Hyundai ix35. "Hyundai ix35" häälestamine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Korea krossover Hyundai ix35 on endiste SRÜ riikide turul olnud alates 2010. aastast. Selle aja jooksul suutis ta teenida märkimisväärse populaarsuse ja seda kõike tänu heale tehnilisele potentsiaalile, kaasaegsele disainile ja suhteliselt soodsale hinnale. Täna räägime Hyundai ix35 häälestamisest, mis võimaldab tugevdada auto nõrkusi ja rõhutada tugevaid külgi.

Masina spetsifikatsioon

Hyundai ix35 sobib suurepäraselt linnasõiduks. Lisaks saab sellega julgelt maastikul kerget tormi sõita. Autot pakutakse kolme tüüpi mootoritega: kaks diiselmootorit võimsusega 184 ja 136 hobujõudu ning üks bensiinimootor võimsusega 150 "hobust". Koos jõuallikaga võib töötada 5- või 6-käiguline manuaal- või automaatkäigukast. Selle mudeli masinad on kokku pandud Tšehhi Vabariigis ja Slovakkias.

Juhiste häälestamine

Hyundai ix35 saab uuendada mitmel viisil, olenev alt omaniku eelistustest. Need, kes tahavad, et auto eristuksliiklusvoogu, näpista selle välisilmet. Kõige mugavama sõidu fännid parandavad auto sisemust. Noh, need, kes armastavad dünaamilist sõitu, viivad kõigepe alt läbi mootori kiibi häälestamise. Muide, professionaalide ringkondades on tuunimine vaid auto mehaanilise osa viimistlemine. Ja kõiki protseduure, mille eesmärk on suurendada atraktiivsust ja mugavust, nimetatakse stiiliks.

Aus alt öeldes näeb Hyundai ix35 esialgu hea välja ja sõidab (vähem alt oma hinna kohta), seega tasub enne viimistlema asumist hinnata nende meetmete otstarbekust. Hyundai ix35 häälestamine on tehtud hoolik alt, et auto osutuks tõeliselt eksklusiivseks ja mitte trotslikuks. Ainult pädeva lähenemisega saate väärt tulemuse.

Sisustus

Absoluutselt kõik auto versioonid läbivad sisemisi täiustusi, sest isegi kõige kallimas konfiguratsioonis võite leida nõrkusi. Hyundai ix35 interjööri iseseisev häälestamine algab tavaliselt käetugede ja istmete originaalkatete valikust, käiguvalijale uue ülaosa paigaldamisest ja kõikvõimalikest kroomitud kaunistustest. Kõiki kirjeldatud toiminguid pole professionaalide kaasamiseta üldse raske teha. Samuti ei tekita raskusi uue kõlarisüsteemi paigaldamine. Täieliku efekti saavutamiseks täiendavad kvaliteetset akustilist tehnikat hea võimendi ja subwoofer. Paljud laitmatu autoheli austajad paigaldavad oma auto sisemusse kõrgsageduskõlarid, mida rahvasuus nimetatakse lihts alt “tweeteriks”. Hyundai ix35 mudeli puhulmille häälestamist me täna kaalume, on üks hoiatus: "tweeterid" saab paigaldada ainult esisammastesse. Selle protseduuri läbiviimiseks peate hoolik alt lõikama tavalist plastikust vooderdust. See toiming võib rikkuda kogu interjööri, seega tuleks seda teha äärmise ettevaatusega. Neil, kes pole oma võimetes kindlad, on soovitatav usaldada asi professionaalidele. Üldiselt võib Hyundai ix35 salongi häälestamine olla nii sügav kui ka pealiskaudne, nagu asjakohastel teabeallikatel esitatud fotodelt näha.

Elektroonika

Selleks, et auto oleks võimalikult mugav ja ohutu, saab selle varustada täiendava uuendusliku elektroonikaga. Rehvirõhuandurid, radaridetektoriga DVR, navigaator, parkimisandurid – kõik see ja palju muud tõstavad oluliselt juhi enesekindlust teel. Lisaks soovitatakse neil, kes soovivad oma autot mugavamaks muuta, mõelda rooli soojendamisele. 2014. aasta järgse mudeli Hyundai ix35 omanikud ei pea selle pärast muretsema – see valik koos 4,2-tollise virtuaalse näidikuplokiga on osa tehasevarustusest.

