Opel "Combo" - ülevaated. Tehnilised andmed Opel Combo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Viimaste aastate jooksul on nõudlus kõrge kontsaga veoautode järele mitu korda kasvanud. Ja see pole üllatav, sest mis autoga saab veel nii kiiresti ja mobiilselt kaupa kohale toimetada, eriti kui nende kaal või mõõtmed pole nii suured. Kuid need autod ei sobi ainult transpordiks. Neid kasutatakse ka perereisidel ja reisidel, sest oma mahutavuse poolest (üle 5-6 inimese) ollakse valmis välja vahetama peaaegu väikebussi. Tänane artikkel on pühendatud neile väikestele veoautodele, eriti sõiduautole Opel Combo. Selle mudeli ülevaated ja ülevaated – edasi meie loos.

Teenitud auhinnad

Kõigepe alt märgime, et "Kombo" ei ole lihts alt seeriakonts. Opel Combo on väljateenitud töökas, kes on pälvinud rahvusvahelise aasta kaubiku auhinna, mis on olnud maailmaturul umbes 20 aastat.

Kaubiksõidukite disain

Auto välimus on väga tagasihoidlik, võib isegi öelda, et mittemidagiütlev, nagu seda nõutakse päris kaubaautolt. Opeli insenerid loobusid mittevajalikest osadest ja mittevajalikest elementidest, jättes kere laadimiseks lihtsaks ja mugavaks. Muide, paljud autojuhid ütlevad, et uus Opel Comboväga sarnane oma itaalia vennale "Fiat Doblo", millel on samuti tohutu, kere tugipostideni ulatuv optika ja "esiosa" soliidne naeratav kuju. Opelile on omane see, et kõik disaini elemendid on üksteisega kooskõlas. Ja kui sakslased plaanisid teha autole nii särava ja naeratava välimuse, siis õnnestus neil kõik need omadused kuvada igas väikeses kehaosas. Kõik detailid, alates udutule raamist kuni ümara optika ja kaitserauani, meenutavad omamoodi naeratust. Selles stiilis mängivad olulist rolli ka laiad rattakoopad, mis rõhutavad disainis vormide sujuvust ja sujuvust. Üldiselt peegeldab Opel Combo (selle auto fotot näete allpool) täielikult selle omaniku iseloomu ja väljendusrikkust. Selline auto sobib kasutamiseks nii argipäeviti kaubataksona kui ka nädalavahetustel, muutudes omamoodi väikebussiks perereisidel.

Kõik need funktsioonid on koondatud ühte kujundusse, mida ei saa nimetada igavaks ja igavaks.

Kaubaruumi mõõtmed ja mahutavus

Alustuseks märgime, et Opel Combo siseneb maailmaturule mitme kerevariandiga. See võib olla nii lühike kui ka pikk alus. Mõlema pikkus on vastav alt 4390 ja 4740 millimeetrit. Samas on pagasiruumi (kaubaruumi) maht 3,8 või 4,6 kuupmeetrit. Muide, kere kõrgus võib Opel Combo autol olla erinev. Arvustused märgivad tõsiasja, et ostja saab valida nii madala (1850 millimeetrit) kui ka kõrge (2100 millimeetrit)millimeetrit) alus. Muide, reisijaversioonidel volditakse kõik istmeread tasaseks põrandaks, mis võimaldab vedada sama lasti, mis tavalistel kaubikutel.

Sise- ja ehituskvaliteet

Opel Combo auto loomisel võtsid Saksa insenerid ja disainerid arvesse reisijate mugavust. Selle veoki eesmärk ei ole ju ainult ööpäevaringne kaubavedu. Kuidas Saksa insenerid juhi ja reisijate mugavuse eest hoolitsesid, saab hinnata foto järgi.

Jah, kaubiku sisemus on tavalisest autost peaaegu eristamatu (välja arvatud kõrged laed). Reisijate muudatused väärivad erilist tähelepanu. Need võivad olla mõeldud nii 5 kui 7 inimesele, olenev alt keha pikkusest. Reisija "Kobmo" naelaks on panoraamkatus, mis toob esile kõik looduse võlud, mis on eriti oluline reisisõpradele. Samuti on auto kere varustatud kahe lükanduksega, mis võimaldavad juurdepääsu teisele ja kolmandale istmereale. Erilist tähelepanu väärib viimistlusmaterjalide kvaliteet. Kui populaarsel Fiat Doblol oli nõrkus kõvade plastide osas, siis Opel Combo edeneb märgatav alt pehme ja katsudes meeldiva viimistluse vallas. See detail toob kaubiku sisemuse autole sammu võrra lähemale.

