2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
1997. aasta Genfi autonäitusel esitleti Opel Vectra Signumit ideeautona, mille seeriatootmist ettevõtte spetsialistide sõnul plaanis polnud. Auto loodi uute tehniliste lahenduste demonstreerimiseks ja katsetamiseks. Üheks kõneaineks sai Opel Vectra C Signumi sise- ja välisilme, mille armatuurlaual oli nelja eraldi ekraaniga tohutu lameekraan ja mudeli "kingadena" 19-tollised rattad.
2001. aastal demonstreeriti Frankfurdis Signumi teist põlvkonda. Generatsioonist on saanud sama kontseptsioon nagu eelmine mudel, kehastades ettevõtte peamisi loomingulisi ideid. Teise põlvkonna seeriatootmist ei käivitatud kunagi, kuna peamine eesmärk oli testida GM-i loodud uut platvormi, viia läbi auto tehnilisi katseid ja uurida reaktsiooniavalik.
Signum III seeriatootmine ja välisilme
2003. aastal tutvustas Opeli autotootja Opel Signumi esiveolist äriklassi mudelit, mis võeti kasutusele masstootmises. Ärimudelina positsioneeritud auto jaoks oli sellel väga ebatavaline välisilme, mis ühendas viieukselise luukpära ja universaali omadused. Kuid just tänu kehakujule salongis oli reisijatele piisav alt vaba ruumi.
Opel Signumi kolmas põlvkond sai trapetsikujulise valeradiaatorivõre ja madalamad õhuvõtuavad. Uduvastane optika ümar kuju, kaunistatud kroomitud ääristega.
Sisustus
Opel Signumi muljetavaldavad mõõtmed on ruumika, avara ja mugava interjööri võti. Siseruumi saab muuta vastav alt reisijate ja juhi individuaalsetele eelistustele. Esiistmed võimaldavad igas suuruses inimestel mugav alt ja mugav alt majutada. Istme disainil on ainulaadne FlexSpace süsteem, mis pakub reisijatele laias valikus reguleerimisvõimalusi ja muljetavaldavat jalaruumi.
Tavaline Opel Signumi tagumine diivan on asendatud kahe täisväärtusliku laia reguleerimisvõimalusega istmega. Nende vahel on väike tool, mida saab kasutada üsna mugava väikese lauana. Keskmise istme asemele on paigaldatud Travel Assistant multifunktsionaalne konsool. Pagasiruumi maht varieerub vahemikus 455 kuni 1410 liitritolenev alt interjööri konfiguratsioonist.
Tehnilised andmed
Opel Signumil on lai valik jõuülekandeid. Bensiinimootorid mahuga 1, 8, 2 ja 2,2 liitrit varustati kütuse otsesissepritsesüsteemiga ning diiselturbomootorid mahuga 2, 2, 2 ja 3 liitrit sarnase otsesissepritsesüsteemiga. Jõuallikad on ühendatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga või viiekäigulise ActiveSelecti manuaalkäigukastiga automaatkäigukastiga.
Vene edasimüüjad pakuvad ainult kahte Opel Signumi versiooni 155-hobujõuliste 2,2- ja 3,2-liitriste bensiinimootoritega.
Ohutus
Opel Signumil on rikkalik turvapakett, sealhulgas külgmised ja esiturvapadjad ning esi- ja tagasõitjatele mõeldud aknarulood. Interaktiivne sõidusüsteem IDS tagab kõrgetasemelise sõidumugavuse ja -ohutuse. Opel Signum on varustatud pedaalivabastussüsteemi, aktiivsete tagumiste peatugede ja eelpingutitega kolmepunkti turvavööde, ülemiste kinnituspunktide kõrguse reguleerimise ja jõupiirajatega.
Varustuspaketid
Opel Signumi standardvarustuses on kliimaseade, kaugjuhtimispuldiga kesklukustus, täissuuruses külgmised ja esiturvapadjad, elektrilised aknatõstukid kõikidele ustele, aktiivsed peatugede kõikidele istmetele ja täispikad akende turvakardinad reisijate kaitsekslaupkokkupõrke ajal.
Ainulaadne adaptiivne esitulede süsteem koosneb biksenoonoptikast, mille esitulede pöörderaadius on 15 kraadi, ja lisatuledest, mis pöörlevad 90 kraadi. Süsteem aktiveerub kiirusel 50 km/h või rohkem ning selle eesmärk on valgustada pimedaid kurve ja parandada nähtavust öösel.
Opel Signum on kaasaegne kauaoodatud auto, mis on loodud mugavaks sõiduks ja mida iseloomustab töökindlus. Põhikonfiguratsioonis on mudel varustatud kõige vajalikuga, et tagada juhi ja reisijate kõrge mugavus ja ohutus.
Soovitan:
Opel "Combo" - ülevaated. Tehnilised andmed Opel Combo
Tänane artikkel on pühendatud väikestele veoautodele, eelkõige sõiduautole Opel Combo. Selle mudeli ülevaated ja ülevaated - edasi meie loos
Kliirens "Opel-Astra". Tehnilised andmed Opel Astra
Uue põlvkonna Opel Astrat tutvustati maailmale juba 2012. aastal ja seda näidati Frankfurdi autonäitusel. Paari kuuga toodi see auto Vene Föderatsiooni ja müüdi seal maha. Teda armastati koheselt, tal oli ühiseid sarnasusi vanade lipulaevadega, samuti uus, ilus ja stiilne disain ning loomulikult optika, mida iga autoomanik imetles
Opel Vectra ("Opel Vectra"). Hinnad, ülevaated. Tehnilised andmed, konfiguratsioonid
Opel Vectra on maailmakuulsa Saksa kontserni üks populaarsemaid ja ostetumaid mudeleid. Vectrat toodeti 80ndate lõpust kuni 2008. aastani ja selle aja jooksul on see palju edasi arenenud. Ja sellest tasub rääkida
"Opel Astra" (luukpära): kirjeldus, tehnilised andmed, varustus
Uue põlvkonna Opel Astra luukpära: mudeli sise- ja välisilme, tehnilised andmed. Sõiduki omadused ja ainulaadsed võimalused. Uue mudeli saadaolevad konfiguratsioonid ja hinnad
Opel Antara: ülevaated, kirjeldus, tehnilised andmed, interjöör, häälestamine
Venemaal on üks levinumaid autotüüpe krossoverid. Need autod koguvad iga aastaga aina enam populaarsust. Ja sellel on objektiivsed põhjused: kõrge kliirens, mahukas pakiruum ja kütusekulu, mis ei ole madalam kui tavalisel sõiduautol, kuid mitte suurem kui päris maasturil. Peaaegu kõik ülemaailmsed autotootjad tegelevad crossoverite tootmisega. Saksa Opel polnud erand. Nii esitleti 2006. aastal uut autot Opel Antara
