Ise tehke soojendusega klaasipuhastid kiiresti ja lihts alt

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Talvel on igale autojuhile tuttav probleem, mis on seotud klaasipuhastite kleepimisega esiklaasi külge. Selline ebameeldivus võib põhjustada isegi tõsise õnnetuse, sest halva ilmaga reisil lihts alt ei näe teed. Sellest olukorrast on aga väljapääs. Lahenduseks on soojendusega autopuhastid.

Kütte paigaldamine: valik 1

Loomulikult on sellisel juhul lihtsaim variant osta selline seade poest. Kuid palju huvitavam ja ökonoomsem on mõne õhtuga oma kätega soojendusega klaasipuhastid valmistada. Selliseid seadmeid saab kodus teha mitmel viisil.

Vaatleme esimest võimalust, mis põhineb raamita harjadel. Töös läheb vaja järgmisi materjale:

• traat - 20 meetrit;
• pintslitega sama pikk laud;
• küünepaar;
• scotch.

Lööge paar naela ettevalmistatud tahvlisse 62 sentimeetri kauguselt (pikkusharjad), kerige traat kordamööda ümber nende, et see ei väänduks. Võtke lint ja ühendage sellega juhtmed nagu lamedad nuudlid. Seda tuleb teha iga viie sentimeetri järel. Tulemuseks on kuumutuslint.

Järgmise sammuna tuleb varuda:

• vasktraat - 40 sentimeetrit;
• jootekolb;
• kahanevad torud;
• foolium.

Jootke 2 20 sentimeetri pikkust juhet. Isoleerime ühenduskohad termokahanevate torudega. Mähime isetehtud küttekeha fooliumiga.

Eemaldage harjadelt kummipaelad ja plast. Sisestame kütteelemendi sisse ja paneme majahoidja kokku. Jootke klemmid juhtmete külge. Panime soojendusega klaasipuhastitele isolatsiooniks gofreeritud toru.

Harjade ühendamise reeglid

Ise-tegemise teel soojendatavad klaasipuhastid tuleks ühendada relee kaudu, mille voolutugevus on kümme kuni viisteist amprit. Juhtjuhe tuleb pärast süüte sisselülitamist ühendada kontaktiga, milles elektrit toidetakse. Lüliti tuleb paigaldada armatuurlauale. Aku ja seadme lubamise relee juhtmele tuleb paigaldada kaitse.

Valik 2

Sel juhul kasutatakse silikoonpaelaga klaasipuhastiid, mille sees on auk.

Kütteelemendiks on 0,3 mm läbimõõduga nikroomtraat. Et määrata, kui palju tööks kulub, peaksite mõõtma mõlema harja pikkust ja lisama sellele väärtusele veel 20 sentimeetrit. Kleepige koheklaasipuhastites pole traati vaja, esm alt tuleb see tõmmata tangidega üle tule ja lasta jahtuda.

Jätkame otse seadme valmistamise juurde. Me keerme nikroomniit klaasipuhastite silikoonpinnas olevasse auku. Piiraja asukohas teeme jämeda nõelaga nurga all punktsiooni. Sisestame traadi ühe otsa sellesse ja paneme isolatsiooni. Pintslite profiili keskele teeme paar auku kontaktide väljundiks. Me sisestame nikroomi niidi ja asetame silikoonlindi oma kohale. Jootme traadi külge kaks kümnesentimeetrist traati. Kinnituskohad sulgeme dikloroetaani kasutades profiilitükiga. Peale seda jootme 1,5 meetrit traati harjade külge ja isoleerime termokahanevaga. Soojendusega klaasipuhastid, käsitsi valmistatud, valmis!

Pussid ja miinused

Soojendusega klaasipuhastitel on nii plusse kui ka miinuseid. Selle seadme eeliste hulka kuuluvad:

• pole probleemi, et harjad külmuksid tuuleklaasile;
• vedeliku külmumise probleemi pole;
• pikendada klaasipuhastite eluiga.

Sellel seadmel on aga ka puudusi:

• kõrged kulud võrreldes tavamudelitega (küte puudub);
• paigaldustööd.

Pühipuhastid poest

Ise-ise-soojendusega klaasipuhastiid saab valmistada iga mees. Kui te ei taha, mida nimetatakse, nullist tehaneid harju, saate neid hõlpsasti osta igast autopoest. Sel juhul on kõige olulisem ülesanne nende nõuetekohane paigaldamine ja ühendamine elektriahelaga. Harjad saate paigaldada nupu ja sigaretisüütaja kaudu. Viimane võimalus on võib-olla lihtsam ja kiirem, kuid vähem esteetiline.

Töö lõpetamiseks kulub maksimaalselt viisteist minutit, mitte rohkem. Inimestele, kes elektrist midagi aru ei saa, võib tunduda, et protsess on töömahukas. Veenduge, et selles töös poleks erilisi raskusi. Oluline on ainult rangelt järgida seadmele lisatud juhiseid. Sellise ühendusega jääb sõitjateruumi palju juhtmeid, mis pole muidugi päris hea. Lisaks võib selline ühendus põhjustada seadme kiire rikke.

Spetsiaalsed kütteseadmed

Kiireim viis küttekeha paigaldamiseks on kleepida painduvast polüesterkilest küttekehad voolu läbiva teega auto esiklaasi külge. Seda tehakse mõne minutiga. Klaaspind rasvatustatakse, seejärel liimitakse küttekehad. Need on ühendatud paralleelselt tagaklaasi küttekontuuriga. See on lihtsaim viis soojendusega klaasipuhastite kiireks ja soodsaks valmistamiseks.