2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Türistoripõhiste laadijate kasutamine on õigustatud - akude taastumine on palju kiirem ja "õigem". Laadimisvoolu, pinge optimaalne väärtus säilib, seega on ebatõenäoline, et akut on võimalik kahjustada. Elektrolüüt võib ju liigpingest eemale keeda, pliiplaadid kokku kukkuda. Ja kõik see viib aku rikkeni. Kuid peate meeles pidama, et kaasaegsed plii-happeakud ei talu rohkem kui 60 täielikku tühjenemis- ja laadimistsüklit.
Laadija vooluringi üldkirjeldus
Türistorlaadijaid oskab igaüks oma kätega valmistada, kui tal on teadmised elektrotehnikast. Kuid selleks, et kõik tööd õigesti teha, peab teil käepärast olema vähem alt kõige lihtsam mõõteseade - multimeeter.
See võimaldab mõõta pinget, voolu, takistust, kontrollida transistoride jõudlust. Ja laadija vooluringis on sellised funktsionaalsed plokid:
- Allaseade - kõige lihtsamal juhul on see tavaline trafo.
- Alaldiplokk koosneb ühest, kahest või neljast pooljuhtdioodist. Tavaliselt kasutatakse sildahelat, kuna selle abil saab saada peaaegu puhast alalisvoolu ilma pulsatsioonita.
- Filtriplokk on üks või mitu elektrolüütkondensaatorit. Nende abiga katkestatakse kogu väljundvoolu muutuv komponent.
- Pinge stabiliseerimiseks kasutatakse spetsiaalseid pooljuhtelemente - zeneri dioode.
- Ampermeeter ja voltmeeter reguleerivad vastav alt voolu ja pinget.
- Väljundvoolu parameetreid reguleerib seade, mis on kokku pandud transistoridele, türistorile ja muutuva takistusega.
Põhielement on trafo
Ilma selleta pole seda lihts alt kuskil, türistoril reguleeritava laadija valmistamine ilma trafot kasutamata on võimatu. Trafo kasutamise eesmärk on pinge alandamine 220 V pe alt 18-20 V. Just nii palju kulub laadija normaalseks tööks. Trafo üldine disain:
- Terasplaatidest valmistatud magnetsüdamik.
- Primaarmähis ühendatud vahelduvvooluga 220 V.
- Sekundaarmähis on ühendatud põhilaadija plaadiga.
Mõne konstruktsiooni puhul saab kasutada kahte järjestikku ühendatud sekundaarmähist. Kuid artiklis käsitletavas konstruktsioonis kasutatakse trafot, millel on üks primaar- ja sama arv sekundaarmähiseid.
Karetrafo mähiste arvutamine
Türistori laadija konstruktsioonis on soovitav kasutada olemasoleva primaarmähisega trafot. Kuid kui primaarmähist pole, peate selle arvutama. Selleks piisab seadme võimsuse ja magnetahela ristlõikepindala teadmisest. Soovitatav on kasutada trafosid, mille võimsus on üle 50 vatti. Kui on teada magnetahela S ristlõige (sq cm), saate arvutada pöörete arvu iga 1 V pinge kohta:
N=50/S (ruutcm).
Primaarmähise keerdude arvu arvutamiseks peate 220 korrutama N-ga. Sekundaarmähis arvutatakse samamoodi. Kuid pidage meeles, et majapidamisvõrgus võib pinge hüpata kuni 250 V, seega peab trafo sellistele kukkumistele vastu pidama.
Trafo mähis ja kokkupanek
Enne mähise alustamist peate arvutama kasutatava traadi läbimõõdu. Selleks kasutage lihtsat valemit:
d=0,02×√I (mähised).
Traadi ristlõiget mõõdetakse millimeetrites, mähise voolutugevust milliamprites. Kui teil on vaja laadida 6 A vooluga, asendage juure all väärtus 6000 mA.
Pärast kõigi trafo parameetrite arvutamist käivitage mähis. Asetage mähis mähisesse ühtlaselt nii, et mähis mahuks aknasse. Parandage algus ja lõpp - soovitav on need jootma vabade kontaktide külge (kui neid on). Niipea, kui see on valmismähis, on võimalik kokku panna trafo terasplaate. Pärast mähise lõpetamist lakkige juhtmed kindlasti üle, see eemaldab töötamise ajal komise. Südamikuplaate saab pärast kokkupanekut töödelda ka liimilahusega.
PCB tootmine
Oma türistori autoakulaadija trükkplaadi valmistamiseks peavad teil olema järgmised materjalid ja tööriistad:
- Hape fooliummaterjali pinna puhastamiseks.
- Joodis ja tina.
- Fooliumteksoliit (getinaxi on raskem saada).
- Väike puur ja 1–1,5 mm puurid.
- raud(III)kloriid. Seda reaktiivi on palju parem kasutada, kuna see eemaldab liigse vase palju kiiremini.
- Marker.
- Laserprinter.
- Raud.
Enne redigeerimise alustamist peate rajad joonistama. Parim on seda teha arvutis ja seejärel printida pilt printeriga (tingimata laseriga).
Printimine peaks toimuma mis tahes läikiva ajakirja lehele. Joonis on tõlgitud väga lihts alt - lehte kuumutatakse kuuma triikrauaga (ilma fanatismita) mitu minutit, seejärel jahtub see mõnda aega. Kuid võite ka käsitsi markeriga rajada joonistada ja seejärel asetada tekstoliidi mitmeks minutiks raudkloriidi lahusesse.
