LED-lambid autole – ülevaade, tüübid, tehnilised andmed ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

Kaasaegne maailm eeldab samu arenenud tehnoloogiaid. Mitte nii kaua aega tagasi ei mõelnud autotootjad isegi sellele, mis tüüpi pirne nad konveierilt maha veerenud autode esituledesse panid. Kuid aeg läks edasi, ilmusid uued tehnoloogiad, mis ei läinud lampidest mööda. Kui kakskümmend või kolmkümmend aastat tagasi ei teadnud keegi alternatiivi autode esitulede halogeenlampidele, siis tänapäeval see enam nii ei ole.

Lambitootmise areng

Mitte nii kaua aega tagasi ujutasid ksenoonlambid üle autotööstuse turu ja mõne aja pärast hakkasid autotootjad autode jaoks LED-lampe aktiivselt kasutama. Selliste lampide kasutamisel on palju eeliseid ja need on väga olulised. Paljud autotootjad ütlevad, et LED-valgustid on tulevik, mis muutub peagi üldlevinud. Noh, jääb üle veidi oodataveenduge, et see väide oleks õige.

LED-lampide plussid autole

Kahtlemata on neil lampidel palju rohkem eeliseid kui nõrkusi. Autodele mõeldud LED-lampide peamine eelis on nende suhteliselt madal energiatarve. Seda asjaolu on võimatu mitte märgata, madal energiakulu on kütuse kokkuhoid ning auto aku ja generaatori tarbetu koormuse puudumine, mis mõjutab soods alt eelnimetatud autoosade vastupidavust.

Lisaks on autole mõeldud LED-lambid väga kvaliteetse ja ereda helgiga, mis lisab turvalisust öösel või keerulistes ilmastikutingimustes sõitmisele. Kehv sõidutee valgustus väsitab ju juhti ja võib tekitada teel hädaolukorra. Teine punkt, mida võib julgelt oluliseks pidada, on auto LED-lambi vastupidavus, ülevaated kinnitavad seda. Ja tasub öelda, et selliseid arvustusi on palju.

Üldiselt tasub tunnistada, et tänapäeval on seda tüüpi lampe eelistatud ja ajakohane. Me ei tohi unustada keskkonda. Ja siin on parim valik LED-lamp.

LED-lampide miinused

Miinuseid pole palju. Üks neist on remondiks sobimatus, kuid see miinus on enamiku lampide puhul tavaline. Teine puudus on suur hulk abielusid tundmatutelt tootjatelt. Sel põhjusel võib lamp läbi põleda, väreleda või muutuda väga kuumaks. Teine negatiivne külg on hind. Kvaliteetne lamp väärtkorralik raha.

Peamised autode LED-pirnide tüübid

Muidugi poleks autotootjad nemad ise, kui nad ei toodaks tohutult erinevaid lampe. Küsimus, mis puudutab mitut tüüpi LED-lampe või õigemini nende aluse tüüpe, on retooriline. Kui oleks üht tüüpi alus, oleks lihtsam. Kuid lihtsamad autotootjad ei vaja seda oma turunduspoliitika seisukohast.

Räägime enamlevinud lambitüüpidest. H4 auto LED-lampe võib pidada üheks levinumaks. Seda lambipistikut leidub kõikjal. Samuti on seda tüüpi lampe mõnikord tähistatud HB2, kuid tuleb mõista, et mõlemad tüübid (H4, HB2) vastavad samale P43t alusele. Paljud autotootjad kasutavad seda tüüpi lampe, kuid see pole ainus.

LED-lambid autole H7 – see on samuti üsna levinud tüüp, kuid autotootjate seas palju vähem levinud. See lambipesa sobib PX26d alusele. Neid kahte tüüpi lampe on tänapäeval kõige levinumad ja selles küsimuses on liider H4 auto LED-lambid, nagu me eespool ütlesime.

