Autoraadio paigaldamine ja ühendamine oma kätega

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Autoraadio autosse paigaldamine on töö, mida saab teha käsitsi. Samal ajal pole paigaldusoperatsioon ise eriti keeruline. Tavaline autoomanik, kes on vähem alt natukenegi kursis elektrotehnika põhitõdedega, ühendab autoraadio probleemideta. Kuidas raadiot autos õigesti ühendada ja milline peaks olema toimingute jada, kaalume edasi. Kuid peate meeles pidama, et valesti paigaldatud ja ühendatud autoraadio võib mitte ainult tekitada halba heli, vaid põhjustada ka tulekahju.

Vormingud

Sõltuv alt auto margist valitakse ka sobiv raadioformaat. Euroopa ettevõtted toodavad autosid ühe ploki või ühe diniga raadiomagnetofonidega. Jaapani ja Korea tootjad ning Ameerika Ühendriikide automargid keskenduvad kahe diniga raadiomagnetofonide tootmisele. Venemaal on palju Jaapanist ja Koreast pärit autosid.

See tähendab, et kahe diniga raadiod on muutunud palju populaarsemaks. Paljud autojuhid on neid süsteeme armastama hakanud tänu laiemale korpusele, mis võimaldab kasutada täiendavaid multimeediumifunktsioone.

ISO-pistikud

Erinevat tüüpi ja tootjate autoraadio ühendamise protsess ei erine palju. Selle tavalisse pesasse on paigaldatud spetsiaalne multimeediumisüsteemita konteiner. Järgmisena kinnitatakse konteiner metallist kroonlehtedega ümber konteineri perimeetri.

Kaasaegsetes automudelites on autoraadio paigaldamiseks spetsiaalsed ISO-pistikud. Kogu ühendamise protsess taandub järgmisele – peate lihts alt sisestama autoraadio plokk vastavasse auto pesasse.

Mis puutub vanematesse mudelitesse, siis paljudel kodumaistel autodel pole sellist pistikut üldse. Sel juhul autoraadio paigaldamiseks peate ostma pistiku ja ühendama selle ise keerdude abil. Seda tüüpi pistikute juhtmed on tavaliselt värvikoodiga ja märgistatud.

Värvid ja funktsioonid ISO-pistikutes

Selle standardi järgi on kahte tüüpi pistikuid. Niisiis tähistab pruun juhtmeid auto kõlaritega ühendamiseks.

Toite ja lisavõimaluste jaoks on vaja musta pistikut. Pistikute väljundid on tavaliselt näidatud konkreetse raadio juhistes.

Pärast nende pistikute ühendamist võite garanteerida, et raadio töötab siis ettenähtud viisiltootja. Samal ajal on oluline ühendada pistikud mitte nii, nagu soovite, vaid nii, nagu see standardi järgi on aktsepteeritud. Pistikul on eraldi tihvtid iga valiku jaoks, mis on konkreetsel andmekandjal saadaval. Raadio ühendamise eesmärk on õigesti ühendada pistikud, mis seejärel seadmesse paigaldatakse.

Toiteühendus

Enamikus mudelites antakse toide tavaliselt kolme juhtme kaudu. See on kollane, punane ja must.

Kollast juhet kasutatakse põhitoiteallikaks. Sellest juhtmest toidetakse seadmesse sisseehitatud võimsusvõimendit. Samuti aitab see juhe raadios tehtud seadistusi salvestada. See juhe on kaitsme kaudu ühendatud auto akuga. Soovitav on, et juhtme pikkus akust kuni autoraadio toite ühendamise kaitsmeni ei ulatuks 30 sentimeetrini.

Punast kasutatakse raadio käivitamise juhtimiseks auto süütest. Enamikul sõidukitel on süüteluktil ACC asend erinevate lisaseadmete sisselülitamiseks. Kui juht keerab võtme sellesse asendisse, saab toide autoraadiole, auto salongisoojendile ja sigaretisüütajale. Süütesüsteemil ei ole toidet.

Must juhe on ühendatud aku negatiivse klemmiga. Seda tehakse aga harva. Kuna raadiol on väike võimsus, saate musta juhtme ühendada auto kerel oleva kontaktiga. Kõigepe alt peate hoolik alt puhastama auto kere kontaktid oksiididest jareostus. Samuti soovitavad eksperdid elektrikontaktide jaoks kasutada määrdeainet, mis kaitseb neid tulevikus võimaliku oksüdeerumise eest.

Kõlaritega ühendamine

Kõlarite ühendamiseks raadioga kasutage juhtmeid märgistusega FL, FR, RL ja RR. Autoraadio ühendamisel jälgige kindlasti juhtmete polaarsust. Kui seda ei järgita, on heli kehv. Seda seetõttu, et kõlarid töötavad faasist väljas.

Mõnel raadiomudelil on kõlarite väljundid, mis on dubleeritud "tulbi" pistikutega. Neid on kõige parem kasutada, kui auto kõlaritel on samad pistikud.

Kõlarite ühendamiseks raadioga on parem kasutada spetsiaalseid kõlarikaableid. Sageli komplekteerivad autoraadiotootjad oma tooteid nendega. Ärge ühendage ühtegi kontakti, mis on mõeldud akustika ühendamiseks auto massiga. See võib raadiot kahjustada.

