2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Uue auto valimine sellise eelarvehinnaga nagu kolmsada tuhat rubla pole lihtne ülesanne. Eriti kui soovite saada usaldusväärset ja tehnoloogiliselt arenenud "jaapanlast". Kuid olukorrast on väljapääs - võite pöörata tähelepanu kõige demokraatlikumatele kaubamärkidele ja nende mudelitele põhikonfiguratsioonis või osta auto järelturult. Sel juhul vähenevad kulud märgatav alt ja ül altoodud summa eest saate juba valida mitu Jaapani tootjate suurepärast valikut. Siin on mõned soovitused, mis aitavad teil valida kuni 300 tuhande rubla maksva auto.
Datsun on-DO
Soodne Datsuni kaubamärk kuulub Nissani kontsernile, nii et paljude jaoks on sellise auto ostmine parim viis kuulsa kaubamärgi arendamiseks taskukohase hinnaga. On-DO mudel tuli just välja. Samal ajal pakutakse autosid põhikonfiguratsioonis 300 tuhande rubla eest.
Auto hooldust tehakse Nissani keskustes. Auto on üsna tagasihoidliku, kuid samas hea välimuse ja kompaktsete mõõtmetega. Aluseks võib olla 185 millimeetri kliirensmudeli võrdlus mõne crossoveriga. Interjöör näeb väljast isegi parem välja kui auto – sellel on suurepärane heliisolatsioon, ergonoomiline esipaneel, hea varustus.
Võimatu on märkimata jätta ülimahukat, viiesaja kolmekümneliitrist pagasiruumi. 1,6-liitrise mootori võimsus on kaheksakümmend seitse hobujõudu, mis võimaldab teil saavutada maksimaalse kiiruse sada seitsekümmend kilomeetrit tunnis. Standardvarustusse kuuluvad elektriline roolivõimendi, soojendusega esi- ja kokkuklapitavad tagaistmed, juhi turvapadi ja lapseistme kinnitussüsteem.
Datsun mi-DO
Kui valitakse alla 300 tuhande rubla maksvad Jaapani autod, võib Datsuni kaubamärk olla parim lahendus. Mitte ainult on-DO mudel, vaid ka luukpära mi-DO on üsna eelarvesõbralik.
Viieukseline soodsa hinnaga auto järelturult ostes 300 tuhat rubla (400 – uue ostmisel) on valmistatud margi traditsioonilises lakoonilises stiilis iseloomuliku kuusnurkse radiaatorivõrega, mis on kaetud kärgstruktuuriga võrguga. Kompaktsed mõõtmed ei sega pagasiruumi ruumikust.
Sisemus meenutab on-DO sedaani, millel on ühevärviline pardaarvuti ekraan ja hõbedased aktsendid roolil. Erinevatel varustustasemetel näeb armatuurlaud pisut erinev - kõige lihtsamas kasutatakse tavalist “pliiti” ja tippversioonides on interjöör varustatud puutepaneeliga kliimaseadmega. Viimistlemisel kasutatakse tumedates toonides kangast ja plastikut. Istmed tunduvad piisav alt mugavad, tagumine võib ollavoltida.
Toyota Corolla
Kuni 300 tuhande rubla suuruste Jaapani autode valimisel pole vaja loota kõige demokraatlikumatele kaubamärkidele - võite pöörata tähelepanu ka kuulsale Toyotale. Corollat tutvustati 1966. aastal ning vanemaid versioone saab osta väga soodsa hinnaga, olles samas ülim alt töökindel ja väga originaalne auto ühest populaarseimast seeriast.
Viimased versioonid on isegi põhiversioonides mõnevõrra kallimad kui vaadeldav eelarve, seega tuleks 2014. aasta põlvkonna modifikatsiooniga arvestada ainult järelturult ostes. Mudelil on stiilsed esituled, klanitud kaitseraua geomeetria ja suur iluvõre, mis tagavad sportliku välimuse.
Interjöör on üsna ruumikas ja esinduslik, suure pardaarvuti ekraaniga. Pagasiruumi maht on 452 liitrit. Masin on varustatud 1,3-liitrise üheksakümne üheksa hobujõuga mootoriga.
Subaru Impreza
Jaapani tootjate parimate alla 300 tuhande rublaste autode loetelus tasub seda mudelit mainida. Kompaktseid Impreza autosid on toodetud mitu põlvkonda ja varajasi saab osta soodsa hinnaga. Viimane torkab aga silma ka oma demokraatliku kulu poolest - arvestades kvaliteeditaset ja suurepärast varustust ning krossoveri suurust (esimesed olid sedaanid), ei saa kuni miljoniline hinnasilt ahvatlev tunduda.
Ostes 300 tuhande rubla eest soodsa auto, saate sportliku iseloomuga lakoonilise disaini ning lihtsa, kuid meeldiva riidest ja plastikust sisekujundusega interjööri. Baasmudelid sobivad paremini linnasõiduks, kuid auto uusim versioon võtab kasutusele mõned linnamaasturi funktsioonid ja võimaldab teil end kindl alt tunda ka rasketel pindadel.