Müra isolatsioon

Ül altoodud ix35 häälestusmeetmed on paljude draiverite jaoks sobimatud, mida ei saa öelda müra isolatsiooni kohta. Fakt on see, et Korea crossoveri tehasekaitse välismüra eest jätab pehmelt öeldes soovida. Heliisolatsiooni paigaldamise võite usaldada professionaalidele või varuda 2-3 päeva ja teha kõik ise. See protseduur on üsna teostatav.keskmisele juhile, kes on valmis oma auto täiustamiseks kannatlik olema.

Alustama tuleb laest. Esimene samm on korpuse ettevaatlik demonteerimine. Seejärel peate halastamatult eemaldama selle alla paigaldatud vildiribad, mis täidavad tehase heliisolatsiooni rolli, kuid ei anna erilist efekti. Vildiribade lahtivõtmise protseduur on töömahukas ja võib kesta mitu tundi. Peale kaitsematerjali katuselt eemaldamist tuleb see puhastada lahustiga. Jääb vaid kleepida katusele spetsiaalne materjal. Reeglina on see 3 mm vibratsiooniisolatsioon, mis tuleb spetsiaalse rulliga hoolik alt rullida, pluss 4 mm põrnapõletik või vilt. Need, kes ei soovi kulutada poolt päeva katuse täielikule puhastamisele, liimige vibratsiooniisolatsiooni selle ribade vahel. Seejärel kaetakse see kõik uue vildikihiga.

Järgmine samm teel vaikse interjööri poole on uste heliisolatsioon. Kõigepe alt peate eemaldama korpuse ja pärast metallaluseni jõudmist hoolik alt rasvatustama. Seejärel tehakse kõik vastav alt ülalkirjeldatud skeemile: kõigepe alt liimitakse vibratsiooniisolatsioon, seejärel splenitiseerimine. Väärib märkimist, et viimast ei ole soovitav kasutada ustel liimikihiga, kuna selle liim laguneb niiskuse mõjul. Hermeetikuga spleniidil see probleem puudub. Uste teipimine on keerulisem kui katus, kuna väikesed kinnitusavad ei võimalda kasutada suuri materjalitükke. Seejärel liimitakse ukse sisemine raam. Sel juhul tuleks kõik lisaaugud selles sulgeda. Jääb vaid uksekaart vibroplastiga liimida ja oma kohale paigaldada.

Kui kõik uksedvalmis, saab alustada pagasiruumi, põranda ja rattakoopa töötlemisega. Seda tehakse vastav alt ülalkirjeldatud põhimõttele. Tuleb märkida, et heliisolatsioonikihi paksus põrandal võib ulatuda 4 mm-ni ja pagasiruumis ei tohiks see olla suurem kui 2 mm. Fakt on see, et ix35 pagasiruumis on kõik osad kinnitatud üsna tihed alt. Kui heliisolatsiooniga liialdate, siis pagasiruumi lihts alt ei tule kokku. Põrna kiht põrandal võib ulatuda 8 mm-ni, kuid pagasiruumis ei tohiks see olla suurem kui 4 mm. Jääb vaid paigaldada kõik elemendid oma kohtadesse. Müra isoleerimine on Hyundai ix35 koduse häälestamise üks aeganõudvamaid etappe. Moderniseeritud autode fotol müraisolatsiooni ei näe, kuid reisijad hindavad seda pärast esimest reisi.

Väline

Hyundai ix35 häälestamise järgmine etapp on välised täiustused. Auto välisilmet tasub asjatundlikult ja hoolik alt korrigeerida. Väline häälestamine annab juhtidele rohkelt võimalusi oma fantaasiate realiseerimiseks, mis sageli teeb nendega julma nalja. Kui sellega liialdada, võib harmoonilisest ja proportsionaalsest autost saada midagi maitsetut ja eemaletõukavat. Internetist võib leida palju fotosid "Hyundai ix35" häälestamisest, mis peale hämmelduse ei tekita mingeid emotsioone.