Juhid lisafunktsioonide jaoks

Nüüd jääb üle ühendada juhtmed, mis vastutavad lisavõimaluste ja -funktsioonide eest. Nii et enamiku mudelite puhul kasutatakse antenni juhtimiseks valget juhet. See täidab aktiivset tüüpi sisemise antenni toiteallika rolli. Samuti saab selle juhtme kaudu saata signaali välise automaatantenni käivitamiseks.

Juhe märgistusega ILL vastutab autoraadio taustvalgustuse eest. See peaks olema ühendatud seisutulede positiivse juhtmega. Mute traati kasutatakse vaigistuse juhtimiseksheli mobiilsidekompleksist. Heli vaigistatakse, kui see kontakt on ühendatud maandusjuhtmega.

Enamikul sisseehitatud DVD-mängijatel on seisupiduriandur. Selle tööks raadios on juhe, mis on tähistatud parkimisliiniga. Kui auto on ühendatud, saab videot vaadata ainult siis, kui auto ei ole seisupiduril.

Isolatsiooninõue

Igat tüüpi autoraadioühenduse juhtmed peavad olema heas isolatsioonikihis. Samuti peab neil olema võimsusele vastav ristlõige. Kõik juhtmed peavad olema korralikult läbi salongi juhitud. Autoraadio juhtmeid pole vaja toitejuhtmete lähedusse asetada. Vältida tuleb keerdumist. Raadiojuhtmete lisapikkus on täiesti kasutu. Juhtmed tõmmatakse läbi salongi rangelt suletud.

Pioneeri raadiomagnetofonide paigaldamise omadused

Autokauplustest ostetud uutel autodel ei ole Pioneeri autoraadio ühendamine keeruline. Autod tulevad müügisaalidesse tootj alt juba tehtud heliettevalmistusega. Kõik vajalikud juhtmed on juba vastav alt vajadusele juhitud ja on valmis pistiku ühendamiseks kinnitusklambriga.

Kui autol pole heli ettevalmistust, peate kõik juhtmed ise ühendama. Toome näite Pioneeri autoraadio ühendamisest süütelukust mööda minnes. Sel juhul ei pea te seda lahti võtma ning installimine ja ühendamine on kõigile kättesaadavad.

Lukust mööda minnes ühendamise eelised ja puudused

Sellel ühendusmeetodil on mitmeid eeliseid. Seega ei pea te süütelülitit lahti võtma. Raadio saab sisse lülitada ka ilma võtmeta lukus. Saate muusika sisse lülitada ja ei karda, et keegi tahab autoga sõita. Veel üks eelis on ühendamise lihtsus.

Miinuste hulgas on aku tühjenemise oht, unustades kaasasoleva autoraadio.

Kuidas ühendada?

Esiteks ostavad nad nupu, mis lülitab faasid sisse. Seejärel hangitakse nupule kaks kontakti. Kaks juhet on ühendatud järgmiselt - üks on ühendatud aku +12 V külge ja teine raadio punase juhtmega. Sigaretisüütajal tuleb leida positiivne ja negatiivne kontakt. Kõlarite ühendamiseks vajalikud juhtmed leitakse testeri abil ja ühendatakse polaarsust jälgides.

Must juhe on ühendatud aku miinusklemmiga või auto kerega. Kollane - aku positiivsele klemmile. Punane on ühendatud positiivse kontaktiga läbi süütelüliti. See lülitab raadio sisse. Ühenduse saate ka nupu kaudu.

Sinised ja valged juhtmed on ühendatud antenni võimendiga. Kõik ülejäänud juhtmed on kõlaritega ühendatud.

JVC raadiod

See tootja hoolib ka oma toodete ostjatest. Raadiod on varustatud skeemiga juhistega. JVC autoraadio ühendamisel pole probleeme.

Kui autos heli ettevalmistamist ei tehta, toimub selle ühendamine ülalkirjeldatud viisil. Kõik juhtmevärvid on sarnased ja toimivad samamoodifunktsioonid.

Raadio ja tahavaatekaamera

Esimene samm on kaamera installimine. Seade on kõige sagedamini paigaldatud kaitserauale numbrimärgi paneeli kohale, selle raami või taustvalgustuse sisse. Tagaaknale (kabiini sees) ei tohiks kaamerat paigaldada. Seadmete toide tuleb tagurdustulest. See on oluline tingimus. Sellised kaamerad võivad töötada ainult ühe tunni. See on loogiline – kaamera põhifunktsioon ei ole sama, mis DVR-il. Ta peab jälgima parkimisprotsessi.

Paigaldamine

Esimesel etapil paigaldatakse kaamera piiluauk. Mõnel autol on istmed juba olemas. Kui ei, siis peate seda ise tegema. Selleks puurige puuriga sobiv auk. Kui piiluauk oma kohale võtab, liimitakse see hermeetiku või liimiga.

Seejärel tõmmake juhtmed kaamera küljest pagasiruumi. Ja siis ühendatakse tahavaatekaamera autoraadioga. Negatiivne juhe on ühendatud maandusega. Positiivne saab toite tagurdustule kaablist. Ühendage kollase juhtme üks ots kaameraga.

Kaamera ühendamine raadioga

Seejärel tõmmatakse videokaabel läbi kogu salongi ja kinnitatakse see elektrilindiga. On oluline, et traat ei oleks muljunud. Sageli piisab traadi pikkusest. Pärast seda ühendatakse kaabel autoraadioga. Autoraadiokaamera ühendamise põhimõte on enamiku seadmete puhul sama. Tulbi pistik tuleb sisestada VideoIN raadio konnektorisse.