H1 lampidelt ei saa sõnagi ilma jätta, ka see tüüp pole haruldane, seda tüüpi lampide pistiku tüüp on P14, 5s. Lambi tüüp H2 vastab alusele, mis on tavaliselt tähistatud X511. Kõiki lambitüüpe ja sokleid pole võimalik loetleda. Neid on tohutult palju. Ja me arvame, et liikide arv kasvab jätkuv alt, ignoreerides kõiki võhiku loogilisi põhimõtteid ühendamise ja selle mõistlikkuse kohta selles küsimuses.

Seadus- ja LED-lambid

Mitte väga kaua aega tagasi oli meie riigis autode tuunimine lubatud peaaegu igal viisil ja igale maitsele, millest mõnel autojuhil täiesti puudus. Just nende sõidukite täiustamise ja muutmise kuritarvitamine kutsus esile muudatused meie Venemaa seadusandluses selles küsimuses. Nüüd on peaaegu iga muudatus teie sõidukis samaväärne sõiduki konstruktsiooni tehniliste muudatustega.

Ja kui näiteks elektrilised kaitserauad, mida tavaliselt nimetatakse "kenguryatniks", saab pärast vastavate lubade saamist ja vajalike tollimaksude tasumist oma transpordile legaalselt paigaldada, siis lahendage esitulede häälestamise küsimus, et kas näiteks tavaliste halogeenpirnide vahetamine LED-valgustite vastu ei tule juriidiliselt kõne allagi. Ehk kui Sa mõtled, kas autole on võimalik panna LED-lampe autole, kas need on seadusega lubatud, siis seda saab teha vaid siis, kui Sinu autole on LED-lambid tehasest tulnud. Kui teie autole on paigaldatud halogeen- või ksenoontuled, saate tuled vahetada ainult vastav alt halogeen- ja ksenoontulede vastu. Auto LED-lambid on seaduslikud, kui need muudetakse LED-lampide vastu ilma muudatusteta.

Kui liikluspolitsei inspektorid teid tabavad ja tulede tüübi väljavahetamise fakti paljastavad, ootab teid trahv 500 rubla iga selle fakti paljastamise eest, lisaks on sellises olukorras halvim stsenaarium - see on õiguste äravõtmine. Selle kohta meiemainime allpool. Kuid lampide tüübi väljavahetamise fakti tõestamine pole nii lihtne. Selleks peab liikluspolitseinikul olema erivarustus. Kui ei, siis saate karistust vältida. Kui teil on varustus, siis valmistuge karistuseks. Kas see risk on õigustatud?

Lisatuled

Täiendavate esitulede paigaldamine autole on disainimuudatus. Seda tüüpi tööde jaoks on enne paigaldamist vaja luba. Vastasel juhul võite kaotada juhiloa. Kui teie disainis on täiendavad esituled, kuid muudate ainult lampide tüüpi, siis langete ülalpool käsitletud olukorra alla.

Õiguslikud vead

Me kõik teame juba ammu, et meie seadusandluses on suuri auke, mida mõned inimesed enda huvides ära kasutavad. Oletame, et ostsite halogeentuledega auto, kuid samale autole on olemas teine, kallim LED-optikaga varustus. Kui paigaldate oma autole LED-valgustusega komplektist optika, on teile maksimaalne karistus 500 rubla trahv, mida saab poole võrra vähendada, kui maksate selle hiljem alt kahekümne päeva jooksul alates otsuse kättesaamise kuupäevast. teilt trahvi sisse nõuda. Aga tagasi meie küsimuse juurde.

Ül altoodud rikkumise eest on teid peaaegu võimatu meelitada, sest liikluspolitseiametnik kontrollib teie paigaldatud esitulede märgistust ja veendub, et laternad on nendesse paigaldatud vastav alt tüübile, mis vastab täielikult optika. Neid on vägaon suured kahtlused, kas liikluspolitsei inspektor saab aru, et teil on auto erineva versiooni esituled.

