regulaarselt uute näidistega, mis ei lakka oma omanikele meeldimast.

Ettevõtte kohta

Niisiis, "Jeep" on ettevõte, mida peetakse Ameerika ühe suurima autotootja Chrysleri filiaaliks. Selle põhisuund on maasturite tootmine. Peamised montaažitöökojad asuvad Michigani osariigis ja täpsem alt Detroidis.

Mis puudutab selle ettevõtte ajalugu, siis see ulatub eelmise sajandi kaugetesse 40ndatesse. Kõik sai alguse sellest, et John Willis asutas ettevõtte nimega Overland Automotive Division. Kuid aja jooksul muudeti nimi Willys-Overland Motor Companyks.

Algselt tootis ettevõte sõjalisi maastikusõidukeid, mis suutsid ületada kõikvõimalikke takistusi teedel ja maastikul. Esimene auto loodi 1939. aastal. Mõne aja pärast hakkas selle proovi sõjaväesõiduk kandma nime "Jeep". See oli meistriteosselle aja autotööstus.

Pärast sõda lõid ettevõtte insenerid tsiviilisikute jaoks mõeldud maastikusõiduki, mis põhines juba olemasoleval sõjaväe maasturil. Juba 1970. aastal sai ettevõte American Motorsi autokontserni osaks, pärast veel 17 aastat - Chrysleri osaks.

Koosistus

Katse-eksituse meetodil on Jeep loonud palju maastureid. Üldiselt on selliseid sarju nagu:

• Jeep Cherokee. Esimene auto ilmus 2001. aastal. Nende maasturite tootmist pole aga veel lõpetatud.
• Jeep Grand Cherokee. Populaarse mudeli tootmine algas juba 2004. aastal. Selle liini autode tootmine jätkub aga täna.
• Jeep Commander. Selle sarja maasturite tootmist alustati 2006. aastal, kuid see lõpetati 2010. aastal. Tegemist on esimese põlvkonna autoga.
• Jeep Compass. Selle sarja maastureid hakati tootma 2006. aastal ja neid toodetakse siiani.
• Jeep Wrangler. See on maanteelegend, mida on toodetud aastast 2006 kuni tänaseni.
• Jeep Liberty. Selle sarja esimene maastur ilmus 2007. aastal. Mudel ei olnud aga nii edukas ja nõutud kui teised. Tootmine lõpetati 2013. aastal.
• Jeep Renegade. Suhteliselt noor arendus, mis meeldis paljudele autojuhtidele. Selle sarja esimene auto ilmus 2014. aastal. Jeep Renegade on esimese põlvkonna auto, mis on aktuaalne ka tänapäeval. Seetõttu on sellisteMaasturite tootmist pole lõpetatud.
• Jeep Grand Commander. See on uus ettevõte. Selle sarja esimene maastur ilmus 2018. aastal.

Nagu näete, on "Jeep" pidev alt arenev ettevõte, mis täiendab tootevalikut uute, täiustatud ja võimsate autodega. Et paremini mõista, mis on Jeep, tasub selle mudelivalikuga lähem alt tutvuda.

Jeep Cherokee

Selle sarja värskendatud mudel debüteeris 2018. aasta alguses. See märkimisväärne sündmus leidis aset Detroidi rahvusvahelisel autonäitusel. See pole lihts alt maastur. See on 5. põlvkonna esimene ümberkujundus, mis oli kavandatud. Tehasesisese mudeli indeks – KL.

Mis on muutunud? Ettevõtte insenerid keskendusid tehnilise täidise täiustamisele. Samal ajal laiendati oluliselt valikuvõimalusi, samuti täiustati disaini. See auto Jeep modifikatsioon on saanud tuttava ja rahulikuma esitulede paigutuse, mis on esitatud mitme kitsa plokina, veidi pikliku kujuga ja varustatud objektiivi optika ja LED-päevatuledega, mis meenutavad originaalset ripsmeid.