Esimese asjana vahetavad juhid tavaliselt tehaserattad. Korea krossoverid näevad suurepärased välja 18- või 19-tolliste titaanratastega. Selle mudeli autosid on ka 20-tolliste ratastega. Seega võimaldab masina kere kasutada laia valikutmõõtmed. Noh, mitmesuguse värvi ja konfiguratsiooniga plaatide rikkalik valik võimaldab igal autojuhil valida kõige sobivama mudeli. Suurema efekti saavutamiseks saab huvitava turvisemustriga rehve osta uute ketastega.

Mis puudutab aerodünaamilist kerekomplekti, siis eksperdid ei soovita seda selle auto puhul kasutada. Kui otsustate siiski selle paigaldada, siis veenduge, et teie valitud element ei rikuks auto niigi meeldivat välimust. Mida tõesti soovitatakse vahetada, on tehasevõre. Selle asemel näeb autol suurepärane välja kroomitud iluvõre, eelistatav alt Hyundai embleemiga. Paljud autojuhid toonivad uue auto ostmisel ennekõike aknaid ja see mudel pole erand. Siin saate lisada ainult ühe asja: te ei tohiks toonimisel säästa. Halb kile pleekub kiiresti ja koorub klaasilt ära.

Nendel, kes soovivad muuta auto välisilmet agressiivsemaks ja võimsamaks, on soovitatav paigaldada kroomitud kenguriin. Ül altoodud foto ix35 tuuningust tõestab, et kengurin auto välimust kindlasti ei riku. Katsetada saab ka igasuguste pisiasjadega nagu tuuleklaasid, tahavaatepeeglid, lävepakendid, liistud, firmaembleemid, ukselingid ja kapoti deflektorid. Väikese tasuta finantseerimisega pole auto ümberehitamine sugugi keeruline.

Proovida autot ebatavalise värviga värvimisega teistest eristuda on riskantne ettevõtmine. Kui soovite oma autot uuendadailma drastiliste meetmeteta võite proovida selle üle värvida matti tooniga.

Optika

Optika katsed on vähem riskantsed kui värvimisega. Siin on Korea krossoveri esitulede peamised variatsioonid:

1. Pööratulede kontuurireiterid on paigaldatud esitulede ülemisse serva.
2. LED-kliirenstuled on paigaldatud piki lampide alumist serva.
3. Läätses on seestpoolt valgustatud valgete LED-tuledega.
4. Esilaterna maskile on paigaldatud eredate lahenduslampidega inglisilmad.

Kõik kirjeldatud valikud rakendatakse tavaliselt kompleksselt. Saate muuta esituled heledamaks ja atraktiivsemaks ilma vastavate oskusteta. Esitulede lahtivõtmise ja kokkupanemise õppimiseks vaadake lihts alt paar mõistlikku videot sellel teemal. Kokku võib esitulede valmimine keerukal autojuhil aega võtta mitte rohkem kui 6 tundi.

Hyundai ix35 kiibi häälestamine

Kes pole rahul auto algse tehnilise potentsiaaliga, saab sellele elektrijaama kiibi uuendamisega paarkümmend hobujõudu juurde lisada. Kiibi häälestamine "Hyundai ix35" on tänapäeval väga populaarne. Seda saab teha mitme meetodi abil. Kõige tavalisem võimalus on kasutada elektroonilist moodulit nimega V-tech Power Box. Seda toodab Poola ettevõte V-tech Tuning S. C. Moodul koosneb kaheksast juhtimisprogrammist, mida saab kasutada mootori jõudluse optimeerimiseks ja suurendamiseksselle jõud. Tuleb märkida, et V-tech Power Boxi saab kasutada ainult Hyundai ix35 diiselversioonide jaoks. Nagu ülevaated näitavad, on kiibi häälestamine ix35 (bensiin) selle seadme abil ebaefektiivne. Nendel eesmärkidel kasutatakse klassikalist kiibi häälestamist, mis hõlmab elektroonilise juhtseadme vilkumist ja tagab soovitud dünaamilised omadused.