Honda Fit
Sageli võib praeguste liinide eelmiste põlvkondade autosid leida 300 tuhande rubla eest. Näiteks Honda Fit ilmus esmakordselt turule 2001. aastal. Valides varasemate põlvkondade mudeli, saate säästa raha ja hankida edukas stiilse disainiga luukpära, mis sobib ideaalselt nii naistele kui ka meestele.
Ka auto sisemus näeb väga korralik välja, interjöör on kaunistatud sportlikult, armatuurlaual on värvilise ekraaniga pardaarvuti ning rool annab muusika juhtimise võimaluse. Pagasiruum mahutab kolmsada kaheksakümmend liitrit kasulikku koormat. Bensiinimootoril on kolm võimalust - 1,3 liitrit, 1,5 ja sama mahuga, kuid RS modifikatsiooniga mootor. Kokkuvõttes on praktiline Honda Fit ideaalne pereisale, kes vajab maksimaalset funktsionaalsust.
Suzuki SX4
Soodsat sõidukit otsides võite pöörata tähelepanu ka Suzuki mudelitele. Need on Jaapani autod, kuni 300 tuhat rublahea pakett – nii on SX4 suurepärane lahendus neile, kes soovivad soods alt leida.
Järelturul on nende maksumus kõigile taskukohane, kuid uusima põlvkonna mudeli ostmisel peate veidi lisama - need maksavad umbes nelisada tuhat. Autol on elegantne disain ja kõrge katus, mis muudab selle välimuse nii luukpära kui ka crossoverina. Seest on disain kindel ja atraktiivne.
Nagu paljud teised kuni 300 tuhande rubla hinnaga autod, on ka Suzuki kaunistatud plastiku ja kangaga – nahksisu on ainult tippmudelitel, kuid samas näeb see ülim alt vääriline välja. Armatuurlaud on väga ergonoomiline ning rooli kallet saab reguleerida vastav alt juhi pikkusele. Istmed on varustatud külgtugedega, mis pakuvad erilist liikumismugavust. Ka pagasiruum on muljetavaldav - sektsiooni maht on viissada viisteist liitrit. Soovi korral saab tagumise diivani veelgi rohkem kasutatava ruumi saamiseks kokku panna.
Nissan Primera
Lõpuks, loetledes Jaapani autod (kuni 300 tuhat rubla), tasub mainida seda Nissani mudelit. Taskukohane hind, mis ilmub 2007. aastal. See on ebatavalise disainiga töökindel ja originaalne auto. Kerevalikuid on mitu – luukpära, universaal, sedaan. Teine paistab teiste seas silma pagasiruumi suuruse poolest. Interjöör on samuti väga originaalne, seda eristavad paneeli keskosas olevad instrumendid ja nuppude-regulaatoritega ääriku kujul olev konsool. Esiistmed on väga vabad ja teine rida mahutab kergesti kaks.reisijad.
Soovitan:
Parimad Jaapani universaalid: hinnang, ülevaade koos fotoga
Universal on suurendatud pagasiruumi ja avara salongiga sõiduauto. Viimasel ajal on need autod muutunud autojuhtide uhkuseks ja teiste kadedaks. Artiklis käsitleme populaarseid Jaapani universaalid, nende põhiomadusi ja omadusi
Päris "poiste" autod – parimad lahedad odavad autod
Igal lahedal mehel peaks olema auto, aga millise peaksite valima? Kui oled energiline noormees, siis pead sajaprotsendiliselt tundma “poiss” autode mudeleid. Sellesse kategooriasse kuuluvad paljud erinevate tootjate mudelid ja millised neist leiate sellest artiklist
Parimad Jaapani sportautod: ülevaade, tehnilised andmed, mudelid ja ülevaated
Märgime nimekirja kõige olulisematest mudelitest, mis sisaldasid mitmes mõttes tõeliselt kvaliteetseid Jaapani sportautosid
Parimad crossoverid alla 1 500 000 rubla: lühike ülevaade mudelitest
Paljud inimesed, kes on otsustanud soetada isikliku sõiduki, valivad maasturid. Sellesse kategooriasse kuuluvad sõidukid eristuvad funktsionaalsuse, suurenenud maastikusõiduvõime ja läbilaskevõime poolest
Lexuse autod: päritoluriik, Jaapani kaubamärgi ajalugu
Auto "Lexuse" ajalugu ulatub 1983. aastasse riigis, kus inimesed hindavad mugavust – Jaapanis. Sel ajal olid nõutud kaubamärgid nagu BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Jaapani tootja Toyota ei kartnud nende automarkide välimust sugugi. Vastupidi, otsustasin minna võistlusteele. Lexuse loomise kallal töötasid ka need, kellel õnnestus välja töötada maailmakuulsad Toyota autod