Aga radiaatorivõre tehti klassikalises versioonis. See on ristkülikukujuliste vertikaalsete väljalõigete komplekt, mis on raamitud kroomitud viimistlusega. Mis puutub esikaitsesse, siis sellel on lihtsad kujundid. Selle elemendi allosas on trapetsikujuline õhukollektor, mis on ettevaatlikult kaetud plastikvõrega.

Mustast on raske mööda vaadatakerekomplekt võlvidel ja põrkeraudadel. See on ka plastikust. Kuid tänu sellele elemendile suurenes Jeep Cherokee visuaalne maht veidi, mis ainult tugevdas muljet sellisest maasturist.

Jeep Cherokee mõõtmed

• Pikkus - 4 624 m.
• Laius – 1858 m.
• Kõrgus – 1683 m.
• Teljevahe – 2, 705 m.
• Kliirens – 0,222 m.
• Pagasiruumi maht (istmed ülespoole) - 412 l.
• Pagasiruumi maht kokkuklapitud istmetega - 1267 l.

Tehnilised andmed

Pärast moderniseerimist varustati Jeep Cherokee kolme täiesti erineva jõuallika, 9-käigulise käigukasti, nelik- või esiveoga. Tänu sellele kombinatsioonile võib Jeep Cherokee autosid liigitada universaalseteks. Need suudavad rahuldada paljude autohuviliste vajadused.

Põhiversioonid on varustatud 2360cc 4-silindrilise mootoriga3. See annab 180 hj. Koos. kiirusel 6400 pööret minutis ja pöördemoment 234 Nm. Pärast seda tuleb 2-liitrine 4-silindriline seade, mis on varustatud survesüsteemiga. See toodab 270 hj. Koos. kiirusel 5250 pööret minutis ja pöördemoment 400 Nm.

Ja uusim versioon on 3239cc V-63. Mootor on võimeline tootma 271 hj. Koos. kiirusel 6500 pööret minutis ja pöördemoment 316 Nm.

Jeep Grand Cherokee

Jeepi kaubamärgi esindaja uuendatud versioon ilmus avalikkuse ette 2017. aastal New Yorgis. Ekspertide sõnul on see üks võimsamaid jaäärmuslikud modifikatsioonid. Välimuses suuri muutusi siiski ei toimunud. Sportlikku stiilis pidurisadulaid on raske mitte märgata. Neid on suurendatud ja värvitud happeliste erksate värvidega. Üldiselt osutus auto välimus agressiivseks ja dünaamiliseks, samuti tehniline täidis.

Jeep Grand Cherokee mõõtmed

• Pikkus – 4 822 m.
• Laius – 1943 m.
• Kõrgus – 1 724 m.
• Teljevahe – 2914 m.
• Kliirens – 0,205 m.
• Pagasiruumi maht tõstetud istmetega – 457 l.

Masina tehnilised andmed

See edasimüüja esitleb džiipi, mille jõuallikaks on 6166 cm3 8-silindriline V-kaksmootor3. Auto on võimeline tootma 717 hj. koos., tänu IHI kruvikompressorile, 6000 p/min juures. ja pöördemoment 875 Nm. Kogu pöördemomendi võtab üle 8-käiguline automaatkäigukast. See on nelikveoline mudel, mis kaalub 2,5 tonni ja kiirendab 100 km/h vaid 3,7 sekundiga.

Jeep Compass

See Ameerika džiip debüteeris 2016. aastal Los Angeleses. See on maastur, mille võib omistada teisele põlvkonnale. Omal ajal asus see Cherokee ja Renegade'iga samal real. Kompassi eristamine teistest mudelitest pole keeruline. Seda eristavad stiilsed piklikud esitulede elemendid, elegantsed sõidutuled. Mis puudutab radiaatorivõret, siis see on valmistatud klassikalises Jeepi stiilis - see koosneb ristkülikukujulisestvõrguga kaetud pilud. Modifikatsiooni olemust rõhutavad künnistele, kaitserauale ja rattakoobastele paigaldatud vooderdised.