Väärib märkimist, et enne kiibi häälestamist peate hoolik alt analüüsima kõigi sõidukiosade seisukorda. Kui autol on probleeme, näiteks filtrid on ummistunud või mootor töötab vigadega, on vilkumine ebaefektiivne. Seetõttu peate esm alt diagnoosima kõik auto süsteemid ja seejärel hakkama seda täiustama. Nagu ülevaated näitavad, võimaldab ix35 kiibi häälestamine suurendada mootori võimsust 12-15 protsenti. See on väga hea, arvestades, et me räägime raskest linnakrossoverist.

Lisaks võimaldab vilkumine:

1. Saage lahti kiiruspiirajast.
2. Häälestage mootor teatud tüüpi kütuse jaoks.
3. Laske valla elektrijaama kogu potentsiaal.

DIY kiibi häälestamine

Klassikalise versiooni kiibi häälestamine reguleerib õhu-kütuse segu koostist ja sellega silindrite täitmise taset. Tänu sellele hakkab mootor juba madalatelt pööretelt hästi "üle võtma". Oluline on mõista, et mõne parameetri paranemisega võivad teised halveneda. Peame leidma kesktee, kus mootor tõesti optimaalselt töötab.

Autotootjad panevad ECU-sse (elektrooniline juhtplokk) teatud programmide komplekti, mis peaksid tagama kõikide masinasüsteemide täiusliku töö. Kuid Hyundai ix35 omanikud, kelle häälestamist kaalume, ei nõustu alati auto standardseadetega. Seetõttu kasutavad mõned neist kiibi häälestamist. Need, kes on oma võimetes kindlad ja ei karda oma autot ära rikkuda, viivad vilgutamist läbi omal käel. Selle toimingu algoritm on ligikaudu järgmine:

1. Mootori analüüsi jaoks diagnostikaprogrammi ostmine.
2. Auto tehase püsivara dešifreerimine.
3. Käskude isoleerimine, mis võimaldavad mootori kiiphäälestust.
4. ECU antud käskudega seotud kalibreerimistabelite koostamine. Siin ei ole visualiseerimisprogrammide kasutamine üleliigne.
5. Nõutavate parameetrite sidumine koostatud tabelitega ja kalibreerimiskaartide saamine.
6. Juhtseadme kalibreerimine.

Viimast toimingut tasub üksikasjalikum alt kaaluda. Juhtseadme kalibreerimine toimub tavaliselt utiliidi Hyundai Flasher abil. See on installitud Windows XP-ga arvutisse. Pärast elektroonilise juhtseadme ühendamist arvutiga K-line adapteri abil algab dekrüpteerimisprotsess. See kiibi häälestamise osa tuleb teha sisselülitatud süüte korral. Kui uued andmed on ECU-sse täielikult laaditud, lülitatakse süüde välja ja adapter arvuti küljest lahti. Vilkumine lõpetatud.

Teoreetiliselt tundub protseduur üsna lihtne, kuid edasiKiibi häälestamise harjutamisel on palju lõkse. Seetõttu tasub veel kord rõhutada, et ise välgutamine tasub end ära vaid siis, kui oled oma kompetentsuses sada protsenti kindel. Muudel juhtudel tasub pöörduda spetsialistide poole. Kvalifitseeritud ix35 kiibi häälestamine maksab palju vähem kui vigade parandamine pärast kvalifitseerimata kiipi.

Järeldus

Nii, täna saime teada, millistest komponentidest võib Hyundai ix35 häälestus koosneda. Nagu näete, saab enamikku auto täiustamise toiminguid teha iseseisv alt. Siiski on parem usaldada mõned manipulatsioonid meistritele. Näiteks kui teete heliisolatsiooni paigaldamisel vea, ei ole salongis lihts alt piisav alt vaikne, kuid kiibi häälestamise möödalaskmise eest saate maksta isikliku ja teiste turvalisuse eest.