Mis puudutab esiosa, siis siinne sisustus ei ole eriti luksuslik. See on aga täiesti piisav igapäevatööks või näiteks puhkuseks. Sees on palju nišše ja taskuid kus saabpane kõik vajalikud asjad. Nagu tavalistel autodel, on siin konditsioneer, reguleeritav sammas, 4 õhusuunajat, raadiomagnetofon ja informatiivne armatuurlaud. Massiivsel kolme kodaraga roolil on kätele väga mugav haare, mis võimaldab juhil pikal sõidul mitte väsida. Salongi paigutus on läbimõeldud, et inimene mahuks võimalikult mugav alt juhiistmele ja saaks ilma teelt kõrvale juhtida kõiki mehhanisme. Jah, võib-olla pole Opel Combo sisekujundus kuigi kaasaegne, ilma roolil olevate nuppude ja multimeedia pardaarvutiteta … Kuid praktilisuse poolest väärib see salong soliidset "viiest". Kaubiku puhul on ju olulised kaks asja – mugavus ja praktilisus. Selles on Opel vaieldamatu liider.

Opel Combo: mootori tehnilised andmed

Tänu tihedale koostööle Itaalia firmaga Fiat on Saksa "kannal" üks mitmekesisemaid mootoriseeriaid. Kokku on neid kuus. Valikus on nii diisel- kui ka bensiinimootorid. Aga kõigepe alt asjad kõigepe alt. Niisiis, alustame bensiiniga. Noorim siin on 1,30-liitrine 4-silindriline reasmootor, mis arendab maksimaalseks võimsuseks 90 hobujõudu. Vanem seade oma 1,4-liitrise töömahuga suudab arendada 5 hobujõudu rohkem võimsust kui eelmine.

Diiselmootorid on arenenumad kui bensiinimootorid. CDTi seadmete hulgast tuleb märkida 4 elektrijaama. Esimene paar, sama mahuga 1,6 liitrit, on võimeline arendama kuni 90 ja 105vastav alt hobujõude. Tipp on 120-hobujõuline turbodiisel, mis suudab arendada 135 "hobust".

Samuti tuleks esile tõsta üht keskkonnasõbralikumat jõuülekannet. CNG-mootor oma 1,6-liitrise töömahuga on võimeline arendama 120 hobujõudu. Ja see töötab maagaasil.

Ülekäigukastid

Lisaks laiale mootorivalikule on German Combol ka mitmesugused käigukastid. Olenev alt modifikatsioonist saab auto varustada kolme tüüpi käigukastidega. Nende hulgas on viie- ja kuuekäiguline "mehaanika", samuti viiekäiguline "automaat".

Dünaamika ja kütusekulu

Kaubiku puhul ei ole jõudlusnäitajad esikohal, nii et kiiruse osas otsustasid Saksa insenerid mitte vaeva näha. Niisiis kogub auto pika 17 sekundiga “sada”. Selle maksimaalne kiirus on 150 kilomeetrit tunnis.

Teine asi on kütusekulu. Sellest näitajast sõltub kaupade transpordist saadav kasum. Kuidas Opel Combo auto siin käitub? Omanike ülevaated märgivad, et see on oma klassi üks ökonoomsemaid kaubikuid. Linnas kulutab auto umbes 6,3 liitrit kütust ja väljaspool seda langeb see näitaja rekordilisele 4,3-le! Sellise bensiinikuluga tasub Opel end väga kiiresti ära ja hakkab lähitulevikus puhaskasumit tootma.

Opel Combo – hind ja konfiguratsioon

Sõltuv alt tüübistkaubik (reisija või last) ja varustuse tase, on Saksa kaubiku maksumus Venemaa turul vahemikus 600 kuni 800 tuhat rubla. Muide, tootja pakub klientidele korraga kolme konfiguratsiooni – Essentia, Enjoy ja Cosmo. Tippvarustusse kuuluvad sellised valikud nagu elektrilised aknad, parkimisandurid, kliimaseade ja mehaaniliselt reguleeritav roolisammas.

Arvustused

Kaubiku positiivsete omaduste hulgas märgivad autoomanikud välja kaks tegurit – kere pikkuse valikuvõimaluse ja läbimõeldud sisekujunduse. Viimane omadus puudutab veoki reisijateversioone, mida saab kasutada mahtuniversaalina või täisväärtusliku veokina. Kõikide tagumiste istmeridade kokkuklappimine saab tehtud mõne minutiga ning istmete seljatoed klapivad kokku tasaseks põrandaks, mis võimaldab vedada sama kaupa, mis tavalistel kaubikutel. Kiidetakse ka juhte ja mootorite valikut. Kõik Combo mootorid taluvad kuni 500 tuhat kilomeetrit ressurssi. Enne seda sõitu peate ainult auto regulaarselt õliga täitma ja antifriisi vahetama. Noh, autojuhid pole veel olulisi puudusi märganud, välja arvatud mõnede varuosade puudumine (teatud piirkondades). See kaubik on kindlasti seda raha väärt.

Järeldus

Auto "Opel Combo" on üks ilmekamaid näiteid sellest, et soovi korral saab ikkagi luua mugava ja mugava interjööriga veoki nagu sõiduauto. Samal ajal säilitab see kõik veokile vajalikud omadused ja on igal hetkel töövalmis.operatsioon.