Jeep Compassi mõõtmed

• Pikkus - 4 394 m.
• Laius – 1874 m.
• Kõrgus – 1 641 m.
• Teljevahe – 2636 m.
• Kliirens – 0,198–0,208 m.
• Pagasiruumi maht kõrgendatud seljatugedega - 770 l.
• Pagasiruumi maht kokkuklapitud istmetega - 1693 l.

Jeep Compassi tehniline täitmine

Jeep Compassi saab varustada manuaal- või automaatkäigukastiga, nelik- või esiveoga. Mis puutub mootorisse, siis see on alati sama. See on 4-silindriline bensiinimootor, mille töömaht on 2360cc3. Selline mootor võimaldab maasturist välja pigistada 180 hj. Koos. kiirusel 6400 pööret minutis ja pöördemoment 237 Nm.

Vaatamata sõiduki võimsusele, ärge oodake suurt kokkuhoidu. Selline mootor kulutab suurel hulgal kütust. Linnatingimustes, kus pidurdatakse ja kiirendatakse sageli, kulub 100 km kohta ligikaudu 10,7 liitrit bensiini.

Jeep Wrangler

Selle liini "Jeep" päritolumaa on Ameerika. Uut linnamaasturit esitleti laiemale avalikkusele Los Angeleses 2017. aasta sügisel. See mudel kuulub neljandasse põlvkonda. See ei ole kavandatud ümberkujundus. Jeep Wrangler erineb oluliselt oma eelkäijatest. Kohe silmatorkav on tema neoklassitsistlik stiil, milles on kõik esimese sõjaväemaasturi Willis ruumid.

See ja ümmargused esituled on varustatudobjektiivi optika ja elegantne silmapliiats LED-tulede jaoks ning radiaatorivõre, mis on valmistatud suure hulga pilude kujul. Võre all on näha spetsiaalsetes süvendites paiknevate ümarate udutuledega jõuraudu. Ühesõnaga, mudeli välimuses on palju visuaalseid muutusi. Sarnasused teiste Jeepi linnamaasturitega on siiski tabatud.

Jeep Wrangleri mõõtmed

• Pikkus - 4, 237 m.
• Laius – 1875 m.
• Kõrgus – 1868 m.
• Teljevahe – 2,46 või 3,008 m.
• Kliirens – 0,246 või 0,274 m.
• Pagasiruumi maht kõrgendatud istmete seljatugedega - 897 l.

Jeep Wrangleri tehnilised andmed

Jeep Wrangleri saab varustada ühe kahest jõuallikatüübist, manuaal- või automaatkäigukastiga, kuid ainult nelikveoga. Tänu sellele kombinatsioonile võib selle mudeli sõidukit pidada universaalseks võimaluseks, mis suudab vallutada palju autojuhte.

Jeep Wrangleri põhivarustust esindab 4-silindriline bensiiniturbomootor, mille maht on 1995 cm3. Tänu turboülelaadurile saab selle liini linnamaasturist välja pigistada 270 hj. Koos. kiirusel 5250 pööret minutis ja pöördemoment 400 Nm. Väärib märkimist, et selline mootor on suurepäraselt ühendatud 8-käigulise automaatkäigukastiga.

Mis puudutab Jeep Wrangleri tippversiooni, siis see on varustatud vab althingava V-kujulise 6-silindrilise bensiinimootoriga,mis on 3604 cm3. Tänu töömahule, aga ka kaasaegsele kütusevarustussüsteemile, saab maasturist välja pigistada 285 liitrit. Koos. kiirusel 6400 pööret minutis ja pöördemoment 353 Nm. Kütusekulu on sel juhul üsna suur. 100 km läbimisel kulutab Jeep Wrangler linnatingimustes koos sagedase pidurdamise ja kiirendamisega 13,8 liitrit. Mõõdetud sõiduga mööda maanteed väljaspool linna piire on see näitaja 10,2 l.