Tavalised LED-valgustite värvid

Kui me räägime LED-lampidest, mida paigaldab tootja, siis on kõik üsna lihtne. Kui valgus annab kollasust, siis sellise lambi hõõgumistemperatuur ei ületa 3000 K, kui valge, siis umbes 6000 K. See on lihtne. Sellised esitulede toonid on üldiselt aktsepteeritud ja mugavad. Sellise tulega on juhil endal mugav sõita, samuti ei teki vastutulevate autode juhte pimestavat efekti. Muidugi mängib selles asjas rolli ka esitulede valgusvihu õige reguleerimine, aga see on teine teema. Vaatleme täiuslikult reguleeritud esitulesid ja lihts alt erinevaid pirne, mis sellesse lähevad. See puudutab klassikat ja adekvaatsust.

Hiina LED-valgustite värvid

Hiina populaarsed veebipoed pakuvad meile kõike. Siit leiab klassikalisi 3000-5000 K heledusvõimalusi, aga siit leiab ka kõige uskumatumad LED-lambid autole, mille hõõgumistemperatuur on kuni mingi ülemäärane ja täiesti ebavajalik 30 000 K! Sellised lambid annavad eredat punast valgust, neid on silmadel raske ja valus vaadata. On ka teisi värvivalikuid, näiteks samad lambid, mis ei ole silmale eelistatud ja mille hõõgumistemperatuur on 8000 K. Selliste lampide valgus on küllastunud sinisega.

Jälle tasub puudutada seaduse teemat, milles on ette nähtud variandid autotulede helkimiseks esituledes. Punane toon võib kaasa tuua diskvalifitseerimise, nagu ka muud toonid, mis ei vasta kehtivatele standarditele ja GOST-idele.

Hiina lambid või kuulus bränd

Nagu eespool mainitud, on LED-autotulede tüüpe palju. Ja selliste lampide tootjaid on veelgi rohkem. Neid on lihts alt tohutult palju. On mõistlik mõelda, millised LED-lambid on autole paremad? See on keeruline küsimus, sest sellele pole universaalset õiget vastust. Muidugi tasub öelda, et parem on valida ülemaailmse maine ja kaubamärgi pika ajalooga tuntud tootjate lambid. Kuid ettepanekuid on ka Hiinast. Ja ma pean ütlema, et siin on lampide kvaliteet väga erinev. Ja seda on kvaliteetse tootjaga väga raske ära arvata. Sel juhul võivad klientide arvustused autole LED-lampe ostes olla teie jaoks vihjeks. Muidugi ei saa uskuda kõike, mida konkreetsete lampide kohta kirjutatakse, kuid näiteks kümnete arvustuste põhjal on täiesti võimalik teha objektiivne järeldus. Kuid ma tahan veel kord avaldada enamiku autohuviliste arvamust, mis ütleb, et parimad LED-lambid autole on laitmatu nime ja pika ajalooga markide lambid.

Mõned LED-lampide tootjate kaubamärgid

Alustame neist, kes on endale nime teinud. Philipsi lambid on tõestatud kvaliteediga. Lambid on kallid, kuid kestavad kaua ja säravad väga kvaliteetselt. Samuti on traditsiooniliselt Philipsi peamiseks konkurendiks kõigis lampidega seotud küsimustes silmapaistev ettevõte OSRAM. Need lambid on ka väga vastupidavad.ja kvaliteetne, aga ka mitte odav. Veel üks jama nimega - FluxBeam. Suurepärased lambid, esmaklassiline hinnasegment.

Kui rääkida kodumaistest ja Hiinast pärit kaubamärkidest, siis on kõik keeruline. Keegi pole siin veel vaieldamatut nime loonud. Mida võtta? See on teie otsustada!

Õige asend LED-lampidel

Kui sa ei taha seadust rikkuda ja sulle meeldivad LED esituled, siis osta auto tehase LED esituledega. Sel juhul olete seadusega kaitstud ja naudite kaasaegset kvaliteetset valgust, mis lisab teie sõidule teatud tingimustes kindlustunnet ja turvalisust. Austa ennast ja teisi liiklejaid.