Mäluelementide määramine
Rakendatakse seadet, mis põhineb türistori faasiimpulsskontrolleril. Seetõttu ei sisalda see nappe komponente, eeldusel, etpaigaldate hooldatavad osad, kogu ahel töötab ilma häälestamiseta. Kujundus sisaldab järgmisi elemente:
- Dioodid VD1-VD4 on sildalaldi. Need on loodud vahelduvvoolu konverteerimiseks alalisvooluks.
- Juhtseade on monteeritud ühendustransistoridele VT1 ja VT2.
- Kondensaatori C2 laadimisaega saab reguleerida muutuva takistusega R1. Kui selle rootor nihutatakse äärmisesse parempoolsesse asendisse, on laadimisvool suurim.
- VD5 on diood, mis on loodud kaitsma türistori juhtahelat sisselülitamisel tekkiva pöördpinge eest.
Sellel skeemil on üks suur puudus – suured kõikumised laadimisvoolus, kui võrgupinge on ebastabiilne. Kuid see ei ole takistuseks, kui majas kasutatakse pingestabilisaatorit. Laadija saate kokku panna kahele türistorile - see on stabiilsem, kuid seda on keerulisem rakendada.
Elementide paigaldamine trükkplaadile
Dioodid ja türistor on soovitav paigaldada eraldi radiaatoritele ning isoleerida need kindlasti korpusest. Kõik muud elemendid on paigaldatud trükkplaadile.
Rippkinnitust ei ole soovitav kasutada – see näeb liiga inetu välja ja ohtlik. Elementide paigutamiseks tahvlile vajate:
- Puurige peenikese puuriga augud jalgade jaoks.
- Tin kõik prindirajad.
- Katke rajad õhukese tinakihiga, see tagab paigaldamise turvalisuse.
- Installi kõikelemendid ja jootke need.
Pärast paigaldamise lõpetamist võite rajad katta epoksiidi või lakiga. Kuid enne seda ühendage kindlasti trafo ja juhtmed, mis lähevad aku külge.
Seadme lõplik kokkupanek
Peale laadija paigaldamist türistorile KU202N tuleb leida sellele sobiv ümbris. Kui midagi sobivat pole, tehke ise. Võite kasutada õhukest metalli või isegi vineeri. Asetage trafo ja radiaatorid koos dioodidega, türistor mugavasse kohta. Need peavad olema hästi jahutatud. Sel eesmärgil saate paigaldada tagaseinale jahuti.
Kaitsme asemel võite paigaldada isegi kaitselüliti (kui seadme mõõtmed seda võimaldavad). Esipaneelil peate asetama ampermeetri ja muutuva takisti. Pärast kõigi elementide kokkupanemist jätkake seadme ja selle toimimise testimisega.
Soovitan:
Teise mootori paigaldamine autole. Kuidas korraldada autol mootori vahetust?
Väga sageli vahetavad juhid, kes ei ole rahul mootori dünaamiliste omaduste või selle muude parameetritega, jõuallika sobivama vastu. Näib, et kõik on lihtne, kuid tegelikult pole asi sellest kaugel. Esiteks nõuab autole teise mootori paigaldamine suurt hulka tehnilisi muudatusi. Teiseks ärge unustage dokumente, sest teisel sisepõlemismootoril on oma seerianumber. Aga räägime kõigest järjekorras
LED-lambid autole – ülevaade, tüübid, tehnilised andmed ja ülevaated
Kaasaegne maailm eeldab samu arenenud tehnoloogiaid. Mitte nii kaua aega tagasi ei mõelnud autotootjad isegi sellele, mis tüüpi pirne nad konveierilt maha veerenud autode esituledesse panid. Kuid aeg läks edasi, ilmusid uued tehnoloogiad, mis ei läinud lampidest mööda. Kui paarkümmend-kolmkümmend aastat tagasi ei teadnud keegi alternatiivi autode esitulede halogeenlampidele, siis tänapäeval see enam nii ei ole
Parimad akud autole: ülevaade, ülevaated. Parim akulaadija
Kui autohuvilised mõtlevad oma autole aku valimise peale, vaatavad nad esimese asjana sõltumatute ekspertide ja erinevate spetsialiseeritud agentuuride poolt läbi viidud katseid. Tulemused näitavad aga, et isegi samade tootjate deklareeritud parameetrite juures võivad erinevate kaubamärkide tooted olla samade erinevate omadustega. Kõik tahavad osta parimat akut ja seetõttu peate teadma, kuidas seda valida
Kuidas autole nime anda: levinumad valikud
Juhtus nii, et autost ei saa paljude autojuhtide jaoks lihts alt transpordivahend. Temast saab abiline, sõber ja isegi pereliige. Selle tulemusena püüab omanik välja mõelda, kuidas autole nime anda, valides sellele huvitava hüüdnime või lihts alt südamliku nime
Kuidas valida autole raadio: ülevaade parimatest mudelitest, spetsifikatsioonidest ja ülevaadetest
Proovime välja mõelda, kuidas valida autole raadiot, millele keskenduda ja kuidas ostuga mitte valesti arvutada. Lisaks toome valikuraskuste leevendamiseks näitena mõned kõige intelligentsemad erineva formaadi ja hinnakategooria mudelid