Jeep Renegade

2014. aastal esitleti Genfi autonäitusel avalikkusele Jeep Renegade. See oli tema debüüt. Selle erinevus seisneb selles, et see ehitati Fiat-500X baasil. Lisaks laenati mudelilt jõuallikate mudeleid. Sel põhjusel käivitati Jeep Renegade esimene tootmine väljaspool USA-d.

Väärib märkimist, et see uudsus on saanud kaasaegse ja stiilse välimuse. Auto esiosa on valmistatud klassikalises stiilis: kaks ümmargust esituld, muljetavaldav vertikaalselt paigutatud piludega radiaatorivõre, ümmargused udutuled, mis asuvad omapärastes süvendites.

Jeep Renegade mõõtmed

• Pikkus - 4, 236 m.
• Laius – 1805 m.
• Kõrgus – 1 667 m.
• Teljevahe – 2570 m.
• Kliirens – 0,175–0,21 m.
• Pagasiruumi maht kõrgendatud seljatoega – 351 l.

Jeep Renegade'i tehnilised andmed

Maasturi põhivarustuseks on vab althingav 4-silindriline bensiinimootor, mahtmis on 1598 cm3. Sellisest jõuallikast saate pigistada kuni 110 liitrit. Koos. kiirusel 5500 pööret minutis ja pöördemoment 152 Nm. Kuni 100 km/h suudab selline maastur kiirendada 11,8 sekundiga. Kütusekulu osas kulutab auto 100 km läbimiseks linnas sagedase pidurdamise ja kiirendamisega kuni 7,8 liitrit kütust ning maateel mõõdetud liikumisega kulub umbes 5,9 liitrit. Selline mootor töötab koos 5-käigulise manuaalkäigukastiga.

Tippmodifikatsioon on varustatud 4-silindrilise bensiiniatmosfäärilise jõuallikaga, mille maht on 2360 cm33. Selline auto on võimeline tootma 184 hj. Koos. kiirusel 6400 pööret minutis ja pöördemoment 232 Nm. Kuni 100 km/h suudab maastur kiirendada 9,8 sekundiga. Kütusekulu osas on see näitaja suurem kui põhimodifikatsioonil. Linnas kulub 100 km kohta kuni 10,7 liitrit ja linnast väljas maanteel mõõdetud liikumisega 7,6 liitrit.

Arvustused

Nagu omanike ülevaated näitavad, on Jeep ettevõte, mis toodab toretsevaid ja nõutud maastureid. Sellistel autodel on meeldejääv disain, mis intrigeerib oma välimusega. Autode disain rõhutab selle omaniku individuaalsust ja iseloomu. Selline maastur ei käitu hästi mitte ainult linnatingimustes, vaid ka maastikul.

Salong on detail, mida eristab kvaliteet ja meeldiv viimistlus. Siin valitsevad mugavus ja praktilisus. Isegi pikad reisid ei tekita väsimustunnet. Mis puutub Jeepi autode varustusse,siis on iga osade kombinatsioon paljude inseneride pikaajaline töö, kes püüavad ühte korpusesse mahutada praktilisust, töökindlust ja uuenduslikke tehnoloogiaid. See tõestab kaubamärgi arengu ajalugu. Lõppude lõpuks uuendatakse Jeepi autode valikut pidev alt originaalsete ja võimsate mudelitega.

Paljud autoomanikud märgivad suurenenud ohutustaset. Iga Jeepi mudel on varustatud turvapatjadega. Lisaks on sellise sõidukiga sõitmine nauding.

Mis puudutab puudusi, siis võib-olla on neid mitu. Esiteks rõhutavad nad selle kaubamärgi maasturite kõrget hinda. Isegi kasutatud autod maksavad korraliku summa: alates 1 miljonist ja rohkem. Loomulikult kajastub see kulu varuosade saadavuses. Teine puudus on vanemate mudelite suur kütusekulu, eriti linnapiirkondades.